近日，捷豹路虎CEO Adrian Mardell宣稱，今年捷豹XE、XF、F-Type、E-Pace和I-Pace這5款車型由于利潤率幾乎為0，將會(huì)逐步停產(chǎn)。從明年開始，捷豹將會(huì)在3年內(nèi)推出3款基于JEA電氣化架構(gòu)的純電車型。
從二季度的銷量來看，捷豹在全球范圍內(nèi)僅賣掉了15324輛新車，其中有三分之一是F-Pace，和規(guī)模化效應(yīng)無緣，也造成了捷豹“掙不到錢”的窘境。而捷豹路虎的CEO又是CFO上位，身為前谷歌CFO的他顯然對財(cái)務(wù)數(shù)字非常敏感，推動(dòng)不掙錢的捷豹轉(zhuǎn)型電氣化也成了必然。但從2025年開始才剛開始布局產(chǎn)品線的操作來看，捷豹在很長一段時(shí)間里依然只能作為小眾豪華品牌出現(xiàn)，利潤還是得靠老大哥路虎才能撐住。