日前，第九代高爾夫的設計草圖正式對外公布，這款備受期待的車型預計在2031年全球首發(fā)。需要說明的是，雖然官方將其命名為“高爾夫9”，但它實際上是一款基于SSP平臺開發(fā)的純電動車型，與以往的燃油版高爾夫在平臺上沒有直接關聯(lián)。
據(jù)悉，這款ID.Golf未來將在大眾的德國沃爾夫斯堡工廠進行生產。與此同時，現(xiàn)有的燃油版高爾夫生產工作將轉移至墨西哥工廠。燃油版車型會在目前的第八代基礎上再進行一次較大幅度的改款（即Mk8.75代），之后才會由ID.Golf正式接過“高爾夫”的名號。
根據(jù)已知信息，代號Mk8.75的燃油版高爾夫將繼續(xù)使用現(xiàn)有的MQB Evo平臺進行優(yōu)化升級，可以理解為第八代車型的第二次中期改款。改款后的燃油版高爾夫預計在國內會銷售到2028年左右，而在海外市場，它的生命周期可能會延續(xù)到2032年。ID.Golf則計劃于2031年發(fā)布，屆時將在國內接替燃油版高爾夫的位置。
這里需要區(qū)分一下，ID.Golf與目前在售的ID.3是兩款定位不同的獨立車型，ID.Golf的到來并不會取代ID.3，未來ID.3也將繼續(xù)更新?lián)Q代。作為基于全新SSP電動平臺打造的車型，ID.Golf在平臺技術上擁有更靈活的空間，可以適配不同尺寸、不同容量的電池以及多種動力輸出。因此，可以預見的是，未來ID.Golf很可能會延續(xù)高性能傳統(tǒng)，推出GTI和R版本。其中，GTI版本預計會采用前置電機前驅的布局，而性能更強的R版本則可能搭載前后雙電機，以實現(xiàn)四輪驅動，從而保留高爾夫家族一貫的性能基因。有關新車的最新消息，我們將持續(xù)關注。