最近，在汽車圈中，有一項汽車測評備受車友們的矚目，那就是問界M7、寶馬X3和昊鉑HT三車穿越可可西里無人區的產品實力測試。這三款車在4500米海拔600+km極限續航測試路段中，會接受續航、動力性能、駕乘舒適性等方面的考驗，大家一起往下看看它們的表現究竟如何吧？

這一次對三款車的測評更加真實，環境也很嚴苛。由30秒懂車車評人與兩名伙伴分別駕駛昊鉑HT、問界M7、寶馬X3三臺車，從格爾木出發，途經昆侖山山口，可可西里無人區，沱沱河、唐古拉山口，最后會抵達安多縣。為的是在全程滿油滿電，以及沒有補給的狀況下，著重測試這三款車型在動力、舒適、性能三方面的表現。在面對可可西里無人區如此高海拔、低氣溫、強風天氣環境下，相對任何驅動車型而言，挑戰都是非常大的。昊鉑HT作為純電車，硬核挑戰寶馬X3燃油車以及問界M7增程車，更加證實了昊鉑HT純電車型的超強能力，值得大家的信賴和認可。

先來看一看寶馬X3在無人區挑戰測試路段中的表現，這款車主要配備的是代號為B48的2.0T渦輪增壓發動機，與之匹配的是8AT變速箱，在高海拔駕駛過程中動力的輸出算是穩重。然而由于是燃油驅動的城市SUV車型，在應對高海平狀況下，該車行駛在后半段的油耗有顯著的升高，平均油耗約14.7L/100km，對比日常功耗大約增大30%-40%，這不難看出在嚴苛環境下對車輛行駛確實有所影響。

再來看看這款增程式混合動力車型問界M7，這款車整體的綜合續航能力和純電續航能力算是不錯的。駕駛者在測試初期運用的是純電模式，整體舒適性是良好的，但是在應對高海拔、低氣溫的駕駛環境中，后半部分行程中電量基本耗盡，在切換混動模式后，油耗也有明顯的增大，最低電荷狀態油耗約15.3L/100km，可以說車輛在應對極端駕駛環境時，性能表現變化很大。

本次穿越可可西里無人區的主角昊鉑HT的表現可謂絲毫沒有讓大家失望，作為純電車型，在如此高海拔、低氣溫的嚴苛環境下，昊鉑HT在測試全程一直發揮穩定，游刃有余。這款車最大功率為250KW，最大扭矩達到430N•m的超強動力輸出，所配備的超跑級高性能夸克電驅，讓該車的電驅功率密度也高達12kW/kg，零百加速僅需6.2秒，在試駕測試中充分展現出了它的硬核產品力。

值得一提的是，昊鉑HT不僅性能卓越，舒適性也依然在線，這款車運用的是米蘭新奢座艙設計，真正實現了短途舒適，長途駕乘不累。并且在動態發泡工藝的加持下，座椅內部的支撐力很強，再結合上座椅擁有的143度的最大仰角，在整段試駕路途中也更加舒適隨心。

本次可可西里無人區挑戰賽試駕測試全程共計631公里，昊鉑HT、問界M7成功完成挑戰，而作為燃油車的寶馬X3，在行駛608公里后，因燃油不足，未完成最終測試賽。總體來看，此次無人區高海拔挑戰賽中，表現最優的便是昊鉑HT純電車型，向大眾充分展示了純電車型的硬核科技實力。