想入手SUV的朋友們，今天咱們來(lái)聊聊一款曾經(jīng)風(fēng)光無(wú)限，如今卻銷(xiāo)聲匿跡的國(guó)產(chǎn)SUV——北汽昌河Q7。它曾經(jīng)被寄予厚望，號(hào)稱(chēng)是國(guó)產(chǎn)版的路虎攬勝，但現(xiàn)實(shí)卻狠狠地“打臉”，連續(xù)12個(gè)月銷(xiāo)量為零！這究竟是咋回事？咱今天就來(lái)扒一扒。
先說(shuō)外觀，當(dāng)年Q7一亮相，那氣勢(shì)真是“上頭”！厚重的前臉、大尺寸的中網(wǎng)，還有那醒目的車(chē)標(biāo)，確實(shí)模仿得有模有樣，乍一看還真有點(diǎn)路虎攬勝那味兒。 很多預(yù)算有限，又想體驗(yàn)一把高端SUV感覺(jué)的朋友，當(dāng)時(shí)都被它吸引住了。不過(guò)，這種模仿策略，說(shuō)白了就是“撿漏”，長(zhǎng)久來(lái)看，對(duì)品牌形象可是大大的不利。 時(shí)間長(zhǎng)了，消費(fèi)者也就看出來(lái)了，這頂多算個(gè)“披著狼皮的羊”，缺乏自身獨(dú)特的品牌辨識(shí)度。
再看內(nèi)飾，這可真是讓人“勸退”的關(guān)鍵！ 外觀雖然唬人，但坐進(jìn)車(chē)?yán)铮懔ⅠR就會(huì)感受到廉價(jià)感撲面而來(lái)。塑料感十足的材質(zhì)，粗糙的做工，硬邦邦的座椅坐久了腰酸背痛，中控臺(tái)設(shè)計(jì)也毫無(wú)亮點(diǎn)。 這跟它外觀營(yíng)造的“高端感”形成了鮮明的對(duì)比，簡(jiǎn)直是“大型翻車(chē)現(xiàn)場(chǎng)”。空間方面，雖然車(chē)身尺寸不小，但實(shí)際乘坐空間卻并不寬敞，多少有點(diǎn)“名不副實(shí)”。
動(dòng)力方面，Q7的表現(xiàn)也比較平庸，發(fā)動(dòng)機(jī)性能在同級(jí)別車(chē)型中并沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)，變速箱的匹配也略顯粗糙，換擋不夠平順。 更讓人難受的是，在智能化配置方面，Q7更是“落后”了一大截。簡(jiǎn)單的車(chē)機(jī)系統(tǒng)，操作體驗(yàn)差強(qiáng)人意，更別提什么自動(dòng)駕駛輔助功能了，這在現(xiàn)在這個(gè)智能化時(shí)代，簡(jiǎn)直是“致命傷”。 想想現(xiàn)在那些同價(jià)位甚至更低價(jià)位的自主品牌車(chē)型，智能化配置都做得挺不錯(cuò)的，Q7這方面真是差太多了。
咱們?cè)倏纯此母?jìng)品。比如哈弗H6，雖然價(jià)格區(qū)間可能略有重疊，但它在配置、動(dòng)力和品牌口碑上都更有優(yōu)勢(shì)，算是國(guó)產(chǎn)SUV里的“頂呱呱”。還有長(zhǎng)安CS75，也是個(gè)不錯(cuò)的選擇，性?xún)r(jià)比高，配置也比較全面。與哈弗H6和長(zhǎng)安CS75相比，昌河Q7在產(chǎn)品力上明顯不足，這或許也是它銷(xiāo)量慘淡的主要原因之一。 此外，哈弗H6的品牌知名度和市場(chǎng)保有量都遠(yuǎn)超Q7，長(zhǎng)安CS75也憑借著不錯(cuò)的口碑贏得了不少消費(fèi)者。
總而言之，北汽昌河Q7的失敗，給我們上了沉痛的一課：光靠模仿，終究走不長(zhǎng)遠(yuǎn)。 它雖然曾經(jīng)抓住了部分消費(fèi)者追求高性?xún)r(jià)比的心理，但由于在產(chǎn)品力上的嚴(yán)重不足，最終還是被市場(chǎng)無(wú)情地淘汰。 消費(fèi)者越來(lái)越理性，他們更注重的是車(chē)的整體性能、安全性和品牌口碑。
你會(huì)考慮購(gòu)買(mǎi)這款車(chē)嗎？你覺(jué)得這款車(chē)怎么樣？你更喜歡哈弗H6還是長(zhǎng)安CS75呢？這樣的車(chē)子，你愛(ài)了嗎？ 希望我的分析能夠幫助你更好地了解這款曾經(jīng)的“網(wǎng)紅”SUV，在選擇車(chē)型的時(shí)候多一些參考依據(jù)。