8月30日，北京現(xiàn)代第五代勝達(dá)正式上市，官方指導(dǎo)售價區(qū)間為19.58萬元-26.88萬元。全新現(xiàn)代勝達(dá)定位為中大型SUV，并且官方給予這款車的產(chǎn)品標(biāo)簽為“戶外輕野中大型SUV”，不難想象，全新勝達(dá)除了尺寸之外，比常規(guī)城市SUV更為強(qiáng)大的通過性能將會是這款車的主要賣點(diǎn)所在。

 

順應(yīng)潮流，方盒子造型凸顯硬朗氣質(zhì)

方盒子造型的SUV是近些年每個廠商都在追求的設(shè)計潮流，第五代勝達(dá)同樣也不例外，整車線條直來直去，官方定義為One Model 方盒子設(shè)計，而類似于英文字母H造型的大燈組既迎合了品牌名稱也在造型上遵循了科技感至上的設(shè)計原則，保證了外觀氣場十足的同時也能照顧到年輕用戶的審美，并且官方推出“探索家版” 和 “鑒賞家版” 雙版本設(shè)計，以此滿足消費(fèi)者對于外觀設(shè)計上不同的訴求。

 

全新勝達(dá)的車身尺寸為4830/1900/1780（mm），軸距為2815（mm），配備21英寸的多輻條輪轂，雖然有極其方正的總體造型，但整車的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.30Cd，據(jù)悉跟現(xiàn)代品牌旗下主打操控的菲斯塔NLne不相上下，這為燃油經(jīng)濟(jì)性提供了一定的正向幫助。

 

內(nèi)飾突出簡約感，智能化看齊主流產(chǎn)品

全新勝達(dá)的內(nèi)飾設(shè)計也許會讓不少消費(fèi)者感到有一絲熟悉。作為主打一定豪華質(zhì)感的中大型SUV，勝達(dá)的內(nèi)飾風(fēng)格采用更為簡約的設(shè)計語言，并且在科技配置層面用上了雙12.3英寸的全景曲面屏幕，并且?guī)в谐上癯叽鐬?0英寸的HUD抬頭顯示，以便于駕駛者能夠更為便利地獲取路況信息。

 

ccNC智能網(wǎng)聯(lián)打造的座艙系統(tǒng)是現(xiàn)代品牌針對中國市場進(jìn)行深度優(yōu)化和改進(jìn)的一套座艙系統(tǒng)，采用車規(guī)級別的英偉達(dá)芯片，深度融合了國內(nèi)科技企業(yè)與之合作的各類軟件程序，例如百度的語音交互和地圖、騰訊系的車載應(yīng)用場景、車載微信等，并且支持F-OTA無線升級。

同時全車配備22個高精度傳感器，包括5個毫米波雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)、4個360度攝像頭、1個170萬像素的多功能攝像頭，這些硬件配置也保證了這臺車同樣具備當(dāng)下智能汽車用戶所重視的L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)，并且官方表示，ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)功能多達(dá)30項(xiàng)，包括自動變道輔助、智能導(dǎo)航巡航控制、方向盤離手檢測以及遠(yuǎn)程智能泊車輔助等等，從智能化駕駛層面同樣具備與國內(nèi)主打智能駕駛的大廠相媲美的高度。

全時四驅(qū)加持 新勝達(dá)要主打輕越野

作為第五代車型，全新勝達(dá)最重要的賣點(diǎn)之一是其搭載的全時四驅(qū)系統(tǒng)，這套名為HTRAC的全時四驅(qū)系統(tǒng)具備7大駕駛模式的選擇（標(biāo)準(zhǔn)/經(jīng)濟(jì)/運(yùn)動/個性化/雪地/沙地/泥地），配合上帶頻率感應(yīng)閥的減震器，為戶外的非鋪裝路面提供更多的支持。

 

動力總成方面，全新勝達(dá)采用的是北京現(xiàn)代最為成熟可靠的一套方案，2.0T+8AT的動力總成，綜合賬面參數(shù)為最大馬力247 Ps，最大扭矩為353N·m，在WLTC測試工況下，全新勝達(dá)的綜合油耗為8.05L/100km。