1月8日，奧托立夫與個(gè)人自動(dòng)駕駛汽車創(chuàng)新企業(yè)Tensor聯(lián)合宣布，為其個(gè)人自動(dòng)駕駛汽車Tensor Robocar研發(fā)全球首款可折疊方向盤。該方向盤具備雙重功能模式：既可支持傳統(tǒng)手動(dòng)駕駛，也可在自動(dòng)駕駛時(shí)完全回收。Tensor Robocar預(yù)計(jì)將于2026年下半年實(shí)現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn)。

隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)演進(jìn)，傳統(tǒng)方向盤在座艙中可能逐漸顯露出其局限性，其不僅影響著乘客的舒適體驗(yàn)，也在一定程度上制約了車內(nèi)空間的靈活利用。此次奧托立夫與Tensor合作開發(fā)的可折疊方向盤專為自動(dòng)駕駛汽車內(nèi)飾布局變革設(shè)計(jì)，能為駕乘者創(chuàng)造更充裕的個(gè)性化空間與靈活度。

據(jù)悉，該方向盤與Tensor Robocar的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)深度集成：在L4級(jí)自動(dòng)駕駛模式下（車輛可在限定條件下自主完成所有駕駛?cè)蝿?wù)），方向盤將自動(dòng)回收，徹底釋放駕駛員區(qū)域空間。

安全系統(tǒng)的協(xié)同創(chuàng)新是此次產(chǎn)品的關(guān)鍵。該方向盤搭載的安全氣囊系統(tǒng)可根據(jù)駕駛模式自適應(yīng)調(diào)整，確保實(shí)現(xiàn)最優(yōu)安全防護(hù)。當(dāng)處于自動(dòng)駕駛模式且方向盤回收時(shí)，集成在儀表板中的乘客安全氣囊將自動(dòng)啟用；而在手動(dòng)駕駛模式下，則啟用主駕駛氣囊。

Tensor首席執(zhí)行官Jay Xiao指出：“全自動(dòng)駕駛技術(shù)雖帶來突破性用戶體驗(yàn)，但許多用戶在特定場景下仍希望保留手動(dòng)駕駛功能。我們采用可折疊方向盤的雙模式方案，完美融合兩者優(yōu)勢，賦予用戶自主選擇的權(quán)利。可折疊方向盤此前僅存在于概念車中，現(xiàn)在我們將把這項(xiàng)創(chuàng)新引入日常量產(chǎn)車型。”

該可折疊方向盤已于2026年1月6-9日在拉斯維加斯舉辦的國際消費(fèi)電子展（CES）Tensor展位首次公開亮相。