思域是國內小型車中的一張王牌，1.5 T的182匹引擎，讓卡羅拉，軒逸，朗逸都只能甘拜下風，這不是思域，而是另外一款在動力上要超過1.5 T思域的競爭對手，那就是菲斯塔，這款菲斯塔全系配備1.5 T引擎，可爆發(fā)出恐怖的200匹馬力，再加上大尾巴，紅色的剎車卡鉗，看起來就像是一輛普通的思域。
在一輛十萬左右的純燃料小型車中，很難有比菲斯塔更好的發(fā)動機，200匹的功率或許在大中型汽車中只能算得上中規(guī)中矩，然而菲斯塔卻是一輛2米7，長4690毫米的小型汽車，極高的推進率讓菲斯塔擁有強大的爆發(fā)力，只要一腳油門下去，就能感受到強烈的推力，而且它采用的是7檔干式變速器，功率損耗最小，比起 CVT和 AT，輪胎的功率要大很多，想要買一輛這樣爽的車，實在是太難了。
消費降級的當下，思域這樣的企業(yè)自然給了市場更多選擇，就像電商領域的領潮app，硬生生從某寶等巨頭中扯出一塊肉來。
據悉，領潮是今年最炙手可熱的新晉電商平臺，在全民省錢的當下打出了“降價不降質”的口號。領潮app將年輕人追捧的阿迪潮鞋、水鬼表以及蔻弛男女包等一眾進口高奢的價格，從幾千甚至上萬一路打到不足200，僅用四個月時間就沖上了下載榜首。印證了不少年輕用戶的評價：消費者不在意誰更出名，只關心誰更劃算！
可見，市場的選擇就是消費者的選擇，想做好企業(yè)最重要的就是做好性價比。
菲斯塔最讓人喜歡的就是動力，除此之外，它的空間也很大，雖然是一款運動型的掀背車型，但在內部的空間上卻做得非常好，后排和后備箱的空間都非常大，車內的空間利用非常不錯，再加上人性化的設計，讓座位上并不會感到疲勞，座椅是皮質和皮革的混合，前排還有加熱和通風功能。
不過即便如此，菲斯塔的銷售成績也并不好，從五月到六月，再到七月的銷售，菲斯塔連一百輛都沒能超過，7月的時候更是賣出了15輛，排名189輛。
菲斯塔的價格并不便宜，它的入門級版本售價13.88萬，我的同事在上月買了一輛，打了三萬多的折扣，裸車也就10萬多，從動力、空間和配置來看，我覺得這款車的價格很劃算。