2025年成都國際車展如火如荼，多款新車以其驚人的訂單量提前鎖定了“爆款”稱號。而隨著，“金九銀十”的傳統汽車銷售旺季的來臨，相信這幾款車也會成為不少消費者的備選車型。

全新MG4

全新MG4在成都車展已經正式上市，6.58-9.98萬的限時售價，讓它在與比亞迪海豚、吉利星愿等熱門車型競爭時更有價格優勢。另外，全新MG4截止上市時預售訂單已經突破4.5萬臺，足以見得這款新車的產品實力。

作為一款純電動車型，全新MG4的尺寸雖然不大，但內部空間卻靈活多變。不僅是MG×OPPO智行車機互聯系統的首搭車型，像一體式熱管理系統、CTB電池車身結構，上汽也首次應用在了這個級別車型之上。另外，上汽的半固態電池也將率先在全新MG4上批量應用。

正是因為這些產品力方面的大幅升級，讓全新MG4以更高的品價比切中了大眾化的新能源購車需求，有望成為入門級市場的“爆款”。

極狐T1

極狐T1在成都車展正式官宣定檔9月11號上市，預售價6.88萬起。該車的預售訂單也已經突破了2.5萬臺。

雖然是小型車，但空間卻是極狐T1的殺手锏。2770mm的長軸距讓它對比吉利星愿、比亞迪元UP等車型時已具備越級優勢。實際體驗中，極狐T1不僅擁有更寬敞的后排空間，它的前排座椅也支持一鍵放平，可與與后排無縫拼接成“大床”。另外，在正常狀態下，極狐T1后備廂空間就有459L，后排座椅放倒后，還可擴展至1352L。

極狐T1的爆火，其實也說明了無論哪個級別車型，消費者對空間都有迫切需求。

全新深藍S07

深藍S07一直是深藍汽車的主銷車型之一，新款車型在本次成都車展進行了首發。新車的外觀和內飾都有較大變化，整體來說變得更時尚，可以增強對年輕用戶的吸引力。

另外，全新深藍S07將會搭載高通第三代數字座艙平臺，全系標配高通驍龍8295P座艙芯片，人機交互方面會有明顯提升。而輔助駕駛方面，則會繼續搭載華為乾崑智駕ADS SE版。

動力方面全新深藍S07依然提供增程與純電2種動力。但通過對系統的優化，增程版純電續航將提升至300km，饋電油耗降低至3.8L，而520km的純電版續航也將提升至550km，同時零百加速也降低到7.4s。另外，增程和純電全部采用3C超充技術，僅需不到15分鐘即可將電量從30%快速補充至80%。

領克10 EM-P

 的預售價是19.2-22.2萬元，新車的一大特點是將會全系標配激光雷達+四驅。領克品牌的基因里本身就自帶運動屬性，而領克10 EM-P不僅有無邊框車門、溜背的轎跑造型，在智能和性能方面更感覺是為年輕人而生。

10 EM-P車內采用12.66英寸液晶儀表+15.4英寸中控屏+25.6英寸HUD抬頭顯示的組合，內置Flyme Auto車機系統和8295車機芯片。智駕方面全系標配激光雷達和英偉達Thor芯片，可實現千里浩瀚智能輔助駕駛H7方案。

動力方面則是搭載了領克EM-P智能電混系統，由1.5T發動機+P1+P3+P4電機組成，系統綜合功率390kW，峰值扭矩755N.m，零百加速僅需5.1s。

尚界H5

尚界H5憑借華為的賦能和16.98萬元起的預售價格，預訂開啟18個小時，訂單量就突破了5萬臺大關。

尚界H5最大亮點是搭載HUAWEI ADS 4智能駕駛系統。硬件方面配備了1顆192線激光雷達、以及4D毫米波雷達、超聲波雷達等領先配置。這意味著，尚界H5正式將行業領先的輔助駕駛技術帶入到了20萬以內的主流市場。

星途ET5

星途E05在成都車展正式更名為了ET5并亮相。新車定位為一款中型SUV，將是奇瑞集團首款搭載地平線HSD及征程6P方案的全球戰略車型。

新車最核心的是智能化，智能座艙采用了三聯屏智能交互，整體科技感比較足。駕駛輔助系統方面，搭載了獵鷹700駕駛輔助系統，與地平線合作，基于增程6P芯片和地平線HSD視覺算法，能夠做到全景漫游駕駛，即使沒有目的地設定也能利用駕駛輔助系統。

星途ET5將會采用增程動力，搭載1.5T增程器，純電續航里程165km。

總體來看，2025年成都車展上的這些高人氣新車，有的已經憑借突出的產品力獲得了大量訂單，即使有的還沒開售，但它們的共同點是都精準切中了當前消費者對智能化、空間、續航和性價比的多重需求。