近日，寶馬集團(tuán)在法國(guó)南部的寶馬米拉馬斯測(cè)試場(chǎng)向全球媒體首次展示首款新世代車型BMW iX3的試裝車動(dòng)態(tài)體驗(yàn)，再一次用量產(chǎn)級(jí)別的劃時(shí)代人機(jī)交互界面，給駕駛者帶來(lái)沉浸式駕駛體驗(yàn)。

　　在法國(guó)南部蜿蜒的山路上，當(dāng)寶馬新世代BMW iX3試裝車高速掠過(guò)一個(gè)個(gè)急彎，駕駛者的視野卻比預(yù)想中更為開(kāi)闊——導(dǎo)航路跡仿佛直接鋪展在眼前，3D抬頭顯示與真實(shí)景觀無(wú)縫融合，首創(chuàng)的視平線全景顯示和路面幾乎持平，讓每一個(gè)路口轉(zhuǎn)向的指引都直觀簡(jiǎn)潔。這正是量產(chǎn)寶馬首創(chuàng)的全景iDrive帶來(lái)的沉浸式體驗(yàn)——作為駕駛者與車輛之間的“交互中樞”，該系統(tǒng)讓駕駛者的眼睛在不同車速下都能捕捉關(guān)鍵駕駛信息，且盡可能不讓視線離開(kāi)路面，使駕駛不費(fèi)力、更沉浸、更安全。

　　2003年，寶馬首次將飛機(jī)上使用的“抬頭顯示”技術(shù)大規(guī)模應(yīng)用在汽車上。

　　如今，寶馬進(jìn)一步拓寬“視界”，以超清全景投影和專利納米涂層風(fēng)擋玻璃的組合，打破了“工具式”屏幕的視野局限。當(dāng)寶馬新世代BMW iX3中駛?cè)氤鞘袕?fù)雜路口或城市立交橋，視平線全景投影會(huì)將轉(zhuǎn)向提示、路口距離和模擬路線等重要信息統(tǒng)一展現(xiàn)在擋風(fēng)玻璃下方，宛如IMAX大屏般的黑色鍍膜之上，讓駕駛者無(wú)需頻繁低頭切換視線即可關(guān)注重要導(dǎo)航信息。即便烈日當(dāng)空，投影畫(huà)面依舊清晰可見(jiàn)。與此同時(shí)，超感智控方向盤(pán)集成了物理按鍵與電容觸控反饋，無(wú)論是切換導(dǎo)航還是調(diào)節(jié)音量都很方便，減輕了因手眼離焦而帶來(lái)的分心駕駛風(fēng)險(xiǎn)。

　　更值得一提的是，寶馬首創(chuàng)全景iDrive的底層操作系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)“中國(guó)專屬”的獨(dú)特定制。寶馬與阿里巴巴在國(guó)內(nèi)聯(lián)合定制的AI大語(yǔ)言模型，讓全新寶馬智能個(gè)人助理的語(yǔ)音識(shí)別率達(dá)到99%，并融合寶馬專屬的“用車專家”“出行伴侶”兩大AI智能體；同時(shí)，通過(guò)系統(tǒng)深度集成，實(shí)現(xiàn)華為鴻蒙生態(tài)與寶馬新世代座艙的全場(chǎng)景智能互聯(lián)。寶馬中國(guó)研發(fā)本土SkyLab人機(jī)交互用戶體驗(yàn)研究中心，通過(guò)眼動(dòng)儀和真實(shí)用戶體驗(yàn)測(cè)試，確保座艙內(nèi)每一處微交互動(dòng)畫(huà)的注視時(shí)間均低于兩秒，既保證了數(shù)字化沉浸感，也嚴(yán)守駕駛的安全底線。

　　寶馬方面表示，寶馬首創(chuàng)全景iDrive不是為了技術(shù)炫酷而炫酷，而是以“更懂人、更懂路”的設(shè)計(jì)初衷，為駕駛者帶來(lái)真正的安全與愉悅