新能源大型SUV領(lǐng)域,蔚來ES8、、等車型的銷量都很高,它們要么是純電,要么是插混,要么是增程,這就說明消費者對能源類型的接受度很高,而這三種能源類型都有很廣泛的受眾群體,無論選擇哪種技術(shù)路線,都很有市場前景。
可是長城汽車在新能源大型SUV領(lǐng)域卻毫無建樹,面對這一細(xì)分市場,長城汽車難道不想分得一杯美羹嗎?面對來勢洶洶的問界M9、理想L9、極氪9X和騰勢N9等車型,長城汽車真的可以無動于衷嗎?


這顯然是不可能的,長城汽車有著清晰的規(guī)劃,已經(jīng)正式公布了的官圖,而這款車就是一輛大型SUV,它基于歸元S平臺打造,是該平臺的首款車型,搭載了2.0T插混系統(tǒng),匹配4DHT混動專用變速箱,發(fā)動機最大功率238馬力,破百時間為4.4秒(滿電)和4.7秒(虧電),配備了53.6kWh和77.7kWh的電池包,CLTC純電續(xù)航里程分別為240km和363km,綜合續(xù)航里程最高可達(dá)1300km,并支持800V高壓快充,充電5分鐘補能200km。

外觀設(shè)計方面,魏牌V9X的前臉采用了封閉式前格柵,這在新能源汽車中很常見。它的大燈組采用了不規(guī)則造型,內(nèi)部燈帶橫向排列,還采用了貫穿式LED日間行車燈,讓前臉顯得更加寬闊,至于下格柵,采用了梯形設(shè)計,內(nèi)部通過橫向熏黑飾條點綴,提升了前臉的運動效果。
值得一提的是,在車頂上,還能看到一顆激光雷達(dá),這就表明了,新車將搭載高階輔助駕駛系統(tǒng),并支持VLA輔助駕駛大模型。
