7月16日報道稱，瑞典汽車制造商沃爾沃汽車宣布，由于美國總統特朗普的關稅政策導致其在美國的銷售利潤下滑，該公司已縮減了今年在美國市場的車型陣容。這是主要汽車制造商因關稅問題暫停向美國市場發貨的首批案例之一。

XC90；圖片來源：沃爾沃汽車

沃爾沃汽車本周向路透社透露，由于市場需求減弱，該公司已逐步從其美國產品線中撤出轎車和旅行車。沃爾沃汽車是受關稅上漲影響最為顯著的企業之一，原因是其多數車輛在歐洲或中國生產。據悉，沃爾沃汽車計劃于7月17日公布第二季度財報。

自4月1日起，美國對進口車輛征收的進口關稅使得汽車制造商在美國市場的經營環境更加嚴峻。據悉，美國對歐洲產汽車征收27.5%的關稅，對從中國進口的汽車征收超過100%的關稅，這迫使汽車制造商重新考慮產品策略。例如，阿斯頓·馬丁已限制向美國出口的數量，而日產汽車則暫停在美國生產面向加拿大市場銷售的車型。

行業專家警告稱，那些無法自行承擔關稅成本或將其轉嫁給消費者的汽車制造商將不得不停止在美國市場銷售相關車型。供應鏈專家SC Insight的聯合創始人Andy Leyland表示：“如果你打算減少在美國的銷售，那么你會希望從現有的銷售中榨取更多價值。”

沃爾沃汽車目前在美國市場僅銷售其全球13款車型中的約一半，除了V60旅行車外，該公司將僅在美國銷售SUV。

這意味著沃爾沃汽車將不再在美國銷售轎車。沃爾沃汽車在美國南卡羅來納州工廠生產的S60已于去年停產，中國產S90也已停止銷售，且該公司于7月14日表示，新款ES90轎車在美國市場無法實現盈利。在全球范圍內，由于需求下降，沃爾沃汽車還計劃淘汰其最后一批旅行車中的V90車型。

沃爾沃汽車向路透社表示，其歐洲產電動EX40車型也已暫時停產，但很快將恢復銷售。不過，該公司尚未提供具體原因。

同時，沃爾沃汽車對其旗艦經濟型SUV EX30的雄心壯志也受到了限制，而該款車型原本預計在美國市場大賣。據悉，沃爾沃汽車目前僅向美國消費者提供售價為46,195美元的雙電機版本，而非價格更低、承諾售價為35,000美元的單電機版本。

面對關稅，汽車制造商往往傾向于銷售高利潤車型，但阿斯頓·馬丁前首席執行官Andy Palmer表示，這種策略可能會產生復雜的結果。Andy Palmer說道：“一些消費者會選擇其他公司，或者被迫購買他們不一定想要或需要的車型。”

現任華萊士汽車集團首席執行官Bill Wallace證實，消費者會迅速轉向其他品牌。目前華萊士汽車集團在美國佛羅里達州銷售沃爾沃汽車。Bill Wallace稱：“歸根結底，即使是型，他們也會將其與寶馬、雷克薩斯或類似車型的售價進行比較，如果價格稍高，你就會失去這筆生意。”

自2022年以來，沃爾沃汽車一直受到軟件故障、供應鏈中斷和關稅相關延遲的困擾，這些因素減緩了其旗艦電動車型EX30和EX90的推出。到2024年開始交付時，需求已降溫，價格飆升，新關稅也已生效。

Bill Wallace指出：“消費者喜歡沃爾沃汽車，但該公司目前正處于錯誤的時間和地點。”盡管EX90高端車型在沃爾沃汽車南卡羅來納州工廠生產，但由于其大部分零部件來自歐洲，仍需繳納25%的關稅。

EX90的起售價為81,290美元，在美國消費者中難以獲得青睞，今年上半年該款車型在美國的銷量還不足2,000輛。目前沃爾沃汽車南卡羅來納州工廠的年達15萬輛，然而該工廠去年僅生產了約2萬輛汽車，產能利用率僅為13%。

為了規避關稅，并提高南卡羅來納州裝配廠的產能利用率，沃爾沃汽車于7月16日表示，該公司計劃未來幾年內在美國本土啟動兩款最暢銷跨界車型的生產。兩名知情人士透露，在南卡羅來納州工廠，沃爾沃汽車將于2027年1月開始生產中型跨界車XC60；沃爾沃XC90則計劃于2028年10月投產。其中一名知情人士透露，沃爾沃汽車預計每年在美國生產約6萬輛XC60和5萬輛XC90，幾乎將達到南卡羅來納州工廠15萬輛的年產能上限。

今年上半年，這兩款跨界車約占沃爾沃汽車在美國銷量的一半；其中XC60是去年該公司全球最暢銷車型，而XC90則領跑美國市場。