據(jù)報道，福特減少了電動汽車 (EV) 電池訂單，因為該公司在技術(shù)方面面臨巨大損失，并縮減了電氣化計劃。
據(jù)彭博社周五報道，知情人士透露，福特上個月報告其Model e電動汽車部門每售出一輛電動汽車的虧損超過10萬美元（約合人民幣72萬元）后，該汽車制造商目前正在減少電動汽車電池的訂單。要求匿名的消息人士稱，福特仍與其電池供應(yīng)商保持著合作關(guān)系，包括SK On、LG Energy Solution和寧德時代新能源科技有限公司 (CATL)。
福特預(yù)計今年電動汽車部門的虧損將高達(dá)55億美元，該公司在2024年第一季度財報電話會議中詳細(xì)介紹了這一情況。首席執(zhí)行官吉姆·法利還表示，Model e“目前是整個公司的主要拖累”。不過，目前尚不清楚福特將削減多少電動汽車電池訂單。
這些削減是公司縮減其電動汽車項目計劃的一部分，轉(zhuǎn)而支持燃油和混合動力汽車，這一轉(zhuǎn)變始于10月，當(dāng)時公司宣布將推遲大約120億美元的電動汽車投資。此前4月份，福特宣布計劃推遲推出三排電動汽車以及下一代電動皮卡，盡管該公司的電動汽車銷量達(dá)到了歷史新高。
該公司還在2月份暫停了F-150 Lightning電動皮卡的所有發(fā)貨，轉(zhuǎn)而專注于向經(jīng)銷商提供汽油版卡車。該汽車制造商還將其F-150 Lightning員工人數(shù)削減了約三分之二，為受影響的員工提供了重新分配到其他地點或自愿接受退休方案的選擇。福特隨后于4月份恢復(fù)了電動皮卡的交付，同時對卡車的許多配置進(jìn)行了2000美元或更多的降價。