最近，嵐圖生產線很忙。為了早日交付定單，嵐圖黃金工廠與云峰工廠協同生產，為銷量的持續增長筑牢堅實后盾。僅黃金工廠單日產量突破600輛，創歷史新高。

8月初，有疑似嵐圖售后工程師在社媒表示，因交付火爆，被臨時抽調到交付中心支援新車質檢。該員工還抱怨“差點被訂單埋了”。這多少有點凡爾賽式的“幸福煩惱”。

嵐圖爆點持續增加中

原來嵐圖只有一個“爆點”，就是嵐圖夢想家，6、7月嵐圖夢想家均居新能源MPV榜首。市占率高達1/3，即每賣出3輛高端MPV，就有一輛夢想家。

7月12日，嵐圖FREE+上市，預售訂單超3.5萬輛，上市僅15分鐘鎖單量便突破11583輛，7月累計交付4273輛，訂單把未來幾個月的產能都吃光了。很多一線門店反映，FREE+上市后，到店率漲了50%以上。夢想家和FREE+形成“雙爆款”格局。

這恐怕只是開始。華為加持的嵐圖知音在8月13日預售，同月底上市。追光L和搭載華為ADS Ultra智駕方案的嵐圖大六座“泰山”（項目代號）也將在年內上市。SUV、MPV、轎車全品類都有爆款的產品矩陣，將在今年形成。嵐圖運營的焦點，已經轉移到如何盡快提升產能上來，因為現有產能已經經過充分挖潛，提升空間不大了。

嵐圖已經極力調動產能，早早就上了雙班制。8月11日，嵐圖黃金工廠達到600/日峰值，產線節拍也變為118秒，但這樣仍然緩不濟急。好在收購的云峰工廠，只須小幅改造就能投入使用。云峰工廠實現SUV/MPV柔性混線生產，設備綜合效率（OEE）更高，只須短暫的爬坡過程，就有能力支撐即將到來的新交付高峰。

判斷新高峰的依據，是FREE+剛上市一個多月，初始訂單尚未消化完畢，交付壓力很大。而即將到來的知音，有望成為“25萬元級”華為最強SUV。年內，追光L和大六座“泰山”都將將面臨交付壓力。這樣算下來，云峰工廠如果能快速達致設計產能，有望有效平滑未來新增需求。

兩翼齊飛

五年五款新車，嵐圖走的很穩健。在2025年下半年，嵐圖產品發布進入“旋風快打”模式。嵐圖品牌方判斷到，“嵐圖模式”市場的筑基階段已經完成，市場將迎來一輪新需求爆發。問題的關鍵，就轉化為嵐圖有沒有足夠成型的產品序列，接住這些新需求，將央企的體系優勢，轉化為市場競爭力。

什么是“嵐圖模式”？即“技術雙翼化+制造精益化+用戶生態化”三環聯動，在新能源激烈競爭的當前，形成獨特的品牌護城河。需求爆發，只是實力發展的水到渠成。

嵐圖在智能化實施“兩翼齊飛”戰略——天元架構支持軟硬件解耦。因此同一款車可以輕松實現不同的雙智方案：一方面走自研路線，以車路云協同和AI大模型為技術基石，自研鯤鵬智駕和逍遙座艙。逍遙座艙采用業內當前高端主流的8295P芯片，車機流暢、語音互動精準。鯤鵬智駕成為實現量產無人召喚泊車、全場景記憶泊車、遠程挪車技術的第一批品牌。全系智駕達到L2++的水平。

另一方面，與華為合作，搭載乾崑智駕和鴻蒙座艙。剛上市的FREE+，不出意外地搭載了乾崑智駕ADS 4，相比ADS 3實現3項技術提升，包括全新的WEWA架構（世界引擎+世界行為模型）、CAS4.0全維防碰撞系統和泊車代駕系統，軟硬件進一步優化。

FREE+還首搭鴻蒙座艙HarmonySpace 5，智慧語音助手支持一句話多意圖、連續對話等功能；支持手機導航、音頻、通話等無縫流轉至車機；更有超級桌面讓豐富手機應用一碰上車，智能體驗進一步提升。

在“兩翼齊飛”思路指引下，嵐圖在東風集團50年造車積淀的底盤質感、品控能力基礎之上，又融合華為在智能技術上的積累，形成了“央企品控優勢+新勢力前沿技術”的復合競爭力。

供應鏈管理的內功

很多人都關注整車工藝和品控。實際上品控很大程度上取決于供應鏈管理水平。在央企供應鏈支持下，嵐圖建立了物流數智化體系。依托一體化信息平臺，將所有供應商納入，以訂單生產為主，構建精益物流體系，不僅支持訂單到生產交付的全流程管理，還為決策層提供了有力的數據支持，助力在激烈的市場競爭中保持領先地位。

該平臺運用MPS、SRM等軟件工具，形成實際上的數據中臺，提升了效率，強化了零部件質量管理。一頭直連客戶，另一頭整合銷售、整車生產、物料訂購、整車運輸/交付計劃，通過精確的生產排程和資源調配，確保了整車按時、按質、按量交付。

在瘋狂擴充產能的過程中，嵐圖仍然堅持以上做法不動搖。事實上，集約管理給產能擴充進程的品控穩定性，提供了堅實保障。這也是嵐圖敢于高頻率投放新品的底氣所在。

用戶生態化

傳統車企因為分銷制，與客戶直接接觸的少。而新勢力通過直銷，能夠更敏銳地獲取消費者決策邏輯和市場偏好轉移。嵐圖則更進一步，讓潛在用戶深度參與到產品的開發、設計流程之中，在提任務需求階段，就讓用戶介入，而不是等車型出來才讓用戶提意見。

嵐圖CEO盧放多次表示，嵐圖“始終以用戶為中心，做聽勸的央企”。而用戶參與到車型開發的初期階段，就是“用戶生態化”的最有力詮釋。

為了快速響應用戶，嵐圖打造從決策到管理到執行的敏捷型組織，精簡內部流程，減少層層審批，打破部門墻，提高跨部門協作效率，以用戶思維倒逼內部流程再造。

產品競爭力，向來以技術儲備和橫向合作為底蘊，生產端管理為實現手段，而用戶生態溯源，則成了產品開發的“方向舵”。這也是嵐圖產品開發一款爆一款的驅動因素之一。

市場反饋證實了“三環聯動”的有效性。北京某門店數據顯示，轉單用戶中38%來BBA換購，27%來自新勢力。

今年7月份嵐圖宣布終身免費三電質保，客戶反響熱烈。此舉凸顯了央企制造和對自身品控的信心。

中國新能源高端化的終極較量，正在從產品維度升維至體系效率的競爭。嵐圖強有力的產品矩陣日益成型，爆款迭出，不僅是品牌運營的勝利，更是央企資源整合、技術自主、產能保障的系統性勝利——這標志著中國汽車工業，終于誕生了兼具高端產品定義與全鏈路運營掌控力的豪華品牌。