梅賽德斯 Cla 250e：插電式混合動(dòng)力轎跑車的發(fā)展歷程
與梅賽德斯系列的其他車型一樣，配備插電式混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的 Cla 也延續(xù)了電氣化進(jìn)程。這就是配備該動(dòng)力裝置的斯圖加特轎跑車的表現(xiàn)
Cla 250e配備插電式混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)
蜿蜒的線條、駕駛樂趣、先進(jìn)的技術(shù)和插電式混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)：這些是梅賽德斯 Cla 250e的特點(diǎn)。這款汽車旨在在與 BMW 2 系 Gran Coupé和Alpine A110等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出 。讓我們了解一下新款 Cla 250e 的構(gòu)造和駕駛方式。
Cla 350e 的后部
外部
梅賽德斯在 2023 年進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，對(duì) Cla 的設(shè)計(jì)進(jìn)行了更改。線條簡(jiǎn)潔的新格柵位于前部，將品牌標(biāo)志保持在中央。全新的高性能 LED 車頭燈，與之前的車型相比，賦予汽車更具侵略性的外觀。側(cè)面設(shè)計(jì)展現(xiàn)了獨(dú)特的 Cla 特征，大型輪拱容納 17 英寸車輪，第三柱區(qū)域采用下降式車頂線。后部的特點(diǎn)是一個(gè)大后窗、一個(gè)擾流板、LED燈組和一個(gè)塑料保險(xiǎn)杠，裝飾有一個(gè)抽氣器和兩個(gè)排氣管，在測(cè)試的汽車中，這些排氣管看起來像是成品。
Cla的內(nèi)飾
內(nèi)部
登上 Cla 250e，迎接您的是采用精致材料制成、精心組裝的客艙。儀表盤采用橫向發(fā)展，其雙10.25英寸屏幕脫穎而出，在全新Mbux系統(tǒng)的支持下，方便駕駛員與汽車主要功能的交互。信息娛樂系統(tǒng)下方是啟動(dòng)和停止按鈕、空調(diào)通風(fēng)口和一系列專門用于管理空調(diào)和車窗除霜的物理控制裝置。方向盤采用皮革包裹，充滿觸摸控制。左側(cè)是儀表板配置、平視顯示器、巡航控制和自適應(yīng)巡航控制的按鈕。用于管理收音機(jī)、音量和電話的控件位于右側(cè)區(qū)域。斯圖加特公司在方向盤后面放置了自動(dòng)變速桿和兩個(gè)可在手動(dòng)模式下使用的小型換擋撥片。在車門的上部，您可以看到專用于前排座椅調(diào)節(jié)和加熱的電動(dòng)控制器。中央通道包括智能手機(jī)感應(yīng)充電、用于管理音量的轉(zhuǎn)子以及駕駛模式和 360 度攝像頭操作的控制裝置。中央扶手采用真皮包裹，隱藏著相當(dāng)大的隔層，可以用來存放日常物品。座椅（皮革）舒適且具有支撐性。測(cè)試的汽車配備了可選的加熱功能（可設(shè)置三個(gè)強(qiáng)度級(jí)別）和前排座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)。柔軟的沙發(fā)和各個(gè)方向的充足空間保證了乘客的良好舒適度。值得注意的是可選裝的玻璃車頂，可以通過電子方式打開，從而增加了乘客艙的亮度。 Cla 250e 的行李箱容量為395 升，由于轎跑車車身的設(shè)計(jì)，實(shí)用性不太好。
插電式混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)
技術(shù)與引擎
Mercedes Cla 250e 配備插電式混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)合了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)（1,332 cc，163 馬力和 270 牛米）和電動(dòng)裝置（109 馬力和 300 牛米扭矩），由容量為11.6千瓦時(shí)。電池充電時(shí)間根據(jù)所用電流類型而變化。使用 22 kW 插座大約需要 8 小時(shí)才能充滿電。通過操作駕駛模式按鈕（電動(dòng)、混合動(dòng)力、電池保持、運(yùn)動(dòng)和個(gè)人），駕駛員可以修改汽車的動(dòng)態(tài)行為。
電機(jī)專用屏幕
技術(shù)
梅賽德斯在2023年進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，通過引入高性能LED頭燈和新的Mbux系統(tǒng)，結(jié)合雙10.25英寸屏幕，更新了Cla的技術(shù)裝備。左側(cè)顯示屏可由駕駛員配置，匯總駕駛信息（速度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等）和導(dǎo)航。右側(cè)屏幕專用于信息娛樂和通過專用屏幕控制電動(dòng)機(jī)。在ADAS方面，它配備了最新技術(shù)，例如：帶車道保持器的自適應(yīng)巡航控制、盲點(diǎn)傳感器、路標(biāo)讀取器和360度攝像頭。后者可用于停車操作和排隊(duì)情況。