油車(chē)油耗太高？電車(chē)?yán)m(xù)航不夠？5月20日，“長(zhǎng)續(xù)航新主流混動(dòng)SUV”榮威D5X DMH正式上市。既滿足城市日常通勤，又能在節(jié)假日實(shí)現(xiàn)“詩(shī)和遠(yuǎn)方”；既有應(yīng)對(duì)各種道路工況的充沛動(dòng)力，又能省油。榮威D5X DMH全系標(biāo)配更強(qiáng)混動(dòng)技術(shù)、更強(qiáng)整車(chē)性能、更強(qiáng)安全防護(hù)、更強(qiáng)智能座艙，同時(shí)還有多項(xiàng)領(lǐng)先同級(jí)的“唯一”優(yōu)勢(shì)，憑實(shí)力坐實(shí)“10萬(wàn)級(jí)最強(qiáng)混動(dòng)SUV”寶座，成為眾多人的“混動(dòng)SUV新選擇”。
中國(guó)混動(dòng)看榮威，“亞洲足球先生”率性幫用戶“砍價(jià)”
5月20日，“長(zhǎng)續(xù)航新主流混動(dòng)SUV”榮威D5X DMH上市當(dāng)天，中國(guó)首位“亞洲足球先生”稱(chēng)號(hào)獲得者、原中國(guó)國(guó)家足球隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，以“實(shí)力派、真性情”著稱(chēng)的范志毅親臨榮威直播間，為五項(xiàng)全優(yōu)的榮威D5X DMH點(diǎn)贊，并史無(wú)前例地在直播間“砍價(jià)”，為用戶爭(zhēng)取到萬(wàn)元膨脹金權(quán)益。
榮威D5X DMH共推出135暢行版、135豪華版、135旗艦版、135科技版共四個(gè)版本車(chē)型，讓用戶“入門(mén)即享長(zhǎng)續(xù)航”（全系CLTC純電續(xù)航135km），結(jié)合SUV用戶實(shí)際用車(chē)場(chǎng)景，榮威D5X DMH進(jìn)行了全方位的針對(duì)性提升，更長(zhǎng)續(xù)航、更強(qiáng)動(dòng)力、更高安全、更享舒適、更優(yōu)品質(zhì)，一部到位，以“10萬(wàn)級(jí)最強(qiáng)混動(dòng)SUV”的超級(jí)性?xún)r(jià)比，成為眾多人的“夢(mèng)中情車(chē)”。
作為自主品牌“國(guó)家隊(duì)”，榮威技術(shù)過(guò)硬、實(shí)力能打，也誠(chéng)意十足。即日起，用戶支付1000元訂金可膨脹至11000元，直接抵扣車(chē)價(jià)后，榮威D5X DMH限時(shí)權(quán)益價(jià)10.98萬(wàn)元~13.68萬(wàn)元，拉開(kāi)榮威品牌“榮卷風(fēng)”行動(dòng)第二幕，將品質(zhì)普及戰(zhàn)進(jìn)行到底！
據(jù)了解，除萬(wàn)元膨脹金外，榮威D5X DMH還為用戶帶來(lái)了多項(xiàng)權(quán)益：下定用戶可以享受金融禮、置換禮、質(zhì)保禮、流量禮、充電禮五重好禮，權(quán)益價(jià)值22000元，以最強(qiáng)混動(dòng)實(shí)力和大廠超級(jí)誠(chéng)意，為消費(fèi)者帶來(lái)插混SUV新選擇，讓用戶輕松入手、養(yǎng)車(chē)不愁、用車(chē)無(wú)憂。
自主品牌“國(guó)家隊(duì)”，混動(dòng)SUV新標(biāo)桿，榮威的底氣在哪里？
創(chuàng)新殊榮，威儀四海。品位科技，知你知行。榮威作為上汽大廠，其產(chǎn)品已覆蓋中級(jí)車(chē)與中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)，“科技化”已經(jīng)成為榮威汽車(chē)的品牌標(biāo)簽。此次榮威“D家族”首款SUV——榮威D5X DMH的上市，勢(shì)必會(huì)掀起混動(dòng)市場(chǎng)新風(fēng)潮，改寫(xiě)市場(chǎng)格局。
1.5T DMH動(dòng)力十足，“入門(mén)就帶T”
買(mǎi)車(chē)就買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)，是買(mǎi)1.5T還是1.5L？榮威D5X DMH搭載的1.5T DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，是DMH超級(jí)混動(dòng)技術(shù)在“D家族”車(chē)型上的首次擴(kuò)展應(yīng)用。該系統(tǒng)由超混專(zhuān)用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、超混專(zhuān)用變速箱、超混專(zhuān)用長(zhǎng)續(xù)航電池組成，峰值功率和扭矩分別為110kW、235 N·m，配合采用P1+P3兩擋雙電機(jī)構(gòu)型的超混專(zhuān)用變速箱，帶來(lái)零百加速僅6.9秒的澎湃動(dòng)力、平順如電車(chē)的駕駛體驗(yàn)，比宋PLUS DM-i整整快2秒。
買(mǎi)混動(dòng)，看續(xù)航，10萬(wàn)買(mǎi)1600公里續(xù)航還是13萬(wàn)買(mǎi)1100公里續(xù)航？“一直有勁一直省”、“更長(zhǎng)續(xù)航”是榮威D5X DMH的“殺手锏”。得益于熱效率極值大于43%的發(fā)動(dòng)機(jī)、同級(jí)容量最大的21.4 kWh高效長(zhǎng)續(xù)航電池，D5X DMH全系純電續(xù)航達(dá)到同級(jí)最長(zhǎng)的135km，綜合續(xù)航達(dá)1300km。而在今年年初的海南環(huán)島實(shí)測(cè)中，榮威D5X DMH 更是以1621km的真實(shí)綜合續(xù)航和3.8L的實(shí)測(cè)百公里平均油耗，刷新了中國(guó)品牌混動(dòng)SUV滿電滿油綜合續(xù)航里程的新紀(jì)錄。這樣的數(shù)據(jù)，不僅領(lǐng)先和超越了許多同級(jí)混動(dòng)競(jìng)品，對(duì)于同價(jià)位燃油 SUV 來(lái)說(shuō)，更是絕殺。
百毫秒級(jí)瞬息斷電，“最強(qiáng)安全”不止一面
作為以超越國(guó)標(biāo)要求進(jìn)行開(kāi)發(fā)的車(chē)型，榮威D5X DMH采用百毫秒級(jí)高壓系統(tǒng)瞬息斷電技術(shù)，在收到碰撞信號(hào)后，僅需0.03-0.04 s就可實(shí)現(xiàn)電池自身斷電。該車(chē)采用新一代高強(qiáng)度籠式車(chē)身結(jié)構(gòu)，車(chē)身高強(qiáng)度鋼比例達(dá)到同級(jí)最高的79%，并以雙側(cè)小偏置全優(yōu)設(shè)計(jì)，A柱/B柱熱成型鋼，鑄造出同級(jí)最強(qiáng)車(chē)身結(jié)構(gòu)。該車(chē)還搭載L2智能駕駛輔助系統(tǒng)，內(nèi)外兼修，鑄就移動(dòng)安全堡壘。
同時(shí)，榮威D5X DMH配備的DMH專(zhuān)用高效長(zhǎng)續(xù)航電池采用鋼材護(hù)板+EPP支撐+雙層鋁板復(fù)合結(jié)構(gòu)的布局，在底部遭受沖擊時(shí)能保證電池模組安全，以其精湛的技術(shù)和超強(qiáng)的實(shí)力，樹(shù)立起插電混動(dòng)SUV“生命不分等級(jí)、安全全面保障”的“最強(qiáng)安全”新標(biāo)桿。
“純粹、優(yōu)雅”，傳承優(yōu)雅力量美學(xué)
作為一臺(tái)新能源緊湊級(jí)SUV，榮威D5X DMH的顏值相當(dāng)不錯(cuò)，榮威D5X DMH的整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約舒展，形面完整連續(xù)更顯豪華氣質(zhì)，靈動(dòng)的裙線塑造后坐視覺(jué)重心，前臉采用了封閉式前格柵設(shè)計(jì)，貫穿式的燈組造型與三角樣式的大燈組相結(jié)合，汲取中國(guó)建筑中飛檐·立柱設(shè)計(jì)靈感，融合傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代科技，簡(jiǎn)練而深邃，氣場(chǎng)十足。
側(cè)面姿態(tài)優(yōu)雅從容，新車(chē)還配備隱藏式門(mén)把手，進(jìn)一步降低風(fēng)阻。躍動(dòng)C柱與強(qiáng)壯車(chē)肩塑造扎實(shí)站姿，搭配棱鏡貫穿尾燈彰顯豪華與強(qiáng)壯?？偟膩?lái)說(shuō) ，榮威D5X DMH的顏值在 15 萬(wàn)以下價(jià)位非常能打。
科技改變生活，舒適才是硬道理
有一說(shuō)一，現(xiàn)在的新車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)，不僅要體現(xiàn)“觀感”，還要注重“觸感”，畢竟，買(mǎi)SUV的消費(fèi)者都想要更大的后排空間，和更聰明的智能座艙。榮威D5X DMH座椅部分采用了麂皮＋皮質(zhì)的拼接材質(zhì)，并采用了運(yùn)動(dòng)式設(shè)計(jì)。用手觸壓可以感覺(jué)到發(fā)泡部分厚度可觀，坐上去之后也能發(fā)現(xiàn)這套座椅品質(zhì)出眾，不僅座椅的中心位置是麂皮，在中控臺(tái)以及門(mén)板上都用上了麂皮材質(zhì)。質(zhì)感比很多 20 多萬(wàn)的車(chē)都強(qiáng)。另一個(gè)體現(xiàn)質(zhì)感的地方在于門(mén)板上的菱格紋，這個(gè)價(jià)位還有哪個(gè)車(chē)在門(mén)板裝飾上下功夫的？并且提供腿部支撐的長(zhǎng)度也非常厚道。尤其值得一提的是，雖然車(chē)身尺寸緊湊，但在前排司機(jī)1.80米的情況下，后排座椅依然能達(dá)到2拳的空間距離，支撐一家五口長(zhǎng)途出游，完全沒(méi)有問(wèn)題。這無(wú)疑為榮威D5X DMH加分不少。
榮威D5X DMH采用了云宿智能座艙的設(shè)計(jì)，中控臺(tái)上配備了一塊24.6英寸的雙連屏，極大地提升了車(chē)內(nèi)的科技感。此外，新車(chē)還搭載了全新斑馬智行車(chē)機(jī)系統(tǒng)，支持手機(jī)、車(chē)機(jī)導(dǎo)航無(wú)縫流轉(zhuǎn)、20秒內(nèi)連續(xù)10+項(xiàng)指令以及充電規(guī)劃等多項(xiàng)實(shí)用功能，而同級(jí)競(jìng)品宋PLUS DM-i僅能支持一語(yǔ)三意，除此之外D5X還有無(wú)線充電面板，全景影像、全景天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等實(shí)用功能，科技感十足。安全配置亦相當(dāng)齊全，搭載自適應(yīng)巡航、車(chē)道居中保持等駕駛輔助功能。
榮威D5X DMH還有個(gè)喜聞樂(lè)見(jiàn)的功能——電動(dòng)遮陽(yáng)簾，現(xiàn)在很多電動(dòng) SUV 只有全景天幕，夏天被曬得燙頭之后才知道這功能有多好。
硬剛對(duì)標(biāo)競(jìng)品，“榮卷風(fēng)”引領(lǐng)混動(dòng)市場(chǎng)的新風(fēng)潮
總的來(lái)說(shuō)，榮威D5X DMH在顏值、智能、配置、性能和安全方面都有著優(yōu)異的表現(xiàn)。不過(guò)，中國(guó)新能源市場(chǎng)越來(lái)越卷，這款車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并不算少。
到目前為止，市場(chǎng)上已經(jīng)有比亞迪宋PLUS、宋Pro、銀河L7、長(zhǎng)安UNI-Z等多款帶有插混系統(tǒng)的車(chē)型在售。與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，榮威D5X DMH在續(xù)航里程方面有一定優(yōu)勢(shì)，整體配置水平也比較高。
作為一款售價(jià)10萬(wàn)出頭的混動(dòng)SUV，榮威D5X DMH在重要的空間、配置和安全方面非常優(yōu)秀，在其它方面，這款車(chē)同樣努力，比如操控上，這款車(chē)通過(guò)動(dòng)力總成下沉布置降低了車(chē)輛的重心，轉(zhuǎn)彎半徑也低至5.7m，具有更好的轉(zhuǎn)彎通過(guò)性和操作便利性；在靜謐性上，它還采用了NVH協(xié)同式靜音技術(shù)，擁有5大核心聲學(xué)包和21處關(guān)鍵部位采用聲學(xué)隔斷設(shè)計(jì)，再加上混動(dòng)車(chē)的優(yōu)勢(shì)，車(chē)內(nèi)靜謐性出色。
此次榮威 D5X DMH 共推出 135 暢行版、135 豪華版、135 旗艦版、135 科技版四個(gè)車(chē)型配置，限時(shí)權(quán)益價(jià) 10.98-13.68 萬(wàn)元。四款車(chē)型配置之間主要的差異集中在舒適和智能配置層面，而 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)、21.4kWh 磷酸鐵鋰電池組等關(guān)乎續(xù)航里程和駕控體驗(yàn)的底層硬件則是全系標(biāo)配，“入門(mén)即享長(zhǎng)續(xù)航”進(jìn)一步方便用戶根據(jù)自身的需求來(lái)選擇滿足自身需求的車(chē)型配置。
作為上汽榮威煥新系列的核心產(chǎn)品，榮威D5X DMH顯然是向更高級(jí)的方向去打造的，不管是全新的設(shè)計(jì)，更具質(zhì)感的內(nèi)飾，還是超級(jí)混動(dòng)和安全性上的技術(shù)實(shí)力，都在向市場(chǎng)傳遞一個(gè)信息：這次的榮威D5X DMH，是一款不怕任何對(duì)手的實(shí)力派!