7月22日，小鵬汽車（09868.HK/XPEV.US）在港交所發(fā)布公告，繼2024年4月17日與大眾汽車集團簽訂電子電氣架構技術戰(zhàn)略合作框架協(xié)議后，公司再與大眾簽訂電子電氣架構技術戰(zhàn)略合作聯(lián)合開發(fā)協(xié)議，雙方將全力投入為大眾在華生產(chǎn)的CMP和MEB平臺開發(fā)行業(yè)領先的電子電氣架構，首款搭載車型預計將在約24個月內(nèi)量產(chǎn)。

受此消息影響，小鵬今日盤中股價一度漲逾5%。

在電子電氣架構技術戰(zhàn)略合作中，小鵬與大眾在廣州和合肥建立了聯(lián)合開發(fā)項目組，雙方工程師將會緊密合作，加速電子電氣架構的開發(fā)進程。有消息稱大眾數(shù)百位工程師已入駐廣州小鵬汽車總部辦公。

小鵬方面表示，合作開發(fā)協(xié)議的簽署不僅標志著雙方將在中國加速開發(fā)電子電氣架構，也為擴大雙方在電子電氣架構技術戰(zhàn)略合作的范圍奠定了基礎。

“大小”官宣合作一年的時間不到，已經(jīng)過數(shù)次升級，電動化大考下，雙方捆綁愈發(fā)緊密且堅固。大眾通過小鵬追求高效轉型，小鵬技術賦能尋求大眾支撐。

三次升級、兩大平臺、24個月量產(chǎn)

在合作升級消息正式披露前兩天，就有知情人士透露稱，大眾數(shù)百位工程師已入駐廣州小鵬總部辦公，向小鵬學習技術，雙方合作已全面升級。

從媒體獲取的現(xiàn)場照片來看，小鵬總部已為大眾團隊設立辦公區(qū)域，并懸掛起“VW project”（大眾項目）牌子。

“電子電氣架構合作是我們與大眾汽車集團長期戰(zhàn)略合作伙伴關系在一年內(nèi)實現(xiàn)的第三個重要里程碑。憑借大眾汽車和小鵬汽車的高度信任以及雙方工程師的通力協(xié)作，我們的合作項目的開發(fā)進展迅速，并且已經(jīng)實現(xiàn)了顯著的協(xié)同效應。我非常期待擴大我們的技術合作范圍并且深化雙贏的戰(zhàn)略合作伙伴關系。”小鵬汽車董事長兼首席執(zhí)行官何小鵬表示。

雙方合作始于一年前，大眾宣布向小鵬投資約7億美元（約合50億元人民幣），交易完成后持有小鵬約4.99%的股權，共同在華開發(fā)電動汽車，計劃2026年推出兩款由雙方聯(lián)合打造的大眾品牌純電動汽車。

今年2月，小鵬與大眾就雙方車型及平臺的共用零部件訂立聯(lián)合采購計劃；4月，雙方再次簽訂CEA（China Electrial Architecture）電子電氣架構技術戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，從聯(lián)合研發(fā)車型延伸至了在中國生產(chǎn)的大眾汽車品牌電動車型，合作規(guī)模擴大。

綁定持續(xù)深化，此次雙方簽訂的電子電氣架構技術戰(zhàn)略合作聯(lián)合開發(fā)協(xié)議，將雙方聯(lián)合開發(fā)的內(nèi)容從此前框架內(nèi)的中國CMP平臺，再度拓展至涵蓋更多車型的MEB平臺。

其中，CMP平臺是大眾“在中國、為中國”開發(fā)、專為中國市場打造的本土平臺，采用國產(chǎn)供應鏈體系，服務于面向中國市場的A級純電動入門車型，首款車型將于2026年上市；MEB平臺則誕生于2018年，是大眾首個面向全球市場的模塊化純電驅(qū)動平臺，車型覆蓋范圍更廣。

大眾汽車集團負責中國區(qū)業(yè)務的管理董事、大眾汽車集團（中國）董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德表示：“大眾汽車集團與小鵬汽車的緊密合作取得的快速進展，彰顯了雙方伙伴關系的巨大潛力。現(xiàn)在，我們的合作邁出全新一步。這是大眾汽車集團持續(xù)踐行‘在中國，為中國’戰(zhàn)略的又一里程碑，明確聚焦中國客戶需求、推進技術創(chuàng)新。2026年起，大眾汽車品牌在中國市場推出的所有純電動車型都將搭載這一強大、高效的電子電氣架構。”

通過聯(lián)合開發(fā)項目組的密切技術合作，首個搭載雙方聯(lián)合開發(fā)的電子電氣架構的車型預計將在24個月內(nèi)量產(chǎn)。

官宣合作后一年迎來三次升級，覆蓋范圍從聯(lián)合研發(fā)車型延伸至在中國生產(chǎn)的大眾汽車品牌電動車型，車型、技術、團隊合作持續(xù)拓寬、拓深，足以見得大眾對于小鵬技術輸出、賦能的節(jié)奏、成果較為滿意，不斷為合作加碼。

此外，在接管大眾中國幾乎全部電動車型的電子電氣架構外，小鵬技術賦能下打造的產(chǎn)品，也有望通過大眾MEB平臺向全球市場輸出。