2025 現代科納電動車

2025 年現代科納電動汽車評測
概述
經過去年的全面重新設計，2025 款現代科納電動車進入了上市的第二年，成為市場上價格較為實惠的純電動汽車之一。大膽的造型暗示著這不是一款普通的四門掀背車，但從駕駛者的角度來看，科納電動車感覺就像一款實用的日常駕駛汽車，駕駛起來很容易。

基礎款 Kona EV 有兩種電池組可供選擇，預計續航里程為 200 英里。這個數字低于一些競爭對手，但對于日常辦事和城里短途旅行來說仍然綽綽有余。使用標準電池時，Kona EV 的單個電動機額定功率為 133 馬力，性能水平尚可但并不令人興奮。那些更喜歡更好的整體性能的人可以選擇升級電池組，它將馬力提升到 201 并將續航里程延長到 261 英里。增加的功率使 Kona 的加速度有所提高，但對于一款電動車來說，它的速度仍然不是很快。無論使用哪種電池組，Kona 都能舒適地行駛，并且在任何速度下都能保持安靜。

最新的內飾設計是 Kona 的強項；它給人一種寬敞而現代的感覺。所有控件都觸手可及，干凈整潔的設計讓它看起來像是一輛更昂貴的汽車。乘客空間是另一個亮點，因為 Kona 可以舒適地容納四名成人。座椅后面是一個實用的載貨區，空間剛好超過 25 立方英尺。與大多數現代車型一樣，Kona 擁有一系列標準配置，即使是在基礎車型中也是如此。更高級別的內飾增加了加熱和冷卻座椅、高級音響系統和可調節座艙照明等功能。這個級別的競爭對手僅限于少數幾家，包括起亞 Niro、日產 Leaf和沃爾沃 EX30。

積極因素

電動汽車的基本價格合理。內部空間出奇地寬敞。電池容量更大，續航里程更長。

注意事項

標準電池組的續航里程有限。對于電動汽車來說動力不足。

結論

作為市場上價格較為實惠的電動汽車之一，2025 款現代 Kona EV 以低廉的價格提供了實用性、性能和功能的完美結合。它不是最快或最豪華的，但其實用性無可匹敵。

2025 年的新內容
在去年經過徹底重新設計后，現代 Kona EV 將在 2025 年僅做一處改動。新款 N Line 裝飾級別采用內外運動風格。

裝飾和定價
2025 款現代 Kona EV 有四種裝飾級別：SE、SEL、N Line 和 Limited。SEL 是最受歡迎的裝飾，也是我們向大多數買家推薦的裝飾。我們將在下面解釋原因。

東南
SE 起價為 34,270 美元（包括 1,395 美元的目的地費用），提供基本配置，如 17 英寸合金輪轂、LED 大燈、布藝內飾、六向手動可調駕駛員座椅、60/40 分割和傾斜后排座椅、電動車窗以及 12.3 英寸信息娛樂觸摸屏，帶導航和無線 Apple CarPlay 和 Android Auto 功能。

選擇
SEL（38,270 美元）增加了 18 英寸合金輪轂、黑色車頂導軌、八向電動可調駕駛員座椅、加熱前排座椅、真皮包裹的方向盤、自動調光后視鏡、帶有第二排通風口的雙區加熱和空調以及電動天窗。

N 線
運動型 N Line（售價 39,670 美元）在 SEL 基礎上配備了特殊車輪、改進的外觀造型、八揚聲器 Bose 音響系統和無線電話充電板。

有限的
這款車的售價為 42,445 美元，增加了一些顯著的升級配置，例如 19 英寸或 20 英寸合金輪轂、加熱和通風前排座椅、皮革內飾、環視攝像頭系統以及帶 HomeLink 的自動調光后視鏡。

電池和性能
2025 款現代科納電動車提供兩種電池選項：標準 46.8 千瓦時電池組或升級版 64.8 千瓦時電池組。使用較小的電池組，科納的額定功率為 133 馬力，而使用較大的電池組，該數字將上升到 201。更強大的電池組為科納提供了同類車輛中足夠的性能——速度不快，但足以滿足大多數城鎮駕駛需求。

起亞Niro EV和單電機大眾 ID.4與 Kona Electric 的 201 馬力相當。

續航里程和充電時間
2025 款現代科納電動車配備標準續航電池，續航里程為 200 英里。長續航電池每次充電可行駛 261 英里。

在競爭對手中，日產聆風（使用小型電池續航里程為 147 英里，使用長續航里程為 226 英里）與 Kona EV 的成績不符。起亞 Niro EV和單電機長續航里程大眾 ID.4的成績大致相當，分別為 253 英里和 255 英里。

Kona Electric 無法利用最強大的直流快速充電器，但現代表示，其電池可在 41 分鐘內從 10% 充電至 80%。這在同類車型中屬于平均水平，但與 Kona 的老大哥 800 伏現代 Ioniq 5相比就相形見絀了，后者僅需 18 分鐘即可從 10% 充電至 80%。

沃爾沃EX30是同類產品中充電速度最快的，直流快速充電時間僅為 27 分鐘。其他產品與 Kona Electric 一樣，充電時間也在 40 到 50 分鐘之間。

內部的
現代科納電動車內飾現代、通透，儀表板簡潔，中央控制臺懸浮。前排座椅較薄，外觀時尚、動感十足。后排座椅較為平坦，可以稍微傾斜，并提供 60/40 比例，靈活多變。

Kona 配備與現代 Ioniq 5 EV 相同的雙 12.3 英寸駕駛員信息和信息娛樂設置。雖然屏幕包含許多車輛功能控件，但仍有用于加熱和空調系統、音響系統、座椅加熱器和駕駛模式選擇的物理控件。

與上一代 Kona 相比，這款車的后排腿部空間增加了 4.8 英寸，貨艙也大了不少，達到了 25.5 立方英尺。當后排座椅折疊起來時，最大內部載貨容量可增加到 63.7 立方英尺。引擎蓋下還有一個 0.9 立方英尺的小前行李箱。

Kona Electric 的載貨空間在其競爭對手中處于平均水平，被 [大眾 ID.4](/Volkswagen/id-4/ 擊敗，與起亞 Niro EV持平。沃爾沃 EX30后排座椅后面的面積最小，在后排座椅折疊的情況下，其最大載貨容量僅次于排名墊底的日產聆風。

信息娛樂和連接
2025 款現代 Kona Electric 配備雙 12.3 英寸屏幕，用于顯示駕駛員信息和信息娛樂，以及用于音頻、暖氣和空調、座椅加熱器和駕駛模式的多個物理控件。所有裝飾級別都包括無線 Apple CarPlay 和 Android Auto，N Line 和 Limited 車型增加了無線充電板。機艙內有很多 USB-C 端口。

競爭對手沃爾沃 EX30擁有一系列的技術功能，其中大部分通過點擊 12.3 英寸觸摸屏上的圖標進行控制，該觸摸屏既可用作信息娛樂顯示屏，又可用作駕駛員信息顯示屏，可顯示速度計、行駛里程和電池充電信息等。

安全
2025 款現代科納電動車尚未獲得美國國家公路交通安全管理局 ( NHTSA ) 的安全評級，但標準汽油 2024 款科納已被美國公路安全保險協會 ( IIHS )評為“頂級安全之選+” 。

現代為 Kona Electric 配備了一套基本的主動安全和駕駛輔助系統，包括盲點警告、后方交叉路口避讓輔助、帶行人和騎車人檢測的前方碰撞緩解系統、車道保持和車道跟隨輔助以及標準巡航控制。

現代科納電動車與競爭對手
起亞Niro EV在動力、乘客和載貨空間、續航里程和技術方面與 Kona Electric 幾乎一模一樣，但起價高于 Kona Electric。日產 Leaf是一款出色的雜貨車，價格是同類車型中最低的，但它正在老化，很可能很快停產。新款沃爾沃 EX30續航里程為 275 英里，功能齊全，很可能成為 Kona Electric 最大的競爭對手之一。

現代 Kona Electric 與 起亞 Niro EV