近日，我們從相關方面獲得了一組奔馳GLC純電版國內路試諜照。據悉，新車基于全新MB.EA純電動平臺打造，也是該平臺首款車，支持800V架構，配空氣懸架，國產后預計續航里程將超650公里。新車將在9月慕尼黑車展首發。
關鍵的設計方面，照片中測試車雖然貼有重度拉花，不過部分細節已經比較明晰，新車整體設計風格偏向圓潤流線。前臉預計將采用封閉式格柵設計，左右側布置有遠近光燈組和三叉式日行燈，轉向燈點亮時，該日行燈會變成橙色轉向燈，保險杠下方為密集的蜂窩狀進氣口。
奔馳GLC純電版的側面線條比較圓潤，車門處配有隱藏式門把手。奔馳GLC純電版的軸距為2980mm，相比燃油版GLC的2890mm增加了80mm，車輛的后排空間和后備廂空間都有所增加。車尾預計將采用橫置長條尾燈，尾燈內部燈源同樣設計有三叉式圖案，點亮時比較有質感。
核心的動力層面，奔馳GLC純電版將配備eATS 2.0電驅系統，包括徑向電機和雙速變速系統。普通版將提供單電機后驅、雙電機四驅版本，最大綜合功率分別為272Ps和489Ps；AMG高性能版將達到608Ps。0-100km/h加速時間預計在4s以內。此外，新車還將支持最大320kW充電功率，其中400版車型10min可補能約260km的續航。另外，新車還可選配空氣懸架，該選裝包還包括4.5度后輪轉向功能。有關奔馳GLC純電版的最新消息，我們將持續關注。