9 月 17 日消息，據央視新聞報道，今日工業和信息化部公開對《智能網聯汽車組合駕駛輔助系統安全要求》強制性國家標準，向社會征求意見。
此次征求意見稿的發布，為智能網聯汽車產品的安全性構建了明確的基線。根據要求，組合駕駛輔助系統僅能在其設計運行條件下激活。針對單車道、多車道、領航輔助等不同功能，設置了人機交互、功能安全和預期功能安全、信息安全、數據記錄等全方位安全技術要求，構建了“三重安全保障”。
征求意見稿中明確要求系統具備手部脫離檢測以及視線脫離檢測能力。在系統激活期間，一旦檢測到駕駛員出現手部脫離方向盤、視線偏離道路的情況，系統應及時發出提示和報警，并在駕駛員未及時響應系統報警的前提下可控地退出激活狀態。
據最新數據統計，2025 年 1—7 月，我國具備組合駕駛輔助系統的乘用車新車銷量達到 775.99 萬輛，同比增長 21.31%，市場滲透率達 62.58%。組合駕駛輔助系統的規模化應用為智能網聯汽車產業的發展注入了強勁動力，但同時也暴露出產品性能缺乏統一基線等問題。專家表示，標準對智能網聯汽車的行車安全提出更高要求，計劃明年正式發布。