日前,第九代高爾夫的設計草圖正式對外公布,這款備受期待的車型預計在2031年全球首發(fā)。需要說明的是,雖然官方將其命名為“高爾夫9”,但它實際上是一款基于SSP平臺開發(fā)的純電動車型,與以往的燃油版高爾夫在平臺上沒有直接關聯(lián)。
據(jù)悉,這款ID.Golf未來將在大眾的德國沃爾夫斯堡工廠進行生產。與此同時,現(xiàn)有的燃油版高爾夫生產工作將轉移至墨西哥工廠。燃油版車型會在目前的第八代基礎上再進行一次較大幅度的改款(即Mk8.75代),之后才會由ID.Golf正式接過“高爾夫”的名號。
根據(jù)已知信息,代號Mk8.75的燃油版高爾夫將繼續(xù)使用現(xiàn)有的MQB Evo平臺進行優(yōu)化升級,可以理解為第八代車型的第二次中期改款。改款后的燃油版高爾夫預計在國內會銷售到2028年左右,而在海外市場,它的生命周期可能會延續(xù)到2032年。ID.Golf則計劃于2031年發(fā)布,屆時將在國內接替燃油版高爾夫的位置。
這里需要區(qū)分一下,ID.Golf與目前在售的ID.3是兩款定位不同的獨立車型,ID.Golf的到來并不會取代ID.3,未來ID.3也將繼續(xù)更新?lián)Q代。作為基于全新SSP電動平臺打造的車型,ID.Golf在平臺技術上擁有更靈活的空間,可以適配不同尺寸、不同容量的電池以及多種動力輸出。因此,可以預見的是,未來ID.Golf很可能會延續(xù)高性能傳統(tǒng),推出GTI和R版本。其中,GTI版本預計會采用前置電機前驅的布局,而性能更強的R版本則可能搭載前后雙電機,以實現(xiàn)四輪驅動,從而保留高爾夫家族一貫的性能基因。有關新車的最新消息,我們將持續(xù)關注。