近日，《重慶市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈“渝鏈智擎”行動(dòng)計(jì)劃（2025—2027）》面向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)，該計(jì)劃聚焦智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，其中車路云一體化建設(shè)成為核心亮點(diǎn)，一幅智能交通的嶄新畫(huà)卷正在重慶徐徐展開(kāi)。

在車路云一體化建設(shè)中，重慶將制定《重慶市智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)工作方案》，從頂層設(shè)計(jì)層面為建設(shè)工作提供清晰指引。在路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)上，致力于構(gòu)建全域覆蓋、技術(shù)多元、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、服務(wù)可靠的網(wǎng)絡(luò)。這意味著未來(lái)重慶的道路將不再僅僅是車輛行駛的載體，而是具備高度智能化感知與交互能力的智慧空間。無(wú)論是城市的大街小巷，還是高速公路的廣闊路段，都將被智能感知設(shè)備全面覆蓋，不同技術(shù)手段相互融合，為車輛提供精準(zhǔn)、實(shí)時(shí)的路況信息，確保行車安全與高效。

云控基礎(chǔ)平臺(tái)是車路云一體化的“智慧大腦”。重慶將建成分層解耦、跨域共用、充分共享的云控基礎(chǔ)平臺(tái)。分層解耦的設(shè)計(jì)使得平臺(tái)各層級(jí)功能清晰、獨(dú)立運(yùn)作又相互協(xié)同，便于靈活擴(kuò)展與升級(jí)；跨域共用打破了不同區(qū)域、不同領(lǐng)域之間的數(shù)據(jù)壁壘，實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置；充分共享則讓各類交通參與者都能從中受益，提升整個(gè)交通系統(tǒng)的運(yùn)行效率。通過(guò)這一平臺(tái)，車輛與道路、云端之間能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)縫對(duì)接，實(shí)現(xiàn)信息的快速傳遞與處理，為智能駕駛提供堅(jiān)實(shí)支撐。

豐富的應(yīng)用場(chǎng)景是車路云一體化建設(shè)的價(jià)值體現(xiàn)。重慶將打造涵蓋協(xié)同預(yù)警、協(xié)同輔助駕駛、協(xié)同自動(dòng)駕駛功能的智慧公交、干線物流、自動(dòng)泊車等應(yīng)用場(chǎng)景。在智慧公交場(chǎng)景中，乘客可以享受更加準(zhǔn)時(shí)、舒適的出行服務(wù)，車輛能夠根據(jù)實(shí)時(shí)路況智能調(diào)整行駛速度和路線；干線物流將實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)輸，降低物流成本，提升供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性；自動(dòng)泊車功能則讓停車變得更加輕松便捷，解決城市停車難題。同時(shí)，重慶還將積極探索可持續(xù)發(fā)展的商業(yè)模式，確保這些應(yīng)用場(chǎng)景不僅能夠落地實(shí)施，還能實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入源源不斷的動(dòng)力。

資金是項(xiàng)目建設(shè)的保障。重慶積極籌措交通運(yùn)輸部“公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)”項(xiàng)目、國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃等建設(shè)資金，為車路云一體化建設(shè)提供有力的資金支持。

根據(jù)計(jì)劃目標(biāo)，到2027年，重慶將累計(jì)建成感知路口600個(gè)，覆蓋城區(qū)道路與高速公路里程2500公里，通過(guò)OTA升級(jí)實(shí)現(xiàn)具備協(xié)同預(yù)警功能的各類型在用車輛超過(guò)20000輛。