說(shuō)起雅閣，想必以前也是年輕人的選擇之一吧。隨著新能源時(shí)代到來(lái)，也越來(lái)越多智能化的車型讓我們眼花繚亂。這次2025款雅閣作為改款車型，在智駕上也做了升級(jí)，共推出4款車型，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)為13.48-19.38萬(wàn)元。雅閣也算是“老司機(jī)”了，這次迎來(lái)改款，能不能讓年輕人再次選它呢？

外觀

外觀上還是延續(xù)了老款的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車身線條配備全新的17英寸五幅式黑化輪圈設(shè)計(jì)（頂配為19英寸輪轂），車尾采用貫穿式尾燈組，搭配隱藏式排氣設(shè)計(jì)，整體還是那么有時(shí)尚感，總體來(lái)說(shuō)變化也不算大。

內(nèi)飾

內(nèi)飾標(biāo)配10.2英寸全液晶儀表盤和12.3英寸懸浮式中控屏，搭載Honda CONNECT 4.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，支持人臉識(shí)別，車輛被盜提醒，藍(lán)牙尋車，在線/離線混合導(dǎo)航等功能。

智能配置

搭載Honda SENSING 360+智能駕駛輔助系統(tǒng)，支持高階車道變更/并線輔助/全新彎道偏離預(yù)警等功能，而且該系統(tǒng)還導(dǎo)入高精度地圖配備8個(gè)超聲波雷達(dá)，5個(gè)毫米波雷達(dá)，6個(gè)攝像頭和1個(gè)駕駛員監(jiān)測(cè)攝像頭。

動(dòng)力

燃油版搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT無(wú)級(jí)變速箱，最大功率192馬力，最大扭矩260N·m，還可以加92，WLTC綜合油耗6.6L/100km，這動(dòng)力和油耗還是可以的。

市場(chǎng)前景如何？

產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力提升：很明顯雅閣在智能配置上做出改變，這樣對(duì)其的競(jìng)爭(zhēng)力有大大提升，特別是在傳統(tǒng)車型中新增一些比較有用的配置，如SENSING 360+智能駕駛輔助系統(tǒng)并集成了高精度地圖，自適應(yīng)續(xù)航等輔助駕駛功能，相比老款來(lái)說(shuō)，確實(shí)是很大的突破。

市場(chǎng)定位與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

2025款雅閣作為本田的明星車型，自誕生以來(lái)其出色的性能及舒適的駕駛性深受大眾的喜愛(ài)，這次升級(jí)后的雅閣在智能科技，還是動(dòng)力性能以及燃油經(jīng)濟(jì)性等各方面有所提升，這將會(huì)鞏固其市場(chǎng)的地位。

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：其老對(duì)手如天籟，凱美瑞，蒙迪歐等車型，這些車型在市場(chǎng)上還是有穩(wěn)定的消費(fèi)者關(guān)注和不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)，這次雅閣憑借升級(jí)改款后，相信會(huì)繼續(xù)保持其自身不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力的。

銷量預(yù)期

從以往的銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，雅閣還是保持不錯(cuò)的銷量，隨著2025款雅閣的上市與配置升級(jí)，銷量是有可能進(jìn)一步提升的。這一次更智能的雅閣相信會(huì)重新吸引回年輕一代消費(fèi)者的關(guān)注與購(gòu)買。特別是有了智能駕駛輔助系統(tǒng)的加入，對(duì)智能化有著一定需求的消費(fèi)者就不能錯(cuò)過(guò)了。

汽車網(wǎng)評(píng)：

作為合資中型車市場(chǎng)的熱門車型，25款雅閣還是帶來(lái)了驚喜，綜合動(dòng)力，內(nèi)飾，智能配置相比老款來(lái)說(shuō)是進(jìn)一步優(yōu)化，相比同級(jí)別車型具有一定優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)在時(shí)代不同了，傳統(tǒng)油車也是需要像新款雅閣一樣具有一定的智能化，這樣銷量才能有進(jìn)一步增長(zhǎng)，相信2025款雅閣會(huì)有滿意的銷量，是你的話會(huì)選擇哪一款呢？