進(jìn)入新能源時(shí)代之后，主動(dòng)式電動(dòng)尾翼幾近成為各大新能源車企新車的標(biāo)配，絕大多數(shù)轎跑SUV和轎車都會配備主動(dòng)升降式的電動(dòng)尾翼，部分車型甚至全系標(biāo)配了電動(dòng)尾翼，下面就隨圖說汽車來一起盤點(diǎn)10款帶電動(dòng)尾翼的新能源轎車。
馬自達(dá)EZ-6
長安馬自達(dá)首款新能源中型轎車馬自達(dá)EZ-6上市在即，這款基于深藍(lán)平臺打造的中型轎車配備了主動(dòng)升降式電動(dòng)尾翼。EZ-6電動(dòng)尾翼的配置詳情目前暫不得而知，調(diào)節(jié)檔位同樣尚不清楚，不過根據(jù)馬自達(dá)EZ-6首發(fā)時(shí)的信息，EZ-6的電動(dòng)尾翼可以手動(dòng)或隨車速開啟/關(guān)閉。值得一提的是，與馬自達(dá)EZ-6同平臺的深藍(lán)L07也配備了電動(dòng)尾翼。
星紀(jì)元ES
2025款星途星紀(jì)元ES將于7月19日開啟預(yù)售，目前新車已經(jīng)到店。2025款星紀(jì)元ES在配置上的一大調(diào)整就是全系標(biāo)配了電動(dòng)尾翼，老款星紀(jì)元ES只有中高配車型才可以選裝這一配置。
星紀(jì)元ES的主動(dòng)升降電動(dòng)尾翼兩檔可調(diào)，同時(shí)支持手動(dòng)打開/關(guān)閉。當(dāng)車速超過90km/h時(shí)，尾翼升起1檔，實(shí)現(xiàn)減阻2%。當(dāng)車速超過110km/h時(shí)，尾翼再次升高一檔，抵消車輛高速行駛時(shí)產(chǎn)生的升力，增加下壓力以提高高速行駛的穩(wěn)定性。
領(lǐng)克Z10
即將開啟預(yù)售的領(lǐng)克首款中大型純電轎車領(lǐng)克Z10也配備了主動(dòng)升降隱藏式電動(dòng)尾翼，不過尚不清楚這項(xiàng)配置是全系標(biāo)配還是選裝配置。
領(lǐng)克Z10的電動(dòng)尾翼采用了隱藏式設(shè)計(jì)，尾翼關(guān)閉時(shí)與小鴨尾融為一體，當(dāng)車速大于70 km/h時(shí)，尾翼自動(dòng)升起15°，提高下壓力確保高速行車穩(wěn)定。當(dāng)車速小于30 km/h時(shí)，尾翼會自動(dòng)收折，恢復(fù)車尾的原始造型。領(lǐng)克Z10的電動(dòng)尾翼同樣支持手動(dòng)關(guān)閉/開啟，慢速行駛時(shí)也可以升起。
小米SU7
采用轎跑車設(shè)計(jì)的小米SU7自然也是少了不電動(dòng)尾翼這項(xiàng)必備配置的。小米SU7的電動(dòng)尾翼為3檔可調(diào)，調(diào)節(jié)角度分別為5°、15°、25°，開啟至25°最高檔時(shí)可以提供130kg的下壓力以確保行車穩(wěn)定性。小米SU7的電動(dòng)尾翼可隨速自動(dòng)調(diào)節(jié)，也可以通過中島控制區(qū)的按鈕手動(dòng)調(diào)節(jié)。
電動(dòng)尾翼配置方面，小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版不可選裝電動(dòng)尾翼，小米SU7 Pro前期免費(fèi)贈(zèng)送電動(dòng)尾翼，目前需要自行選裝，而頂配的小米SU7 Max版則標(biāo)配了電動(dòng)尾翼。
昊鉑GT
還有人記得埃安旗下的昊鉑GT嗎？這款轎跑車也是帶電動(dòng)尾翼的，而且昊鉑GT的電動(dòng)尾翼還是結(jié)構(gòu)稍微復(fù)雜一些的三段式升降電動(dòng)尾翼，尾翼打開時(shí)先升起，然后再三段展開。這種三段式電動(dòng)尾翼豪華車用的比較多，昊鉑GT之后的國產(chǎn)新能源轎跑都是一體式電動(dòng)升降尾翼。
極越07
極越汽車第二款車型極越07也將配備主動(dòng)升降式電動(dòng)尾翼。極越07的電動(dòng)尾翼配置詳情尚未發(fā)布，參考極越01的主動(dòng)升降式電動(dòng)尾翼，極越01的電動(dòng)尾翼應(yīng)該也是時(shí)速超過95km/h時(shí)自動(dòng)升起，增強(qiáng)下壓力，同時(shí)降低風(fēng)阻提高能耗經(jīng)濟(jì)性。極越07定位中大型純電轎車，該車于今年4月北京車展亮相，目前尚無上市消息。
深藍(lán)L07
深藍(lán)全新中型轎車深藍(lán)L07確認(rèn)配備主動(dòng)升降式電動(dòng)尾翼，新車將于今年三季度上市。相比深藍(lán)SL03，深藍(lán)L07除了前臉與尾部造型調(diào)整之外，還增加了主動(dòng)升降式電動(dòng)尾翼配置。從工信部公示的申報(bào)圖以及官圖來看，深藍(lán)L07大概是將SL03的懸浮式尾翼改成了電動(dòng)升降式。
目前深藍(lán)L07只有幾張申報(bào)圖和官方預(yù)告圖，尾翼配置詳情我們目前還無從得知，大概率還是會和馬自達(dá)EZ-6一樣，采取額低配選裝高配標(biāo)配的配置策略，不過說實(shí)話電動(dòng)尾翼對于深藍(lán)L07這樣一款主要面向年輕消費(fèi)群體的運(yùn)動(dòng)型轎車來說，標(biāo)配其實(shí)更好。
東風(fēng)奕派eπ007
東風(fēng)奕派首款車型eπ007定位運(yùn)動(dòng)型轎車，這款中型轎車也未能免俗，配備了時(shí)下流行的隨速升降電動(dòng)尾翼。和其他品牌的運(yùn)動(dòng)轎車一樣，奕派eπ007的主動(dòng)升降式尾翼可手動(dòng)開啟，也可以設(shè)置成自動(dòng)模式，在車速超過80km/h，升降式電動(dòng)尾翼可以自動(dòng)打開，提供下壓力以增穩(wěn)。
奕派eπ007的主動(dòng)升降式尾翼并非全系標(biāo)配，目前官方給出的配置信息是僅頂配540四驅(qū)Max標(biāo)配，次頂配540四驅(qū)Pro可選裝，電動(dòng)尾翼包括在智雅選裝包里面。530Pro純電、620Pro純電以及200Pro增程版均無法選裝電動(dòng)尾翼這一配置。
極狐阿爾法S5