東風汽車攜全新技術(shù)亮相北京車展 東風風神L7正式開售

2024年4月25日，備受矚目的北京國際汽車展覽會隆重開幕。東風汽車集團有限公司以“聚勢躍遷，共創(chuàng)新程”為主題，強勢亮相W1館，展示了其在電動化、智能化領(lǐng)域的最新技術(shù)成果。

其中，東風風神旗下首款插混車型——風神L7，憑借其搭載的先進馬赫電混PHREV技術(shù)，成為中國首個實測突破2000km超長續(xù)航的混動SUV，并在車展當天正式宣布開售，全系5款車型，售12.89萬元-15.69萬元。

東風汽車造科技長板，鞏固創(chuàng)新優(yōu)勢

東風汽車在電動化領(lǐng)域深耕混動、純電、氫能三條技術(shù)路線，取得了顯著成果。馬赫電混PHREV，加快熱效率更高的新一代混動總成的量產(chǎn)裝車，實現(xiàn)續(xù)航里程進一步提升10%，饋電油耗降低至每百公里3L；持續(xù)推動發(fā)動機熱效率突破50%，進一步鞏固領(lǐng)先優(yōu)勢。

智能化領(lǐng)域，在智能座艙、智能駕駛、智能車控、智能生態(tài)領(lǐng)域進一步實現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)掌控，聚焦自主車規(guī)級芯片、車用操作系統(tǒng)、高階自動駕駛等領(lǐng)域，搶占智能化“下半場”競爭高地。采用單車智能和網(wǎng)聯(lián)智能駕駛并行技術(shù)路線，以自研的中央集中式電子電氣架構(gòu)為基礎(chǔ)，以超算技術(shù)和人工智能大模型形成東風智能算法庫，賦能東風L2-L4全品系智能駕駛產(chǎn)品，其中L4級無人公交車已在雄安新區(qū)、武漢等35個城市實現(xiàn)常態(tài)化運行。

馬赫電混PHREV技術(shù)開啟混動新一代

東風馬赫電混PHREV技術(shù)以其前瞻性和創(chuàng)新性，推動了中國混動技術(shù)的發(fā)展，將中國混動帶入全新一代，為行業(yè)定義混動新標準。它用簡單的結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了多種新能源驅(qū)動模式和優(yōu)勢的融合集成，可增程、可插混、可純電。比插混車更高效驅(qū)動，具備增程車的純電駕駛感受，又解決了純電車的里程焦慮。

超強構(gòu)型，行業(yè)率先研發(fā)功率分流+4擋串并聯(lián)融合構(gòu)型的混動電驅(qū)，以簡單可靠的融合結(jié)構(gòu)，將功率分流的城市工況節(jié)油和平順動力輸出以及串并聯(lián)系統(tǒng)的中高速油耗和動力表現(xiàn)優(yōu)勢合二為一，可純電、可插混、可增程。

超強心臟，中汽研認證,率先突破45%熱效率的混動專用發(fā)動機，量產(chǎn)發(fā)動機中獨一幟的45.18%熱效率,高效輸出源源不斷的澎湃動力，讓出行贏在效率。

超強裝甲，超級安全耐用的馬赫電池。結(jié)構(gòu)安全，1200兆帕底部裝甲，蜂窩鋁合金框架，強度超3倍國標安全，實現(xiàn)80萬公里耐久性能。電芯安全，四重強化，大幅度減少熱失控風險。超長壽命，行業(yè)率先應(yīng)用鋰枝晶自修復技術(shù)，電池系統(tǒng)循環(huán)壽命>2000次，高于行業(yè)平均水平33%。

超強大腦，先進的AI預(yù)測式能量管理系統(tǒng)-i-Control智慧電控，根據(jù)實時路況以及用戶的駕駛習慣，自動為用戶匹配最優(yōu)的駕駛模式。

風神L7：搭載馬赫電混PHREV技術(shù)的首款車型

作為東風馬赫電混PHREV技術(shù)的首搭車型，風神L7完美的承接了馬赫電混PHREV帶來的核心技術(shù)價值，更是體現(xiàn)了讓人驚艷的性能。這款定位于“長長長續(xù)航智混SUV”的新車型以長續(xù)航、低油耗、強動力、高安全，超舒適，帶給用戶領(lǐng)先同級的駕乘體驗。

純電續(xù)航、綜合續(xù)航同級最強。定位于“長長長續(xù)航智混SUV”的東風風神L7，擁有205km純電續(xù)航以及1500km綜合續(xù)航。且新車配有快充功能，電量從30%到80%僅需26分鐘，領(lǐng)先行業(yè)25%，進一步提升了用戶的出行便利性。