2025年的重慶車(chē)展上，比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛以一場(chǎng)聚焦“反內(nèi)卷”的公開(kāi)發(fā)言，再次為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)注入清醒的理性。他直言，“不拉踩同行是底線(xiàn)”，行業(yè)要走得遠(yuǎn)、走得穩(wěn)，靠的不是口水戰(zhàn)，而是腳踏實(shí)地的技術(shù)積累與產(chǎn)品打磨。
當(dāng)前，新能源汽車(chē)行業(yè)已進(jìn)入深水區(qū)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，“卷價(jià)格”“卷營(yíng)銷(xiāo)”的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。但比亞迪始終堅(jiān)守自己的節(jié)奏，用“技術(shù)是最好的品牌”這一信念，持續(xù)夯實(shí)核心競(jìng)爭(zhēng)力。2024年1-5月，比亞迪累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到176萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)39%，顯示出在智能電動(dòng)時(shí)代下穩(wěn)健前行的強(qiáng)大動(dòng)能。
背靠全球最大汽車(chē)市場(chǎng)的蓬勃活力，中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)已在滲透率、動(dòng)力供應(yīng)鏈、公共充電樁數(shù)量等關(guān)鍵指標(biāo)上持續(xù)領(lǐng)跑。而比亞迪正是這個(gè)時(shí)代紅利中最具代表性的踐行者和推動(dòng)者。
技術(shù)立企，研發(fā)為先
比亞迪的發(fā)展邏輯很簡(jiǎn)單——堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，把資金和人力真正投入到研發(fā)里。截至2024年，公司技術(shù)人員規(guī)模已突破12萬(wàn)人，全年研發(fā)投入達(dá)到542億元，位列A股上市公司之首。累計(jì)研發(fā)投入超過(guò)1800億元，形成了超過(guò)1萬(wàn)項(xiàng)專(zhuān)利儲(chǔ)備。
早在2002年，比亞迪便錨定磷酸鐵鋰技術(shù)路線(xiàn)，如今該技術(shù)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占比已達(dá)到74%，這一堅(jiān)定選擇成為行業(yè)典范。
2025年即將量產(chǎn)的“天神之眼”高階智能輔助駕駛系統(tǒng)，以及集成多項(xiàng)首創(chuàng)技術(shù)的超級(jí)平臺(tái)，也都源于多年如一日的技術(shù)積淀。比亞迪從不把技術(shù)當(dāng)“期貨”講故事，而是以“發(fā)布即量產(chǎn)”的標(biāo)準(zhǔn)兌現(xiàn)對(duì)市場(chǎng)與用戶(hù)的承諾。
量產(chǎn)為綱，不靠營(yíng)銷(xiāo)噱頭搶風(fēng)頭
在營(yíng)銷(xiāo)策略上，比亞迪始終堅(jiān)持一個(gè)原則：不拉踩同行是底線(xiàn)。比亞迪不靠制造對(duì)立來(lái)博取流量，而是專(zhuān)注于講好自己的產(chǎn)品故事、技術(shù)優(yōu)勢(shì)與用戶(hù)價(jià)值。
就像兆瓦閃充技術(shù)的發(fā)布，全部圍繞性能、效率、實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行講解，不設(shè)比較、不做對(duì)抗，用清晰的技術(shù)參數(shù)贏得關(guān)注和信任。
我們相信，真正高質(zhì)量的競(jìng)爭(zhēng)，是圍繞用戶(hù)價(jià)值和技術(shù)解決方案展開(kāi)，而非彼此拆臺(tái)、內(nèi)耗不止。只有當(dāng)整個(gè)行業(yè)回歸產(chǎn)品和創(chuàng)新本質(zhì)，才能真正擺脫內(nèi)卷，形成可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)。
專(zhuān)注用戶(hù)，不透支信任
比亞迪始終堅(jiān)持以用戶(hù)為中心。我們深知，技術(shù)不是炫技的資本，而是解決用戶(hù)真實(shí)需求的手段。每一項(xiàng)新技術(shù)、新平臺(tái)的推出，都以實(shí)際可落地的量產(chǎn)能力為前提。
刀片電池、DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)等都不是“紙上談兵”，而是在安全性、續(xù)航、能耗等方面真正為用戶(hù)帶來(lái)感知體驗(yàn)的技術(shù)突破。
比亞迪從不搞透支式營(yíng)銷(xiāo)，從不許諾無(wú)法實(shí)現(xiàn)的未來(lái)。“量產(chǎn)是承諾，交付是兌現(xiàn)”——這是比亞迪對(duì)用戶(hù)的長(zhǎng)期負(fù)責(zé)，也正是用戶(hù)信賴(lài)的根源。
維護(hù)公正，抵制惡意攻擊
技術(shù)是競(jìng)爭(zhēng)的方向，但競(jìng)爭(zhēng)也要有邊界。針對(duì)任何非理性、不實(shí)的惡意抹黑行為，比亞迪一直秉持公開(kāi)透明、依法維權(quán)的態(tài)度。
在打擊黑公關(guān)、清理輿論污染方面，比亞迪從不手軟。500萬(wàn)元懸賞行動(dòng)與后續(xù)法律追責(zé)，正是希望還行業(yè)一個(gè)清朗、公正的創(chuàng)新土壤。
只有公平、正向的競(jìng)爭(zhēng)，才能讓真正有技術(shù)、有產(chǎn)品的企業(yè)脫穎而出，驅(qū)動(dòng)整個(gè)行業(yè)向上生長(zhǎng)。
構(gòu)建品牌矩陣，加速全球化步伐
如今的比亞迪，已不僅僅是新能源車(chē)的領(lǐng)導(dǎo)者，更是多品牌戰(zhàn)略的實(shí)踐者。從王朝、海洋系列，到騰勢(shì)、方程豹、仰望，比亞迪圍繞用戶(hù)多元需求，構(gòu)建出層次清晰、風(fēng)格各異的產(chǎn)品矩陣。這些品牌共同的核心，是技術(shù)驅(qū)動(dòng)的底層實(shí)力，以及持續(xù)輸出穩(wěn)定體驗(yàn)的產(chǎn)品能力。
不靠造勢(shì)，不打?qū)梗葋喌嫌靡淮未?ldquo;全球量產(chǎn)第一”的突破，逐步建立起屬于自己的技術(shù)壁壘與國(guó)際話(huà)語(yǔ)權(quán)。品牌向上、出海加速，比亞迪正以一顆篤定的心，走出中國(guó)制造的高端路線(xiàn)。
總結(jié)
技術(shù)是競(jìng)爭(zhēng)力的核心，產(chǎn)品是最有力的回應(yīng)，用戶(hù)是一切努力的起點(diǎn)與終點(diǎn)。比亞迪不拼流量、不走捷徑，堅(jiān)持“比技術(shù)、拼產(chǎn)品”，更把“不拉踩同行是底線(xiàn)”深植企業(yè)文化。