說起五菱，那可是咱們國內(nèi)汽車界的“老網(wǎng)紅”了，從當(dāng)年火遍大江南北的“秋名山神車”五菱宏光，到如今人手一輛的“國民代步車”宏光MINIEV，五菱始終秉承著那句響當(dāng)當(dāng)?shù)目谔?mdash;—“人民需要什么，五菱就造什么”。這句話可不是說說而已，五菱那可是說到做到，而且每次都能精準(zhǔn)地踩在人民群眾的需求點(diǎn)上。這不，眼瞅著SUV市場持續(xù)火爆，老百姓們對于大空間、低油耗、高性價比的家用SUV呼聲越來越高，咱們的五菱又出手了。這一次，它帶來了全新力作——五菱星光S，并分為五菱星光S PHEV（插混版）與五菱星光S EV（純電版）兩種動力形式，同時星光S也是一款被五菱寄予厚望，力求全方位滿足新時代家庭出行需求的“性價比SUV”。
首先聊聊價格，五菱星光S依然延續(xù)了品牌一貫的親民路線，咱們先說插混版本，五菱星光S PHEV共推出了三款細(xì)分配置，分別是60km進(jìn)階型、130km領(lǐng)航型和130km旗艦型，價格分別為9.98萬元、10.98萬元和11.98萬元。而純電版本五菱星光S EV則有兩款配置可選，510km領(lǐng)航型和510km旗艦型，價格分別為11.98萬元和12.98萬元，不難看出五菱這回是鐵了心要把“高質(zhì)價比”進(jìn)行到底了（具體優(yōu)惠政策請咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商）。
咱們先來看看五菱星光S PHEV的動力核心，它搭載的是一套被五菱稱之為“靈犀動力”的插電混動系統(tǒng)，這套系統(tǒng)由一臺五菱自研的高效發(fā)動機(jī)和一套高集成度的電機(jī)系統(tǒng)組成，其中發(fā)動機(jī)的最高熱效率達(dá)到了43.2%，并且高效區(qū)運(yùn)行占比高達(dá)92%，再配合上高效的熱管理系統(tǒng)，這套動力總成從源頭上就保證了優(yōu)秀的能效表現(xiàn)。而那臺150kW的集成式電機(jī)，核心零部件可是跟高鐵同源，電機(jī)控制器的高安全等級先進(jìn)算法也達(dá)到了高鐵同級水準(zhǔn)，所以整體來看，這套動力系統(tǒng)不僅高效，而且可靠性也很有保障。再搭配上無極E-CVT變速箱≥92% 轉(zhuǎn)換效率的充配電系統(tǒng)總成，使得能量傳輸更高效平順，NEDC工況下虧電油耗僅為3.9L/100km，而在WLTC工況下，60km續(xù)航版和130km續(xù)航版的虧電油耗也分別只有4.98L/100km和5.09L/100km。滿油滿電狀態(tài)下，綜合續(xù)航里程更是超過了1100公里。
而五菱星光S EV則采用了純電驅(qū)動，電機(jī)參數(shù)與PHEV版本保持一致，同樣搭載了那臺150kW的高集成度電機(jī)，這意味著純電版本同樣擁有相當(dāng)不錯的動力儲備。它提供了510km的純電續(xù)航，并且支持2C快充，這在同級別車型中也算是比較主流的表現(xiàn)了，快充模式下20分鐘就能將電量從30%充至80%，換算一下相當(dāng)于充電15分鐘續(xù)航就能增加200km，補(bǔ)能效率還是挺高的。無論是五菱星光S PHEV還是五菱星光S EV，都可以靈活選擇快充和慢充兩種充電方式，而且適應(yīng)直流充電樁、交流充電樁乃至家用插座等多種充電場景，充電的便利性也有所保障。而且有意思的是，五菱星光S還全系支持最大功率3.3kW的外放電，并且電壓達(dá)到了220V，這表示它可以外接電烤箱、電磁爐、熱水壺、探照燈等大功率家用電器，還能為其它新能源車補(bǔ)電，如同大型移動充電寶，對于喜歡戶外露營的朋友們來說，這個功能就顯得非常香了。可以說無論是想要更低使用成本的插混版本，還是更傾向于純電出行的純電版本，五菱星光S都能提供一個相對不錯的解決方案。
接下來是外觀部分，五菱星光S在外觀設(shè)計(jì)上，巧妙地將大眾審美與自身品牌調(diào)性相結(jié)合，既能看到對家族化設(shè)計(jì)元素的傳承，也展現(xiàn)出了尋求突破的創(chuàng)新精神，它選擇了一條相對簡約、耐看的路線，這種做法其實(shí)是需要相當(dāng)深厚的功力與自信的。設(shè)計(jì)師以“星空”為靈感，將浩瀚宇宙中的規(guī)律與特征融入車身線條之中，打造出別具一格的“星空美學(xué)”，細(xì)看之下會發(fā)現(xiàn)它的前臉設(shè)計(jì)頗有深意，“星翼”前臉以五菱LOGO為中心，向外放射的型面處理手法的確老道，讓整個車頭在視覺上得以橫向延伸，既展現(xiàn)了SUV應(yīng)有的穩(wěn)重與大氣，又不會顯得臃腫笨重。由兩條飛翼型LED閃電燈帶組成的流星日行燈，與前臉的光影形面遙相呼應(yīng)，勾勒出整車前臉的超級符號，簡約之中還包裹著不少的科技“神韻感”。
視線來到側(cè)面，五菱星光S的“行星軌道流線車身”如行星軌道般流暢而富有力量感，高亮水切飾條與珠光細(xì)閃色漆的運(yùn)用恰到好處，既提升了車身側(cè)面的層次感，也營造出不錯的光影效果。而全系標(biāo)配的18寸鋁合金五輻低風(fēng)阻精車輪轂被五菱命名為“螺旋星系輪轂”，這個名字倒是挺有意思的，與整車的造型風(fēng)格相得益彰，同時也兼顧了降低風(fēng)阻的需求。車尾部分，貫穿式尾燈設(shè)計(jì)緊跟當(dāng)下潮流，內(nèi)部采用LED燈珠+厚壁件材質(zhì)，點(diǎn)亮?xí)r呈現(xiàn)出水晶般的高級感，五菱將其稱之為“星斗后尾燈”，設(shè)計(jì)感在線，點(diǎn)亮后擁有不錯的視覺效果和辨識度。值得一提的是，為了滿足不同消費(fèi)者的個性化需求，五菱還為星光S提供了星際藍(lán)、星漢白、星野灰、星爍金四款車漆，每一種顏色都經(jīng)過精心調(diào)配，靜謐中透著靈動氣息，賦予了整車科技與時尚并存的氛圍。