金秋九月，被譽(yù)為“汽車行業(yè)的達(dá)沃斯”的2025年中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇如約而至。作為中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“風(fēng)向標(biāo)”，邁入第21屆的泰達(dá)汽車論壇持續(xù)深化集智聚識，深挖產(chǎn)業(yè)動能，其行業(yè)影響力與日俱增，已成為推動中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要思想策源地，并同步見證了天津經(jīng)開區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)從發(fā)展壯大到轉(zhuǎn)型升級，不斷向上向新而行的發(fā)展軌跡。
從燃油時代的精準(zhǔn)定位，厚積薄發(fā)，到電動智能時代的深度轉(zhuǎn)型，突飛猛進(jìn)，作為我國重要的汽車產(chǎn)業(yè)“重鎮(zhèn)”，天津經(jīng)開區(qū)近年來持續(xù)聚焦智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向，精準(zhǔn)實施延鏈、補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈戰(zhàn)略，驅(qū)動汽車產(chǎn)業(yè)“含金量”、“含智量”、“含綠量”持續(xù)攀升。
“新”上蓄能三大整車實現(xiàn)深度轉(zhuǎn)型
在汽車產(chǎn)業(yè)綿長的鏈條中，整車企業(yè)扮演著至關(guān)重要的龍頭角色。作為經(jīng)開區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的“鏈主”企業(yè)，近年來，一汽豐田、一汽-大眾以及長城汽車等整車企業(yè)持續(xù)加快轉(zhuǎn)型煥新步伐，截至目前已全部部署“油電共線”改造，進(jìn)一步帶動經(jīng)開區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)鏈加快向“新”向“智”拓展，推動產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)深度轉(zhuǎn)型。
55秒下線一輛整車——走進(jìn)一汽-大眾天津分公司現(xiàn)代化智慧車間，智能制造所驅(qū)動的高效生產(chǎn)令人贊嘆。新技術(shù)引進(jìn)、新工藝應(yīng)用與新產(chǎn)品迭代在此持續(xù)深化。今年以來，這座工廠捷報頻傳：探岳L車型正式上市，探岳家族迎來第100萬輛整車下線；總投資23億元的3款新車型導(dǎo)入項目啟動技術(shù)改造，涵蓋兩款PHEV混合動力車型及一款燃油車型，計劃2026年4月起陸續(xù)投產(chǎn)……
更值得關(guān)注的是，今年天津經(jīng)開區(qū)管委會又與一汽-大眾汽車有限公司簽署了新能源車型項目合作備忘錄。根據(jù)備忘錄，雙方將合作新增兩款全新新能源車型，計劃于2027年在一汽-大眾天津分公司投產(chǎn)。此舉將推動該生產(chǎn)基地實現(xiàn)向“油電共線”全產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，為后續(xù)引入更多高端新能源車型奠定基礎(chǔ)，并有力助推我市新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。
在泰達(dá)的另一家整車制造基地——長城汽車天津生產(chǎn)基地，總投資達(dá)32億元的長城汽車DE平臺新車型項目穩(wěn)步推進(jìn)。該產(chǎn)線將用于4款新車型的生產(chǎn)，預(yù)計第三季度可以實現(xiàn)整車標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。項目投產(chǎn)后，將有效帶動區(qū)域內(nèi)零部件配套企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
產(chǎn)業(yè)向智能化、新能源化發(fā)展的強(qiáng)勁勢頭，進(jìn)一步增強(qiáng)了整車企業(yè)的發(fā)展信心。今年6月，一汽豐田銷售公司正式遷入泰達(dá)，實現(xiàn)了研發(fā)、生產(chǎn)、銷售一體化布局，一汽豐田在津總部功能得到全面強(qiáng)化。
此外，作為遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)布局天津及周邊市場的錨點，于2023年落地泰達(dá)的天津遠(yuǎn)程新能源商用車工廠是區(qū)域整車企業(yè)中的重要力量，其圍繞“醇?xì)?電動”兩大核心技術(shù)路線，持續(xù)布局綠色智能新一代商用車在當(dāng)?shù)厥袌龅耐斗排c應(yīng)用，加快在泰達(dá)搭建醇?xì)潆妱由逃密囆麦w系。
聚焦培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，天津經(jīng)開區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)正加速向高端化、智能化、綠色化方向縱深推進(jìn)。整車廠商通過廣泛應(yīng)用智能制造技術(shù)和優(yōu)化產(chǎn)能結(jié)構(gòu)，運行效率顯著提升，整體產(chǎn)能規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。今年1-8月，天津經(jīng)開區(qū)三大整車廠產(chǎn)量41.97萬臺，同比增長5.06%，占全市比例85.67%；整車產(chǎn)值486.7億元，同比增長1.63%，占全市比例76.78%，新能源車型持續(xù)導(dǎo)入，產(chǎn)業(yè)“含金量”穩(wěn)步提升。
補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈
“鏈”出更多精彩
作為國家級汽車及零部件出口基地和首批國家新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)（汽車產(chǎn)業(yè)）示范基地，天津經(jīng)開區(qū)匯聚了200余家零部件配套企業(yè)。在整車企業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級的強(qiáng)勁帶動下，泰達(dá)近年來瞄準(zhǔn)新能源和智能網(wǎng)聯(lián)核心零部件領(lǐng)域，精準(zhǔn)加大招商引資力度，推動現(xiàn)有零部件企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，著力構(gòu)建高水平零部件供應(yīng)體系。
今年年初，總投資11.53億元的長城汽車曼德項目順利開工，預(yù)計年底，新建的光電和熱系統(tǒng)兩個工廠將正式投產(chǎn)，采用最先進(jìn)的智能化產(chǎn)線。“以前在河北生產(chǎn)零部件，需要運到天津組裝。新項目投產(chǎn)后，產(chǎn)品距離整車產(chǎn)線最短僅300米左右，大大降低庫存和運輸成本。”項目相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
今年，天津愛信首款新能源減速器M190也在泰達(dá)正式下線。M190是為一汽紅旗品牌的新車型配套的減速器產(chǎn)品，將應(yīng)用于愛信集團(tuán)的新能源驅(qū)動產(chǎn)品e-Axle（驅(qū)動系統(tǒng)）上，該產(chǎn)品具備“小而強(qiáng)大”的特點，相較傳統(tǒng)“電機(jī)+變速器”驅(qū)動系統(tǒng)，在同等生產(chǎn)功率下，M190更為緊湊，體積遠(yuǎn)小于傳統(tǒng)驅(qū)動系統(tǒng)的一半。
……
此類好消息正接踵而至。眾多汽車零部件企業(yè)積極擁抱新質(zhì)生產(chǎn)力，主動向賽道轉(zhuǎn)型，泰達(dá)新能源汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈日臻完善。
這樣的產(chǎn)業(yè)升級與龍頭引領(lǐng)效應(yīng)，離不開高能級載體平臺的強(qiáng)力支撐。天津經(jīng)開區(qū)重點打造了新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)園，持續(xù)豐富產(chǎn)業(yè)載體資源，聚焦電動汽車核心部件及智能駕艙、自動駕駛等智能網(wǎng)聯(lián)汽車核心領(lǐng)域，與經(jīng)開區(qū)原有汽車產(chǎn)業(yè)鏈深度融合，形成顯著集聚效應(yīng)。
如今，以舍弗勒天津新能源智能制造新產(chǎn)品投資項目、大眾變速器MengMeng動力電機(jī)項目、大眾變速器APP550動力電機(jī)、敏實集團(tuán)新能源電池盒項目、三星SDI動力電池項目、電裝電子能量卡和毫米波雷達(dá)項目、易鼎豐整車控制器項目等為代表的一批新能源核心零部件項目相繼落地，持續(xù)塑造著推動新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新質(zhì)生產(chǎn)力。據(jù)統(tǒng)計，去年泰達(dá)零部件企業(yè)產(chǎn)值規(guī)模達(dá)676.5億元。
“綠”動賦能
共筑產(chǎn)業(yè)可持續(xù)新生態(tài)
當(dāng)前，綠色轉(zhuǎn)型已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)共識。作為全國重要的乘用車產(chǎn)業(yè)基地，天津經(jīng)開區(qū)擁有完備的產(chǎn)業(yè)鏈條、深厚的技術(shù)積淀與豐富的人才儲備，在發(fā)展汽車再制造產(chǎn)業(yè)方面具備顯著綜合優(yōu)勢。當(dāng)前，區(qū)域也正著力構(gòu)建覆蓋整車改裝、零部件再制造、電池循環(huán)利用、殘值評估及智能保險等環(huán)節(jié)的汽車后市場全產(chǎn)業(yè)鏈體系，通過資源高效循環(huán)與低碳技術(shù)應(yīng)用，推動產(chǎn)業(yè)綠色升級，打造更具可持續(xù)性的汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)閉環(huán)。
不久前，中國資源循環(huán)集團(tuán)機(jī)動車有限公司正式入駐于家堡新金融大廈。作為中國資源循環(huán)集團(tuán)有限公司的全資子公司，該公司主要錨定機(jī)動車資源全鏈整合、國家資源安全戰(zhàn)略支撐、行業(yè)規(guī)范生態(tài)重構(gòu)三大方向，將立足天津經(jīng)開區(qū)，全力打通退役車輛“收—拆—用”全流程，重點發(fā)展車輛回收、精細(xì)拆解、汽車后市場、交易平臺四大業(yè)務(wù)，通過規(guī)模化再生利用、全流程質(zhì)量管控和國際先進(jìn)技術(shù)合作，顯著提升資源利用效率，有效降低產(chǎn)業(yè)碳足跡。
無獨有偶，在經(jīng)開區(qū)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)區(qū)，總投資約5.81億元的渤天-遠(yuǎn)程二手車再制造產(chǎn)業(yè)示范園區(qū)項目正式落戶。該項目聚焦商用車再制造，擬覆蓋輕卡、重卡、客車、專用車等眾多品類，年產(chǎn)能預(yù)計達(dá)7500輛，達(dá)產(chǎn)后產(chǎn)值超過10億元。園區(qū)采用先進(jìn)的生產(chǎn)檢測技術(shù)和智能化倉儲物流系統(tǒng)，通過整車修復(fù)、核心部件煥新等工藝，特別是對動力電池、驅(qū)動電機(jī)、電控系統(tǒng)等關(guān)鍵部件的再制造，將形成完整的產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。
從“制造”邁向“制造+再制造”，天津經(jīng)開區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)正加速升級為全生命周期服務(wù)，推動全產(chǎn)業(yè)鏈綠色轉(zhuǎn)型。通過零部件的高效再利用，每年可減少大量鋼材消耗及碳排放，為區(qū)域?qū)崿F(xiàn)“雙碳”目標(biāo)提供實質(zhì)性碳減排貢獻(xiàn)。站上新賽道，積蓄新力量。未來天津經(jīng)開區(qū)將進(jìn)一步圍繞產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化方向，不斷推動產(chǎn)業(yè)升級、優(yōu)化供應(yīng)鏈布局，因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，在汽車工業(yè)新“賽道”上篤定前行。