新能源智駕市場中，純視覺與激光雷達兩大技術路線長期博弈。純視覺依賴算法迭代，易受光線與復雜場景限制；激光雷達以硬件感知筑牢安全底座，成為高階智駕的核心支撐。小鵬就是最早押注視覺方案的，而華為鴻蒙智行則更傾向于激光雷達高階智駕。
在近日的鴻蒙智行技術發布會上，華為乾崑重磅推出896線雙光路圖像級激光雷達，且率先搭載于全新問界M9、 尊界S800(參數|詢價)，兩款新車上市的指導價分別為47.98萬元起和72.8萬元起售。
此前汽車市場比較流行的激光雷達還是128線束和192線束，2024年的問界M9就是率先搭載192線束激光雷達，當年已經是非常前衛了，現在華為推出了896線束，也就代表著宣告華為智駕正式進入L4級別時代。
這款激光雷達為全球量產最高線束規格，搭載華為首創雙光路專利架構，集成廣角與長焦雙焦段接收單元，實現“一體雙焦”超清成像，感知能力從傳統點云級躍升至圖像級。
其分辨率較192線產品提升4倍，可在120米外精準識別14厘米的低矮障礙物，對低反射、異型障礙物的識別距離分別提升190%與77%，雨霧、夜間等惡劣環境下感知更穩定，雷達視窗硬度與耐久性能同步大幅升級。
問界M9與尊界S800憑借896線激光雷達與多傳感器深度融合，構建起全場景無死角的感知體系，配合華為乾崑智駕系統，實現高速、城區、泊車全場景的高階自動駕駛能力，應對“鬼探頭”、高速散落物等極端場景更從容。
此次896線激光雷達的發布，問界M9和尊界S800率先使用，那么如此，你還會在激光雷達和視覺方案智駕之間徘徊和猶豫嗎？