近日，上汽大眾40周年再添感恩回饋禮遇，“新國民品質家轎”朗逸新銳推出出眾版，以7.99萬元起的親民指導價，配合朗逸家族全系的購置稅限時全額補貼，助力消費者輕松擁有500萬家庭信賴的“國民家轎”。

從消費者的角度，朗逸新銳現街價不到8萬即可入手，再享3年8折高保值回購政策。等于2折的價格開3年，每天花費不到一杯奶茶錢，入手一輛All Good的高品質好車，絕對是高性價比的首選。

值得一提的是，根據中保研發布的最新一期中國保險汽車安全指數（C-IASI）測評車型結果，朗逸新銳在“耐撞性與維修經濟性”、“車內乘員安全”、“車外行人安全”和“車輛輔助安全”四大指數上測評成績All Good，成為此次參評車型中唯一All Good車型，創C-IASI測評史上燃油車最佳成績。

安全為王

安全是上汽大眾的底色，始終堅持追求卓越的產品品質，朗逸新銳也秉承“安全為王”，從生產制造、車身用料、智能配置等多個維度，保護乘客、行人和車輛的安全。

作為唯一在“耐撞性與維修經濟性”測試中獲得優秀的車型，朗逸新銳基于上汽大眾德系品質的內核，主梁采用與途昂、威然類似的雙層焊接形式，提升整體強度；主梁后方吸能盒截面尺寸寬大，抗彎曲能力好，吸能盒長200mm并做了潰縮引導槽，對于碰撞中穩定的能量傳遞有幫助；對于碰撞中受力比較突出的部位，如B柱做了針對性的加強片。

為了最大程度保護車內乘員安全，朗逸新銳的車身高強度及以上鋼材（含熱成型鋼）使用比例達到92%；車門采用一體沖壓結構，內置高強度防撞加強梁與斜撐，打造穩固的防護結構；工藝層面除了增加了關鍵部位的焊點密度之外，A柱還采用了熱成型預焊接工藝，提高了結構強度；不僅配備了預警式安全帶，氣囊也做到了全系標配6個。

針對車外行人安全，朗逸新銳主梁采用發泡的軟性材質用來緩沖，做到行人保護；副梁不僅提升防撞梁縱向的防護區域，還能防止行人卷入。

此外，車輛輔助安全層面，朗逸新銳有豐富的主被動安全配置有效保障用戶的安全。全系標配AEB自動緊急剎車系統，可為用戶提供全方位的主動安全保障；Lane Assist車道保持系統可避免因車輛無意識跑偏而造成事故，提升行駛安全性。而且，HHC坡道輔助系統、倒車影像、數字式泊車雷達等實用配置也一應俱全。

由此可見，朗逸新銳雖然是入門級車型，但上汽大眾在用料、制造方面毫不吝嗇，堅持給予用戶越級保障，最大程度確保乘客安全。朗逸新銳將“安全”兩字“刻”在了全車的方方面面。

同時，上汽大眾還在不斷地進行研發工作，提高產品的技術含量和創新性，改進和優化產品的安全設計和功能，既能保障用戶行車安全，也能更好地滿足用戶的需求和期望。

降維打擊

作為國民家轎的代表，朗逸新銳自2008年上市以來，長期以高保值、高口碑、大用戶基盤等顯著優勢，成為近500萬車主的信賴之選。

值得一提的是，朗逸新銳帶來的驚喜不僅于安全性方面，它還是“買得起、用得起、修得起、換得起”的標桿產品。

都說“買車容易養車難”，朗逸新銳搭載1.5L自然吸氣發動機，匹配6速手自一體變速箱，百公里油耗低至5.98L/100Km，加92號汽油即可，向大家詮釋了什么是真正的省心好用。而且，上汽大眾的服務網絡覆蓋全國，更能節約保養、維修的時間和路程成本。

“維修經濟性”是朗逸新銳帶給用戶的另一大利好。據了解，朗逸新銳優化了碰撞能量的傳遞路徑、車身鈑金的結構以及鈑金件的連接方案, 確保車輛在低速碰撞下車身結構損傷最小；在防撞梁的吸能盒上運用了誘導槽和加強筋、在大燈等高價值零件周邊也采用了防低速碰撞損傷的結構設計，能夠在碰撞中對車輛骨架和零部件形成出色的保護，從而大大提升用戶安全保障、節約維修成本。

對于消費者而言，車輛后期維修費用，對車輛的維修、保養具有重要的現實意義。縱觀近年來的測試成績，能夠在“維修經濟性”測評中獲得優秀評級的車型屈指可數。可見朗逸新銳買得起、更修得起。

可以說，無論是安全性，還是經濟性，朗逸新銳都表現出了絕佳的成績，加上一步到位的價格、更低的擁車成本，朗逸新銳的確可以被稱為8萬以內最值的車。

小結

綜合來看，秉持“質量是上汽大眾的生命”這一質量方針，上汽大眾多年來堅守德系品質，為產品創新注入高品質原動力。朗逸新銳安全有保障，利好消費者，更彰顯了上汽大眾在汽車領域的技術實力、卓越品質和惠民理念，也讓自身“國民家轎”標簽更為深入人心，有望持續助力品牌口碑長紅、銷量長青。