大年剛過，相信不少朋友已經(jīng)踏入新一年的工作，在這新的一年里，也想買一臺新車，畢竟在年初買車，不像是12月份購車，車輛登記日期是新的一年，在二手車市場的流通性也更好。而如今，即便是很多合資轎車也有了較大力度的優(yōu)惠，就比如說這款大眾速騰，不僅是妥妥的A+級轎車，該車也是里子和面子兼顧的一臺車，如今的性價比很足，優(yōu)惠后的裸車最低價格已經(jīng)不到8萬元，基本上全款落地也就不到10萬元，這價格可以說是很有吸引力了。

 

為了給大家一個更公道的參考意見，我們也是來到了當(dāng)?shù)氐囊黄?大眾經(jīng)銷商，目前在售的大眾速騰指導(dǎo)價格區(qū)間為12.79-17.29萬元，這個價格區(qū)間也很符合該車A+級合資轎車的定位，但目前大眾速騰的優(yōu)惠力度也很大。就拿25款200TSI DSG飛越版為例，該車只需要滿足店內(nèi)上保險、店內(nèi)貸款的話，那么綜合優(yōu)惠力度就來到了4.9萬元，優(yōu)惠后的裸車價為9.09萬元，落地下來也就10萬出點頭，那今天我們就以這一款為例，看看該車的表現(xiàn)怎么樣。

 

首先從外觀來看，實拍車型便是200TSI DSG飛越版，可以發(fā)現(xiàn)大眾速騰的外觀還是很有辨識度的，不管是前臉側(cè)身還是尾部，和中高配車型基本保持一致，只是說中高配多了貫穿式的LED日間行車燈帶，所以看上去會顯得更有科技感。當(dāng)然，就實拍車型來講，不管是說設(shè)計還是說時尚感也都很在線，主要是看上去足夠大氣穩(wěn)重，而且大眾的牌子國內(nèi)消費(fèi)者也都比較認(rèn)可，即便是開著回村過年，村里人也都認(rèn)得，不是什么大多數(shù)人不認(rèn)識的小眾品牌。

 

作為一款A(yù)+級轎車，大眾速騰的尺寸確實也足夠長，其長寬高分別為4791/1801/1465毫米，軸距為2731毫米，其實除了軸距稍微沒有達(dá)到我心里的預(yù)期以外，其余的尺寸還是很優(yōu)秀的，大眾速騰的最小離地間隙為129毫米，基本常規(guī)的馬路牙子是可以順利上下的，所以這一點不用太過于擔(dān)心。

 

這一款大眾速騰在配置方面標(biāo)配了主副駕安全氣囊、前排側(cè)安全氣囊、側(cè)安全氣簾、倒車影像、定速巡航、可開啟全景天窗、皮質(zhì)多功能方向盤、8英寸全液晶儀表盤、8英寸中控屏、CarPlay、LED自動大燈、外后視鏡加熱等常用的配置，美中不足的是沒有皮質(zhì)座椅，但這一點后期也可以加裝。

 

在動力部分，體驗車款搭載了1.2T發(fā)動機(jī)和7擋干式雙離合變速箱組成的一套動力系統(tǒng)，其發(fā)動機(jī)的最大功率為116馬力，最大扭矩為200牛·米，賬面參數(shù)其實很一般，基本也就和常規(guī)的1.5L、1.6L發(fā)動機(jī)功率差不太多，但這一款大眾速騰畢竟搭載的是1.2T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其前段加速或許沒有自吸發(fā)動機(jī)更積極，但是渦輪介入以后，在中高速的再加速能力更強(qiáng)，官方百公里加速成績?yōu)?1.8秒，動力夠用，但確實不算強(qiáng)，對于家用來說是完全夠用的。

 

況且，這一款大眾速騰也標(biāo)配了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的四輪獨(dú)立懸掛，底盤調(diào)校是典型的德系風(fēng)格，日常開起來底盤富有韌性，而且整體感很強(qiáng)，最小轉(zhuǎn)彎半徑為5.8米，對于一款車長接近四米八的車來說，大眾速騰在這些方面的表現(xiàn)也是很不錯的，關(guān)鍵這一方面大家也基本上有一些認(rèn)識和了解，體驗過的人也是深有體會的。