中國汽車工業協會發布數據顯示，2025年中國汽車出口同比增長21.1%至709.8萬輛，再創歷史新高，自2023年超過日本之后，已連續第三年蟬聯全球最大汽車出口國。
分車型來看，乘用車603.8萬輛，商用車106萬輛，分別增長21.9%和17.2%。分動力類型來看，傳統燃料汽車（包括燃油車與混動車）448.3萬輛，同比下降2%；新能源汽車261.5萬輛，同比增長1倍，其中，純電動汽車164.6萬輛，插混汽車96.9萬輛。
隨著國內市場競爭日趨白熱化，海外市場成為中國汽車品牌新的增長引擎。先看造車新勢力，蔚來公司將繼續通過國家總代理模式，以firefy螢火蟲作為先行品牌，計劃累計進入40個國家和地區市場。小鵬汽車馬來西亞本地化生產項目將于2026年實現量產，這是繼印尼、奧地利之后第三個本地化生產項目，旨在打造服務整個東盟右舵車市場的戰略樞紐。
2025年造車新勢力銷量冠軍零跑汽車，去年出口超6.7萬輛，在新勢力中同樣處于領跑位置。已進入35個海外市場，海外渠道和網點達到800家。今年目標是在海外銷售超10萬輛汽車。上半年將完成馬來西亞本地化項目，并導入首款車型C10（中型SUV）。正在改造的西班牙薩拉戈薩工廠（零跑歐洲制造基地）將于第三季度啟動生產，首款投產車型是B10（緊湊型純電SUV）。
