新能源大型SUV領(lǐng)域，蔚來ES8、、等車型的銷量都很高，它們要么是純電，要么是插混，要么是增程，這就說明消費者對能源類型的接受度很高，而這三種能源類型都有很廣泛的受眾群體，無論選擇哪種技術(shù)路線，都很有市場前景。
可是長城汽車在新能源大型SUV領(lǐng)域卻毫無建樹，面對這一細(xì)分市場，長城汽車難道不想分得一杯美羹嗎？面對來勢洶洶的問界M9、理想L9、極氪9X和騰勢N9等車型，長城汽車真的可以無動于衷嗎？
這顯然是不可能的，長城汽車有著清晰的規(guī)劃，已經(jīng)正式公布了的官圖，而這款車就是一輛大型SUV，它基于歸元S平臺打造，是該平臺的首款車型，搭載了2.0T插混系統(tǒng)，匹配4DHT混動專用變速箱，發(fā)動機最大功率238馬力，破百時間為4.4秒（滿電）和4.7秒（虧電），配備了53.6kWh和77.7kWh的電池包，CLTC純電續(xù)航里程分別為240km和363km，綜合續(xù)航里程最高可達(dá)1300km，并支持800V高壓快充，充電5分鐘補能200km。
外觀設(shè)計方面，魏牌V9X的前臉采用了封閉式前格柵，這在新能源汽車中很常見。它的大燈組采用了不規(guī)則造型，內(nèi)部燈帶橫向排列，還采用了貫穿式LED日間行車燈，讓前臉顯得更加寬闊，至于下格柵，采用了梯形設(shè)計，內(nèi)部通過橫向熏黑飾條點綴，提升了前臉的運動效果。
值得一提的是，在車頂上，還能看到一顆激光雷達(dá)，這就表明了，新車將搭載高階輔助駕駛系統(tǒng)，并支持VLA輔助駕駛大模型。
