5月20日，理想汽車公布2024年第一季度財報。今年第一季度，理想汽車交付量為80400輛，同比增長52.9%，連續18個月蟬聯30萬元以上新能源汽車銷量冠軍；第一季度總收入為256億元，同比增長36.4%。理想汽車持續提升經營效率，第一季度經調整凈利潤為13億元（扣除股權激勵費用），毛利率為20.6%，同比下降9.7%。

據悉，自2022年第四季度以來，理想汽車連續六個季度實現盈利。

增速領跑新能源市場大盤

得益于多款旗艦車型的換代升級和首款純電產品的上市，理想汽車一季度的銷量仍在穩步增長。

今年3月，2024年款理想L9、2024年款理想L8和2024年款理想L7煥新上市，增程電動、底盤懸架、家庭空間、AI智能等配置迎來跨越式升級，舒適性、安全性、智能化水平全面迭代。同期，理想汽車首款高壓純電產品——家庭科技旗艦MPV理想MEGA開啟上市，并于3月11日啟動交付。更強大的產品力推動下，理想汽車一季度交付量健康增長，在售價30萬元以上新能源汽車市場的市占率超過30%，連續18個月獲得豪華新能源汽車銷量冠軍。

理想L系列和理想MEGA的共同發力下，理想品牌在售價20萬元以上新能源汽車市場的市占率達到13.65%，較去年一季度的10.88%提升近三個百分點。在激烈的市場競爭下，理想汽車保持良好的發展勢頭，第一季度收入總額同比增長36.4%達到256億元，增速保持中國汽車企業領先。規模化經營下，理想汽車的盈利能力保持穩定，第一季度經調整凈利潤為13億元，自2022年第四季度以來連續六個季度實現盈利。

截至第一季度末，理想汽車累計交付量超過70萬輛，而到五月中旬，總交付量已經超過75萬輛，位居中國新勢力車企總交付量第一。從產品定義到開發設計，再到全生命周期持續OTA升級，全系車型為家庭用戶提供了領先于同級別車型的智能化體驗，鞏固品牌作為家庭用戶首選的用戶口碑。

今年以來，理想汽車持續向用戶推送大版本系統更新，其中3月推送的OTA 5.1 版本車機系統，圍繞智能駕駛和智能空間，發布41項新增功能、優化27項產品體驗。5月開啟推送的OTA 5.2版本，智能駕駛AD Pro、AD Max的平臺能力全面進化，智能駕駛、智能泊車與主動安全等功能更加成熟、安全，理想L系列和理想MEGA全系支持蘋果快捷指令控車，語音操作更加方便、快捷。

國內現金最充裕的車企之一

與此同時，手中近千億的現金儲備，也可以稱得上是理想的“甜蜜煩惱”。截至2024年3月31日，理想汽車現金儲備近千億元，是國內現金儲備最為充裕的汽車企業之一。

面對愈發激烈的市場環境和不斷迭代的用戶需求，相較于讓現金趴在賬上或單純用于理財，理想汽車選擇將好鋼用在刀刃上，持續加大在技術和產品研發、制造供應和服務網絡方面的布局。

第一季度，理想汽車研發費用達30億元，同比增長64.6%，創同期新高。憑借遠高于同期利潤水平的研發投入，理想汽車真正踐行通過聚焦用戶價值，堅定以技術領先形成競爭優勢、立足長期發展的決心。

據悉，理想汽車通過平臺化研發、核心系統自研和大產品戰略，保持領先的研發投入和產出效率。智能駕駛方面，按照用戶需求差異化布局AD Max平臺和AD Pro平臺，以技術標配免費使用，實現每一次投入的用戶價值最大化。目前，理想AD Max 3.0進階版正在千名用戶測試中，預計今年三季度面向AD Max所有用戶開放，夯實理想汽車在智能駕駛第一梯隊的領先地位。

此外，智能空間技術，特別是全自研的多模態認知大模型Mind GPT，于今年一季度通過國家《生成式人工智能服務管理暫行辦法》備案，理想汽車由此成為首個通過該備案的汽車廠商。Mind GPT的信息安全性和技術領先性獲得國家和行業權威認證，搭載Mind GPT大模型的理想同學讓智能汽車的交互體驗出現顛覆性的改變。

補能生態建設上，理想汽車正在加速建設充電網絡，5月15日理想超充站第400站正式上線。由此，理想汽車以“一天一站”的建設速度，成為最快達成累計四百座超充站的汽車企業。按照規劃，理想汽車目標今年底建成2000座以上超充站，充電樁數量將突破10000個，為理想汽車車主和全行業的新能源汽車用戶帶來便捷的補能體驗。

理想汽車方面表示:“在企業自身迅速壯大的同時，理想汽車堅持價值共享，致力于與員工持續共贏，帶動產業鏈技術創新。作為中國首個自主研發和大規模量產交付空懸的車企，理想汽車帶動了本土空懸產業的快速成長。2023年，理想汽車的兩家本土供應商合計占據超65%的國內空懸市場份額，其中孔輝科技以44.5%的份額名列第一，保隆科技以20.7%名列第三。”

南都智行研究組認為，穩定銷量帶來的充裕現金流以及近千億的現金儲備，無疑是理想汽車泰然面對行業洗牌的底氣所在。在部分新勢力還在尋找白衣騎士緩解資金困局的當下，“進可攻，退可守”的理想汽車牢牢把握自主決策權，也自然擁有更多試錯和改進的機會。