大年初六凌晨一點十七分，手機還亮著，咖啡涼在桌角，我剛給阿維塔07的3.6萬公里實測報告存了個草稿。返程高鐵上睡了三覺，醒來第一件事不是看消息，是翻自己上周在嘉定城區開星途ET5那一個小時的行車記錄——底盤沉，增程器幾乎不吵，連音響都比預想中像那么回事。你說15萬買臺帶激光雷達、560TOPS算力、城區NOA能自主變道的中型SUV，它不香？可你點開某車評人主頁，發現人家連實拍圖都沒放全，評論區卻已經吵翻：“內飾真行，但前臉怎么跟老款瑞虎8撞衫了？”
鈦7倒是在我老家縣城的汽修廠門口見著兩臺，車高1.865米，停那兒像蹲著的裝甲車。有大哥蹲在引擎蓋上啃蘋果，順手拿鑰匙遙控開后備箱——嚯，真能塞進整張折疊野餐桌。它入門版純電才跑100公里，但272匹馬力推著近5米長的車身拐彎不發飄，前雙叉臂后多連桿的底盤調校，跟方程豹豹5真有幾分神似。廠家說純電版已申報，2026年大概率會補上一刀。