時(shí)隔四年，北京車(chē)展終于回歸！為打響2024年汽車(chē)行業(yè)的“開(kāi)局之戰(zhàn)”，諸多品牌摩拳擦掌，只為在這場(chǎng)行業(yè)盛宴上嶄露頭角。
由上汽集團(tuán)和奧迪集團(tuán)聯(lián)手打造的豪華品牌新生力量——上汽奧迪，在此次車(chē)展上盛裝出席，展示了品牌的最新成果，為整個(gè)市場(chǎng)與行業(yè)注入新的活力。
為中國(guó)豪華市場(chǎng)注入“新”力量
三年的時(shí)間，作為一個(gè)全新品牌，在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的復(fù)雜格局中站穩(wěn)腳跟，并不是一件容易的事情。但上汽奧迪做到了，不僅完成了從零到三款車(chē)型的布局，且涵蓋轎車(chē)、SUV和新能源細(xì)分市場(chǎng)，形成完整的產(chǎn)品矩陣。
品牌成立三周年之際，上汽奧迪將攜全系車(chē)型RS套件競(jìng)速版的豪華陣容登陸第十八屆北京國(guó)際車(chē)展。誕生于賽道的奧迪RS品牌，本身即是讓運(yùn)動(dòng)精神成為歷久彌新的時(shí)尚icon。奧迪RS精神傳承的正是一往無(wú)前的力量感與氣魄，也代表著性能與新潮設(shè)計(jì)的完美結(jié)合。
其中，Q5 e-tron RS套件競(jìng)速版在本次車(chē)展首次亮相。作為20萬(wàn)級(jí)ABB唯一6/7座純電豪華SUV，它以獨(dú)特的“箭羽灰”專(zhuān)屬配色閃亮登場(chǎng)，不僅如此，還配備了RS輪輞、專(zhuān)屬迎賓燈、暗影灰運(yùn)動(dòng)座椅以及車(chē)尾的RS edition標(biāo)識(shí)和貼合式尾翼，無(wú)疑成為北京車(chē)展上的一大焦點(diǎn)。
此外，市場(chǎng)上已有的Q6 RS套件競(jìng)速版和A7L RS套件競(jìng)速版也同樣令人印象深刻。Q6 RS套件競(jìng)速版的售價(jià)為52.06萬(wàn)元，而A7L RS套件競(jìng)速版的價(jià)格則在49.77萬(wàn)元至66.62萬(wàn)元之間，為消費(fèi)者提供了更多的選擇。
上汽奧迪的“入門(mén)即高配”并非簡(jiǎn)單堆砌，而是精準(zhǔn)抓住了這類(lèi)產(chǎn)品消費(fèi)者的情緒需求，例如，中國(guó)近年來(lái)的豪華車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)出明顯的年輕化趨勢(shì)，他們對(duì)一款產(chǎn)品的“情緒價(jià)值”尤為看中，而要實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，就必須從產(chǎn)品到品牌發(fā)自?xún)?nèi)心地?fù)肀贻p化。這無(wú)疑是年輕的上汽奧迪所擁有的優(yōu)勢(shì)所在。
堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，2024開(kāi)局增長(zhǎng)神速
面對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈、行業(yè)變革加速演進(jìn)，上汽奧迪走出了一條驅(qū)動(dòng)品牌向上的長(zhǎng)期主義之路。今年一季度，新車(chē)交付量已經(jīng)突破1.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)達(dá)430%，市場(chǎng)份額的提升更是高達(dá)416%。
而在上汽奧迪的三款車(chē)型當(dāng)中，A7L無(wú)疑成為了“銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)”。在2023年底，上汽奧迪A7L以月銷(xiāo)超6000臺(tái)的銷(xiāo)量閃耀著屬于自己的光芒，更是摘得C級(jí)無(wú)框豪華轎車(chē)銷(xiāo)冠，全年銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)超400%。
不僅如此，上汽奧迪品牌“年輕、新潮”的標(biāo)簽也備受消費(fèi)者的認(rèn)可，其中A7L的車(chē)主當(dāng)中，平均年齡僅為34.5 歲，明顯低于同級(jí)競(jìng)品寶馬5系、奔馳E級(jí)等車(chē)型的車(chē)主平均年齡。一臺(tái)C級(jí)豪華轎車(chē)能抓住年輕人的心，上汽奧迪A7L確實(shí)有一套！
此外，上汽奧迪Q5 e-tron的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要包括小鵬G9、阿維塔11、蔚來(lái)ES6/EC6以及奔馳EQESUV等車(chē)型。盡管市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，但奧迪Q5 e-tron憑借其出色的性能和品質(zhì)，仍然受到消費(fèi)者的青睞。
上汽奧迪的用戶(hù)為先和堅(jiān)守“本心”
上汽奧迪能在競(jìng)爭(zhēng)“慘烈”的2024年一季度依然保持住整體增長(zhǎng)，靠的既是優(yōu)秀的產(chǎn)品，也不僅僅只是產(chǎn)品，背后是上汽奧迪圍繞用戶(hù)直聯(lián)的目標(biāo)設(shè)計(jì)的銷(xiāo)售與售后體系。
例如，在銷(xiāo)售渠道方面，上汽奧迪是ABB中率先擺脫傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)商模式，擁抱更多元化銷(xiāo)售渠道的車(chē)企。其都市店陸續(xù)進(jìn)駐全國(guó)各地核心商圈，并同步支持線上銷(xiāo)售模式。2023年，上汽奧迪還在全國(guó)重點(diǎn)城市汽車(chē)城核心位置開(kāi)設(shè)用戶(hù)中心，進(jìn)一步補(bǔ)全銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)的空白。
成立三年，上汽奧迪逆勢(shì)而上，到今年年底，上汽奧迪全國(guó)代理商門(mén)店將達(dá)到近240家的規(guī)模，此外還有307家授權(quán)服務(wù)商啟動(dòng)上線，為153個(gè)主要城市的用戶(hù)提供售后服務(wù)。
此外，上汽奧迪還將APP內(nèi)的用戶(hù)運(yùn)營(yíng)體驗(yàn)不斷進(jìn)行多樣化的升級(jí)，確保產(chǎn)品處于不同生命周期的車(chē)主們都能找到自己的“舒適區(qū)”，并通過(guò)“城市車(chē)友會(huì)”進(jìn)一步提升品牌競(jìng)爭(zhēng)力和用戶(hù)黏性，將“新勢(shì)力”與“傳統(tǒng)豪華”的渠道優(yōu)勢(shì)兼容并蓄地糅合在一起，打造出豪華品牌渠道創(chuàng)新的模范樣本。
基于對(duì)市場(chǎng)和用戶(hù)的深入洞察，上汽奧迪正在汽車(chē)行業(yè)百年不遇的大變局中穩(wěn)步向前，實(shí)現(xiàn)品牌向上。未來(lái)，依托深厚的技術(shù)底蘊(yùn)和堅(jiān)守用戶(hù)運(yùn)營(yíng)的品牌溫度，上汽奧迪將在“內(nèi)卷”的時(shí)代里，走出一條屬于自己的向上之路。