說(shuō)到比亞迪，我們能想到極致的能耗，還能想到高達(dá)上百萬(wàn)的仰望U8可以浮水穿行。但事實(shí)上，絕大部分用戶之所以購(gòu)買比亞迪，主要還是因?yàn)槠鋼碛谐錾男詢r(jià)比。盡管比亞迪在豪華配置的打造以及智能輔助駕駛系統(tǒng)方面并不是特別強(qiáng)勢(shì)，但是比亞迪依然獲得了出色的銷量，而且成為了中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)的絕對(duì)龍頭。

那么接下來(lái)的比亞迪汽車將走向何方？今年上半年比亞迪已經(jīng)給出答案，那就是更加極致的能耗！滿油滿電狀態(tài)下可續(xù)航里程超過(guò)2000km，說(shuō)的就是比亞迪的第5代混動(dòng)系統(tǒng)。

 

除了超級(jí)混動(dòng)的亮相，比亞迪汽車還將在兩方面迎來(lái)快速突破，并且比亞迪汽車海洋網(wǎng)銷售事業(yè)部總經(jīng)理張卓表示將會(huì)快速推向市場(chǎng)，我認(rèn)為這兩方面的突破與大部分比亞迪用戶是息息相關(guān)的。

一個(gè)就是比亞迪的智駕團(tuán)隊(duì)超過(guò)了4000人，屬于國(guó)內(nèi)比較頂尖的研發(fā)水準(zhǔn)，將大量加碼智能駕駛。更為關(guān)鍵的是，比亞迪依然走卷王路線，將智能輔助駕駛系統(tǒng)的性價(jià)比做到極致，將會(huì)在15萬(wàn)或者低于15萬(wàn)的車型上全面搭載。比亞迪降低成本的核心點(diǎn)在于自主研發(fā)，自己生產(chǎn)，自己制造。事實(shí)上，絕大多數(shù)造車新勢(shì)力依賴的都是第三方智駕公司，甚至連問(wèn)界系列的低配車型也都是對(duì)外采購(gòu)的，成本自然偏高一些。

 

預(yù)計(jì)今年下半年或者明年年初，大批比亞迪新車將會(huì)搭載智能輔助駕駛系統(tǒng)，這將大大提升中國(guó)電動(dòng)汽車的智能水準(zhǔn)。

此外，比亞迪還將在另一方面突破，同樣與我們息息相關(guān)，那就是在理想，問(wèn)界上使用的非常溜的冰箱，彩電，大沙發(fā)，也會(huì)在比亞迪上出現(xiàn)。

眾所周知，理想汽車銷量不錯(cuò)有各種原因，其中我覺(jué)得最為誘人的一點(diǎn)就是新車搭載了車載冰箱，大彩電以及大沙發(fā)配置。縱觀比亞迪旗下新車，幾乎還沒(méi)有這種舒享型的配置。

 

現(xiàn)在沒(méi)有，不代表將來(lái)沒(méi)有。比亞迪將會(huì)率先在全新一代的海豚上搭載壓縮機(jī)冰箱，可以實(shí)現(xiàn)零下6度的快速制冷，這款冰箱去年年底已經(jīng)完成研發(fā)下線，可以制冷的同時(shí)也可以制熱。值得一提的是，這是弗迪科技電器工廠自主研發(fā)的。其實(shí)，率先在比亞迪海豚車型上搭載此項(xiàng)配置也給出了一個(gè)明確的信號(hào)，那就是車載冰箱已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了低成本量產(chǎn)的能力，既然可以在海豚車型上搭載，自然比亞迪宋系列，秦系列，海豹系列通通會(huì)匹配，這是不是也是比亞迪一次較大的變革呢？

 

現(xiàn)在的比亞迪有三款法寶，每一款都能擊中潛在用戶的心理。超低的能耗，車載冰箱功能（自然也會(huì)擁有車載大彩電，沙發(fā)的配置）這些沒(méi)有一點(diǎn)難度。除此之外，15萬(wàn)及以下的新車還搭載了智能輔助駕駛系統(tǒng)，所以比亞迪真的甩出了三張“王牌”，上半年的競(jìng)爭(zhēng)只是開(kāi)胃小菜，下半年才會(huì)真刀見(jiàn)真槍的戰(zhàn)斗。

至于誰(shuí)最難受，除了競(jìng)爭(zhēng)的電車以外，大量的燃油車也會(huì)被轉(zhuǎn)換過(guò)來(lái)，畢竟10來(lái)萬(wàn)的比亞迪電車擁有智能駕駛，冰箱，大彩電，而這個(gè)價(jià)位的燃油車可以連定速續(xù)航都是奢侈的配置，你說(shuō)用戶會(huì)這么選擇？