如今，隨著新能源車(chē)型的快速發(fā)展，家用電動(dòng)車(chē)的受歡迎程度持續(xù)上漲，尤其是在10萬(wàn)元左右的預(yù)算區(qū)間，消費(fèi)者越來(lái)越注重車(chē)輛的續(xù)航能力、空間表現(xiàn)以及經(jīng)濟(jì)節(jié)能性。五菱汽車(chē)憑借對(duì)用戶(hù)生活需求的深刻理解，再次發(fā)力新能源市場(chǎng)，推出了全新的2025款五菱星光。這款新車(chē)涵蓋了510公里智能進(jìn)階型、610公里智能進(jìn)階型和610公里智能旗艦型三款，預(yù)售價(jià)分別為10.98萬(wàn)元、11.98萬(wàn)元和12.98萬(wàn)元。對(duì)于那些正在考慮升級(jí)家庭座駕或首次嘗試新能源家用轎車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，五菱星光的上市無(wú)疑是一個(gè)值得關(guān)注的重要信息。
從外觀層面來(lái)看，五菱星光EV的設(shè)計(jì)頗具誠(chéng)意，第一眼就容易吸引人的目光。前臉采用了典型的電動(dòng)車(chē)封閉式格柵，這種設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)潔而大方，十分符合當(dāng)下新能源汽車(chē)的潮流，同時(shí)也提升了整車(chē)的未來(lái)感和科技感。其燈組設(shè)計(jì)別具匠心，采用分體燈組的造型，上方長(zhǎng)條形的日間行車(chē)燈猶如一雙炯炯有神的眼睛，點(diǎn)亮之后極具視覺(jué)沖擊力和辨識(shí)度，渲染出一種動(dòng)感與科技融合的氣息。更為實(shí)用的是，五菱星光標(biāo)配LED大燈，并支持自動(dòng)開(kāi)閉燈及轉(zhuǎn)向輔助燈等功能，這些配置增強(qiáng)了夜晚駕駛的安全性，尤其是在復(fù)雜路況或暗光環(huán)境中，能夠更好地保障駕駛?cè)说囊暰€(xiàn)和反應(yīng)速度。
內(nèi)飾方面，五菱星光EV在價(jià)格相對(duì)親民的情況下，展現(xiàn)出了不錯(cuò)的質(zhì)感和用心設(shè)計(jì)。雖然入門(mén)級(jí)車(chē)型的價(jià)格有限，但整體設(shè)計(jì)風(fēng)格依舊保持了簡(jiǎn)潔時(shí)尚，主色調(diào)為黑色搭配銀色裝飾條，視覺(jué)效果考究且不會(huì)顯得單調(diào)。車(chē)內(nèi)采用了大量軟性材料包覆，不論是觸感還是視覺(jué)層面，都給予乘員一定的高級(jí)感和舒適性。尤其是高配車(chē)型搭載了8.8英寸的全液晶儀表與15.6英寸的懸浮式中控觸摸屏，兩塊大尺寸屏幕不僅提升了內(nèi)部的科技氛圍，顯示效果細(xì)膩且響應(yīng)迅速，整體交互體驗(yàn)流暢自然。中控屏不僅集成了衛(wèi)星導(dǎo)航、4G網(wǎng)絡(luò)，還支持OTA升級(jí)以及語(yǔ)音識(shí)別功能，實(shí)際使用中能夠精準(zhǔn)識(shí)別多種語(yǔ)音指令，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航啟動(dòng)、空調(diào)溫控等操作。令我印象深刻的是它的語(yǔ)音連續(xù)識(shí)別能力，在行車(chē)過(guò)程中無(wú)需頻繁停頓，對(duì)提升駕駛安全性和便捷性大有裨益。此外，車(chē)輛保留了空調(diào)、音量調(diào)節(jié)等常用功能的實(shí)體按鍵，簡(jiǎn)化了操作流程，司機(jī)在駕駛時(shí)能夠更專(zhuān)注地控制車(chē)輛，避免因觸摸屏操作而分神，這樣設(shè)計(jì)體現(xiàn)了對(duì)實(shí)際用車(chē)環(huán)節(jié)的充分考量與人性化設(shè)計(jì)理念。
空間表現(xiàn)方面，五菱星光EV的優(yōu)勢(shì)尤為明顯，對(duì)家庭用戶(hù)而言這是非常重要的一個(gè)維度。車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4835毫米、1860毫米、1515毫米，軸距達(dá)到2800毫米，雖然官方定位為緊湊型轎車(chē)，但這一尺寸在很多中型車(chē)中也屬上游水平。與同價(jià)位的其他競(jìng)品車(chē)型相比，五菱星光EV能夠提供更寬敞的乘坐空間，滿(mǎn)足多成員家庭的出行需求。我本人身高172厘米，將前排座椅調(diào)到舒適駕駛位置后，進(jìn)入后排時(shí)腿部仍保留接近兩拳的空間，頭部空間大約有一拳的余量，整體乘坐感受十分寬松。值得一提的是，后排地板平整無(wú)凸起，即使?jié)M員乘坐三人也不會(huì)感到擁擠，為包括老人和兒童在內(nèi)的家庭成員提供了更加舒適的乘車(chē)環(huán)境。后備箱容積則達(dá)到了540升，設(shè)計(jì)規(guī)整且開(kāi)口寬大，方便攜帶大件行李。無(wú)論是家庭自駕游攜帶嬰兒車(chē)、旅行箱還是其他大件物品，五菱星光EV都能輕松容納，解決了使用中的空間焦慮。
而談及座椅舒適度時(shí)，這款車(chē)同樣交出了令人滿(mǎn)意的答案。座椅材質(zhì)柔軟，填充物厚實(shí)，且包裹性得以保證，無(wú)論是短途上班代步還是長(zhǎng)途旅行，乘坐體驗(yàn)都讓人感覺(jué)放松自在。對(duì)于很多家庭用戶(hù)而言，座椅的舒適度直接影響長(zhǎng)時(shí)間乘車(chē)的疲勞感，五菱星光EV做得相當(dāng)考慮周全，力求在經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車(chē)中提供更優(yōu)質(zhì)的乘坐體驗(yàn)。
動(dòng)力表現(xiàn)方面，這款車(chē)同樣表現(xiàn)不俗，給予駕駛者充足的信心。它配備電動(dòng)機(jī)后，動(dòng)力響應(yīng)極為迅速，起步靈敏無(wú)延遲，踩下加速踏板后車(chē)輛幾乎瞬間反應(yīng)，這種特性在城市道路的紅綠燈起步場(chǎng)景中尤為明顯，能夠輕松應(yīng)對(duì)各種城市交通環(huán)境。車(chē)子的動(dòng)力表現(xiàn)既快速又平順，沒(méi)有拖沓，同時(shí)滿(mǎn)足日常通勤和偶爾的高速行駛需求。動(dòng)力線(xiàn)性輸出加上電驅(qū)帶來(lái)的無(wú)頓挫駕駛感，使得整個(gè)駕駛過(guò)程非常順暢，尤其是面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，駕駛員可以更加放心地控制車(chē)輛。
從底盤(pán)懸掛設(shè)計(jì)角度看，五菱星光EV的懸掛調(diào)教偏重舒適性。它能夠有效吸收和過(guò)濾大部分來(lái)自路面的細(xì)小震動(dòng)，無(wú)論是坎坷不平的市區(qū)路面，還是碎石較多的鄉(xiāng)間道路，車(chē)廂內(nèi)的震動(dòng)感都被大幅降低，讓乘員感到舒適愜意。即使在高速行駛過(guò)程中，底盤(pán)穩(wěn)定性也相當(dāng)出色。行駛經(jīng)過(guò)減速帶或者快速通過(guò)彎道時(shí)，車(chē)身側(cè)傾幅度受控，整體態(tài)勢(shì)穩(wěn)健。高速變道操作中，車(chē)輛表現(xiàn)出良好的橫向支撐力和車(chē)身穩(wěn)定性，也讓駕駛者充滿(mǎn)信心。對(duì)普通家庭用戶(hù)來(lái)說(shuō)，這種兼顧舒適和穩(wěn)定的底盤(pán)調(diào)校大大減少了駕駛疲勞，提高了用車(chē)安心感，尤其是在長(zhǎng)途駕駛時(shí)，家人能夠舒適地享受旅程，避免暈車(chē)等不適反應(yīng)。
續(xù)航方面無(wú)疑是衡量純電動(dòng)車(chē)最重要的指標(biāo)之一。五菱星光EV配備了容量為69.2千瓦時(shí)的神煉電池組，官方CLTC續(xù)航高達(dá)610公里，實(shí)際測(cè)試?yán)m(xù)航達(dá)成率保持在92%左右，這個(gè)表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)異。更為重要的是，車(chē)輛支持2C快充，能夠在15分鐘內(nèi)補(bǔ)充約200公里續(xù)航，這對(duì)于日常代步甚至臨時(shí)長(zhǎng)途出行都極為便利。以我自身日均行駛40公里計(jì)算，一年行駛約14400公里，按照本地快充電價(jià)1.2元/度電估算，年充電成本約為1700元，相較傳統(tǒng)燃油車(chē)的油費(fèi)顯然要低得多。這大大降低了用車(chē)的日常經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，且快充功能提升了續(xù)航的靈活性，緩解了純電動(dòng)車(chē)“續(xù)航焦慮”的普遍顧慮。無(wú)論是日常上下班通勤，還是周末的短途游玩，星光EV的續(xù)航表現(xiàn)基本能滿(mǎn)足絕大部分家庭用戶(hù)的需求。