現(xiàn)在新車更新上市都流行“雙車同步”，例如前不久的比亞迪宋L DM-i和宋PLUS雙車上市，最關(guān)鍵的是價(jià)格一致，13.58萬起，現(xiàn)在該糾結(jié)的是消費(fèi)者了。對(duì)于五菱汽車而言，有五菱繽果和五菱繽果PLUS，以及五菱星光和五菱星光S。
五菱星光已經(jīng)上市，7.98萬起，雖然不是五菱最暢銷的，但月銷七八千臺(tái)也還不錯(cuò)，甚至一度超越秦PLUS。而現(xiàn)款我們所講的五菱星光S，其實(shí)就是五菱星辰PLUS更名而來的。
此前，該車也已經(jīng)開啟預(yù)售，包括純電版和插混版動(dòng)力，且預(yù)售價(jià)區(qū)間為10.28-13.28萬元，基于天輿架構(gòu)D平臺(tái)打造，還有獨(dú)家的靈犀動(dòng)力加持。按照計(jì)劃，新車將會(huì)在8月內(nèi)上市，且大概率指導(dǎo)價(jià)會(huì)更低，這是五菱的殺手锏。
如果拿五菱星光S純電版和元PLUS進(jìn)行對(duì)比，看似元PLUS價(jià)格門檻更低，但差不多的配置，前者還是更有性價(jià)比。元PLUS入門續(xù)航430km，高配510km，而五菱星光S入門就是510km續(xù)航，真心誠(chéng)意，不玩虛的。
包括五菱星光S配備的60kWh電池組，不僅有120kW高功率快充，同樣全系車型支持對(duì)外放電，以及18英寸輪轂、前后排頭部氣囊、6個(gè)超聲波雷達(dá)、車頂行李架以及感應(yīng)雨刷等等，那都是元PLUS高配車型才有的，售價(jià)也來到了14萬左右。
五菱星光S純電版的配置已經(jīng)相當(dāng)豐富，那么插混版的配置只能說更有性價(jià)比，不僅價(jià)格更低，在動(dòng)力方面，由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成，CLTC純電續(xù)航也能達(dá)到60km和130km。