寶馬M3也要“觸電”了？錢包準(zhǔn)備好了嗎？

最近，寶馬M部門負(fù)責(zé)人放出個(gè)大消息：新一代M3不僅保留燃油版，還要推出純電版！這消息一出，車迷圈炸開了鍋，有人歡呼雀躍，有人捶胸頓足。不過(guò)，更讓人心跳加速的是，新M3的價(jià)格要“大幅上漲”。這是要逼著大家賣腎的節(jié)奏啊？

燃油版的“最后的倔強(qiáng)”？

寶馬M3的燃油版，一直是性能車迷心中的圖騰。那渾厚的聲浪，那靈敏的操控，簡(jiǎn)直讓人欲罷不能。這次，寶馬承諾繼續(xù)保留3.0T六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，也算是給燃油黨們吃了一顆定心丸。但為了滿足越來(lái)越嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)，估計(jì)這發(fā)動(dòng)機(jī)也得“混”一下，變成混合動(dòng)力或者插電式混合動(dòng)力。動(dòng)力參數(shù)倒是會(huì)提升，但價(jià)格嘛，你懂的。

純電M3，是騾子是馬拉出來(lái)遛遛

純電M3，聽起來(lái)有點(diǎn)“離經(jīng)叛道”。畢竟，電動(dòng)車給人的印象是安靜、環(huán)保，和M3的狂野氣質(zhì)似乎格格不入。不過(guò)，寶馬給這匹“電馬”塞進(jìn)了四個(gè)電機(jī)，總功率超過(guò)1340馬力！這可不是鬧著玩的，分分鐘讓你體驗(yàn)“貼地飛行”的感覺。價(jià)格肯定也“飛”起來(lái)了。

“歐7”排放標(biāo)準(zhǔn)，是天使還是魔鬼？

這“歐7”排放標(biāo)準(zhǔn)，就像懸在車企頭上的一把達(dá)摩克利斯之劍。為了應(yīng)對(duì)它，車企們不得不絞盡腦汁，各種技術(shù)手段齊上陣。一方面，它促進(jìn)了汽車技術(shù)的進(jìn)步，讓汽車更環(huán)保；另一方面，它也推高了汽車的研發(fā)成本，最終羊毛出在羊身上，消費(fèi)者也得跟著買單。

價(jià)格“大幅上漲”，割韭菜還是真材實(shí)料？

新M3的價(jià)格上漲，有人說(shuō)是“割韭菜”，有人說(shuō)是“物有所值”。畢竟，新技術(shù)、新平臺(tái)、新動(dòng)力，這些都不是白來(lái)的。但漲價(jià)幅度到底有多大？配置提升是否對(duì)得起價(jià)格？這才是消費(fèi)者最關(guān)心的問(wèn)題。

M3的是電動(dòng)的還是燃油的？

寶馬這次“兩條腿走路”，既保留燃油版，又推出純電版，也算是順應(yīng)了時(shí)代潮流。M3究竟會(huì)走向何方？是電動(dòng)的天下，還是燃油的“最后的倔強(qiáng)”？這取決于市場(chǎng)和消費(fèi)者的選擇。

錢包，你準(zhǔn)備好了嗎？

不管是燃油版還是純電版，新M3的價(jià)格上漲已成定局。面對(duì)這“甜蜜的負(fù)擔(dān)”，你的錢包準(zhǔn)備好了嗎？或者，你準(zhǔn)備“等等黨”再次上線，等價(jià)格回落？

那么最后小編想問(wèn)：面對(duì)價(jià)格大幅上漲的新M3，你會(huì)選擇燃油版還是純電版？對(duì)此，你怎么看？