不是這次統(tǒng)計(jì)不知道，租車市場(chǎng)的SUV車型已經(jīng)變得讓人不太敢想象了。除了坦克300的強(qiáng)勢(shì)稱霸外，理想L8、理想L9多得超乎預(yù)料，哈弗H6、Model Y、衛(wèi)士也非常多。

另外，通過更大數(shù)量級(jí)的SUV，以及咨詢專業(yè)人士，我對(duì)之前的設(shè)想要進(jìn)行一定的修正。之前我的設(shè)想是：

租車市場(chǎng)的車輛價(jià)格，是否才是一輛車真正的價(jià)值體現(xiàn)？

一方面是正常車輛租金的價(jià)格，必然是受到完全的市場(chǎng)博弈的結(jié)果；另一方面，租車公司真金白銀的選擇，是對(duì)一輛車最大的認(rèn)可。這種認(rèn)可，包括了預(yù)期收益，以及車輛的品牌力、質(zhì)量、品控。

現(xiàn)在受到兩個(gè)因素的影響：

一是某些平臺(tái)監(jiān)管不嚴(yán)，明顯可以看出商家亂報(bào)價(jià)的現(xiàn)象。低都能理解為吸引人，非常夸張的高也能理解為拒客。但是有些高于普通價(jià)1.5倍、2倍的情況，真的有點(diǎn)讓人費(fèi)解。猜測(cè)是這家店自己沒車，需要去調(diào)友商的車來出租。平臺(tái)上的高價(jià)就是愿者上鉤了。

二是連鎖租車公司的單車數(shù)量，往往很龐大，將模擬租車時(shí)間適當(dāng)后延，價(jià)格相對(duì)具有參考價(jià)值，跟酒店房間類似。

所以本篇SUV的分析，加大對(duì)影響因素的過濾。對(duì)于平臺(tái)上的報(bào)價(jià)，去掉最高/低的3個(gè)價(jià)格；將連鎖租車公司的價(jià)格納入平均價(jià)計(jì)算范疇，以綜合最終平均價(jià)格。

照例狗頭保命在先：

這次統(tǒng)計(jì)的時(shí)間是暑假期間，整個(gè)租車市場(chǎng)處于旺季，車輛價(jià)格應(yīng)該是在高位。此次統(tǒng)計(jì)時(shí)間:2024年7月22日周一。統(tǒng)計(jì)時(shí)間：2024年7月30日周二。模擬租車時(shí)間：2024年8月13日10:00點(diǎn)-14日10:00。統(tǒng)計(jì)租車市場(chǎng)：成都。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)都有截圖和錄屏，需要的請(qǐng)留言，給到網(wǎng)盤自行下載。

成都是大部分人自駕318的起點(diǎn)，所以成都租車市場(chǎng)的SUV中，坦克300、衛(wèi)士這種硬派SUV偏多可以理解。但其實(shí)318開個(gè)轎車也行，川A奧拓征服318的故事依然飄蕩，租硬派SUV大家可能只是為了拍照好看。

因?yàn)橄鄬?duì)混亂的報(bào)價(jià)，即使加大了過濾，但仍避免不了統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)受到影響。不過大家通過數(shù)據(jù)，可以很直觀的看到哪個(gè)平臺(tái)更靠譜，也算為大家以后租車提供參考。

車型名仍是按新車市場(chǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)方式，及約定俗成的對(duì)一些車輛的叫法。

為了大家看得更有趣味性，下面分為幾種主要用途來進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。

以下皆為日租金，單位：元。平均價(jià)為去掉最高/低的3個(gè)價(jià)格后計(jì)算。

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硬派SUV類