7月17日，第五屆中國汽車質(zhì)量技術(shù)大會在沈陽圓滿落幕。這場以“數(shù)智煥新——新時代全球汽車質(zhì)量管理”為主題的盛會，匯聚了國內(nèi)外600余名行業(yè)專家、車企高管及供應鏈代表，共同探討AI技術(shù)如何重塑汽車產(chǎn)業(yè)的質(zhì)量標準。而作為東道主，華晨以“AI定義未來高質(zhì)量智造”的實踐，成為全場焦點。

AI全鏈滲透：寶馬沈陽基地的“智造革命”

走進寶馬沈陽生產(chǎn)基地，AI技術(shù)已貫穿生產(chǎn)全流程：沖壓車間的自研AI智能質(zhì)檢系統(tǒng)實現(xiàn)100%缺陷識別，涂裝車間的AI視覺檢測將瑕疵率降至零；動力電池熱管理模擬、車輛型面設(shè)計優(yōu)化等環(huán)節(jié)，均通過AI仿真技術(shù)提速研發(fā)周期。據(jù)華晨寶馬技術(shù)及生產(chǎn)高級副總裁孟鈞瀾透露，基地內(nèi)約200個AI應用協(xié)同工作，覆蓋質(zhì)量管控、供應鏈優(yōu)化、預見性維護等場景，構(gòu)建起“360度全鏈提效”體系。例如，在總裝環(huán)節(jié)，AI算法可實時分析扭矩數(shù)據(jù)，動態(tài)調(diào)整裝配參數(shù)，確保每一顆螺栓的緊固精度；在物流領(lǐng)域，AI庫存預測模型將零部件周轉(zhuǎn)效率提升30%，減少倉儲浪費。這些實踐不僅為寶馬“新世代”車型的量產(chǎn)奠定質(zhì)量基礎(chǔ)，更成為中國汽車產(chǎn)業(yè)從“制造”邁向“智造”的標桿。

“零缺陷”哲學：質(zhì)量文化的深度滲透

寶馬集團的質(zhì)量管理理念，在大會中被反復提及。華晨寶馬總裁兼首席執(zhí)行官戴鶴軒博士強調(diào)：“質(zhì)量沒有妥協(xié)的余地，這是寶馬百年基因的延續(xù)。”為此，寶馬將“零缺陷、零延誤、零浪費”的“三零”理念貫穿產(chǎn)品全生命周期：從第六代動力電池的嚴苛測試（近三十部實驗臺架持續(xù)驗證），到復合型EMC實驗室的電磁兼容性遠超行業(yè)標準；從與Momenta共研的中國專屬智駕系統(tǒng)（駕駛風險降低技術(shù)積淀），到全員參與的質(zhì)量創(chuàng)新文化（469項專利背后是4.6萬人次的質(zhì)量培訓）。

這種文化甚至延伸至供應鏈：寶馬要求核心供應商100%通過IATF 16949質(zhì)量體系認證，并利用區(qū)塊鏈技術(shù)實現(xiàn)零部件全生命周期追溯。正如中國消費品質(zhì)量安全促進會秘書長鄭元輝所言：“寶馬的質(zhì)量管理，是責任與技術(shù)的雙重標桿。”

“新世代”愿景：中國智造，全球標準

大會期間，寶馬宣布與寧德時代、億緯鋰能等中國供應商深化合作，推進第六代動力電池量產(chǎn)，為2026年“新世代”車型在沈陽下線鋪路。這款車型將集成800V高壓平臺、固態(tài)電池、L4級智駕等前沿技術(shù)，而其質(zhì)量標準將同步應用于全球市場——真正實現(xiàn)“中國智造，全球共享”。此外，寶馬與阿里巴巴合作的AI大語言模型、與Momenta共研的智駕系統(tǒng)，均以“中國道路”為場景打磨，彰顯其“在中國，為全球”的戰(zhàn)略野心。正如戴鶴軒所言：“新世代不僅是產(chǎn)品的革新，更是質(zhì)量管理體系的顛覆性跨越。”

行業(yè)啟示：高質(zhì)量競爭的“寶馬答案”

在價格戰(zhàn)內(nèi)卷的當下，寶馬的選擇為行業(yè)指明方向：通過AI技術(shù)賦能全產(chǎn)業(yè)鏈，以質(zhì)量文化凝聚團隊，用全球化標準倒逼創(chuàng)新。正如大會共識所述：“只有拒絕內(nèi)卷式競爭，堅守安全與責任底線，才能為用戶提供真正可靠的產(chǎn)品。”

從沈陽基地的AI質(zhì)檢線，到“新世代”車型的全球質(zhì)量同步，寶馬正以技術(shù)為筆、質(zhì)量為墨，書寫中國汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展新篇。而這場大會，或許將成為中國從“汽車大國”邁向“汽車強國”的關(guān)鍵注腳。