8月6日，全新小鵬P7正式亮相并開啟預訂。這款被稱為「未來時尚轎跑」的新車，用三組核心數據定下行業討論基調：3顆自研圖靈AI芯片實現2250TOPS算力、820km超長續航與3.7秒破百性能、0.201Cd超低風阻系數。現在的智能電動車同質化非常嚴重，而全新小鵬P7，用原創設計打破審美疲勞，以滿血AI能力重構交互邏輯，靠越級配置重新定義30萬級智能轎跑標準。
設計革命：從跟風模仿到定義潮流
純電轎跑市場曾長期陷入同質化困局：溜背造型、封閉式前臉、貫穿尾燈成了標配，消費者難辨差異。全新小鵬P7的破局之道，是將原創刻進基因。
整車采用極簡曲面設計語言，將車燈、傳感器等功能模塊融入型面邊界，這種功能服從美學的思路，讓車身線條擺脫了傳統車型的割裂感。1.40的寬高比與3.57的長高比，塑造出寬體低趴的轎跑姿態，而0.52的輪高比則強化了視覺上的貼地感。更關鍵的是，這些比例并非為了好看而妥協——中置電驅布局讓車輛的軸間質量占整車質量的81%，讓美觀與操控穩定性形成了奇妙的平衡。
風阻系數0.201Cd的背后，是40輪仿真優化與4輪風洞實驗的嚴謹。工程師們甚至將毫米波雷達隱藏在保險杠線條中，既保證了傳感器性能，又避免了傳統車型突兀凸起的尷尬。這種細節控的追求，在外觀上隨處可見：純平無縫銜接LOGO熄滅時是深邃黑色，點亮后與貫穿式光翼燈形成呼應；巴斯夫鸚鵡漆（清漆厚度70μm）賦予車身如鏡面般的質感，六款配色中星瀚綠與星暮紫更是將科技感與高級感完美融合。
現在有太多車型為成本妥協地去做設計減法，而全新小鵬P7的原創堅持，恰恰擊中了當下消費者對個性化的核心需求——當電動車不再是千篇一律的科技產品，而是能表達車主審美態度的移動美學空間，市場自然會給出正向反饋。
AI革命：從被動響應到主動理解
智能電動車的競爭，早已從硬件堆砌轉向體驗進化。全新小鵬P7搭載的3顆圖靈AI芯片（2250TOPS算力），不是冰冷的參數，而是讓車真正懂你的底層邏輯。
這套系統的聰明之處在于分工明確：兩顆芯片驅動智駕VLA大模型，讓車輛能像人類司機一樣理解路況——比如預判加塞車輛的意圖、識別施工路段的臨時標線；另一顆協同8295P芯片賦能智艙VLM大模型，讓語音交互跳出指令－執行的機械循環。最直觀的體驗是三軸靈動屏：它能像真人一樣在駕駛模式切換、倒車、窄道會車時主動轉頭便于觀察，這種擬人化響應徹底打破了傳統車載屏幕的冰冷感。
行業首個車外四音區語音系統更是解決了實際用車痛點：在車外就能通過語音開啟后備箱、調節空調，配合聲紋識別+鑰匙雙重驗證，既便捷又安全。發布會現場體驗時，即使在嘈雜環境下，系統對打開右后窗10%這類精準指令的識別率仍接近100%。
全新小鵬P7的AI能力，真正實現了從工具到伙伴的跨越：它不僅能執行命令，更能預判需求，這種有溫度的智能，才是用戶真正需要的差異化體驗。
體驗革命：打破轎跑的取舍魔咒
傳統轎跑似乎總逃不過魚和熊掌不可兼得的定律：要操控就得犧牲空間，要性能就得接受續航焦慮。全新小鵬P7用實際表現證明，智能時代的轎跑可以全維度優秀。
空間表現顛覆了對轎跑的認知：后排橫向寬度1400mm，膝部空間120mm，即使180cm的乘客也能舒適乘坐。這種空間魔術源于中置電驅布局節省的機艙空間，配合33處靈活收納設計與631L儲物空間（大掀背尾門+前后雙備廂），讓轎跑不再是實用性洼地。
性能與續航的平衡更令人驚喜：基于800V高壓平臺的5C超充AI電池，10分鐘可補能525km，10%-80%充電僅需11.3分鐘——這意味著日常通勤中，充電像加油一樣快不再是口號。702km（長續航版）、820km（超長續航版）、750km（高性能版）的續航表現，則徹底消除了長途出行的里程焦慮。
作為長期測試各類車型的媒體人，我深知這種無短板背后的技術難度——它需要在結構設計、三電系統、底盤調校等多個維度實現突破。全新小鵬P7做到了，這不僅是產品力的勝利，更體現了中國品牌對用戶需求的深刻理解。
AM車鏡總結：
初代小鵬P7曾以顏值天花板重新定義純電轎跑，而全新車型的升級，本質上是從單一優勢到系統領先的躍遷。在30萬級市場，它的出現給行業帶來兩個啟示：
一是原創設計的價值回歸。當友商還在模仿燃油車設計語言時，全新小鵬P7用“XMART FACE家族設計”證明，電動車可以有自己的美學體系——這種美學不是天馬行空的想象，而是功能與藝術的有機統一。
二是AI技術的場景落地。2250TOPS算力不是用來炫耀的數字，而是轉化成了主動避險的智駕能力，善解人意的交互體驗。這種技術為體驗服務的邏輯，才是智能電動車的核心競爭力。
發布會現場，鐘楚曦、陳妍希等明星的到場，看似是流量加持，實則暗含品牌對科技與美學融合的定位——全新小鵬P7不僅是交通工具，更是能彰顯生活品位的移動生活空間。
面對這樣一款要顏值有顏值，要續航有續航，而且智能配置還非常先進的轎跑，從預訂效果來看全新小鵬P7可以說非常成功，預定開始6分鐘37秒就收獲了10000輛的小訂訂單。但對于消費者而言，選擇這款車的核心理由，應該是它真正解決了純電轎跑的痛點：既想要轎跑的顏值與性能，又需要家用車的空間與舒適；既追求智能科技的領先，又拒絕為華而不實的功能買單。
全新小鵬P7的首秀，不僅是一款新車的登場，更標志著中國智能電動車正式進入AI原生時代——當汽車不再是冰冷的機械，而是能理解、會思考、有溫度的伙伴，屬于新能源的黃金時代，或許才剛剛開始。