與那些銳意進(jìn)取、不斷突破“后浪”相比，速騰這次“航行”似乎顯得有些力不從心，它依然固守著過(guò)去輝煌，缺乏開(kāi)拓創(chuàng)新勇氣，仿佛一位年邁將軍，固執(zhí)地堅(jiān)守著昔日榮耀，卻忽視時(shí)代變遷

 

動(dòng)力性能方面，2025款速騰表現(xiàn)只能算是中規(guī)中矩，1.2T和1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)尚可，但動(dòng)力輸出方面卻缺乏亮點(diǎn)，尤其是面對(duì)坡道或超車(chē)等需要爆發(fā)力場(chǎng)景下，速騰動(dòng)力表現(xiàn)往往顯得有些“力不從心”，難以滿足那些追求駕駛樂(lè)趣消費(fèi)者

變速箱方面，干式雙離合變速器一直是大眾品牌“心頭好”，這種變速箱低速行駛時(shí)頓挫感以及長(zhǎng)期使用后可靠性問(wèn)題，一直備受消費(fèi)者詬病，雖然大眾官方聲稱已經(jīng)對(duì)干式雙離合變速器進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)，但實(shí)際體驗(yàn)中，依然能夠感受到它與濕式雙離合或AT變速箱之間差距

2025款速騰依然秉持著“夠用就好”原則，雖然安全配置方面，速騰全系標(biāo)配頭部氣簾等安全配置，但舒適性配置和科技配置方面，速騰表現(xiàn)卻顯得有些“吝嗇”，全景影像、座椅通風(fēng)加熱、無(wú)線充電等配置，同級(jí)別車(chē)型中已經(jīng)逐漸普及，但速騰身上卻依然是“稀罕物”

 

是消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)考慮重要因素之一，2025款速騰定價(jià)策略卻讓人有些難以捉摸，與同級(jí)別日系、美系競(jìng)品相比，速騰價(jià)格并沒(méi)有明顯優(yōu)勢(shì)，甚至某些配置上，速騰還處于劣勢(shì)，這樣定價(jià)策略，無(wú)疑會(huì)讓一部分消費(fèi)者望而卻步，轉(zhuǎn)而選擇那些性價(jià)比更高車(chē)型

從市場(chǎng)反饋來(lái)看，2025款速騰“保守策略”并沒(méi)有得到消費(fèi)者認(rèn)可，各大汽車(chē)論壇和社交媒體上，關(guān)于速騰討論熱度并不高，消費(fèi)者對(duì)它評(píng)價(jià)也是褒貶不一，一些忠實(shí)“大眾粉”依然對(duì)速騰抱有期待，但也有不少消費(fèi)者對(duì)它“不思進(jìn)取”感到失望

面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手步步緊逼，大眾速騰需要做出改變，這是不爭(zhēng)事實(shí)，它需要引入更先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，提升車(chē)輛動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，變速箱方面，它需要考慮使用更成熟、更可靠變速箱技術(shù)，例如濕式雙離合或AT變速箱，以提升駕駛體驗(yàn)，它需要增加更多符合消費(fèi)者需求配置，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，它需要制定更合理定價(jià)策略，提升產(chǎn)品性價(jià)比

 

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)如同逆水行舟，對(duì)于大眾速騰而言，它需要重新審視自身定位，找準(zhǔn)市場(chǎng)需求，才能這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈角逐中贏得一席之地

2025款大眾速騰，它未來(lái)究竟會(huì)走向何方？是繼續(xù)固守傳統(tǒng)，還是大膽創(chuàng)新突破？讓我們拭目以待