三星計(jì)劃下半年量產(chǎn)采用GAA技術(shù)的第二代3nm芯片;②助力低空經(jīng)濟(jì)!國(guó)內(nèi)全固態(tài)電池獲重大突破;③HDI板需求被帶熱，多家廠商稱產(chǎn)能及訂單趨爆滿。
據(jù)媒體報(bào)道，近日，在美國(guó)加利福尼亞州圣何塞舉辦的“年度代工論壇”上，三星重點(diǎn)介紹了全環(huán)繞柵極(GAA)工藝技術(shù)的進(jìn)展。三星的GAA工藝已進(jìn)入量產(chǎn)的第三年，從產(chǎn)量和性能看，該工藝表現(xiàn)出一定的成熟度。基于GAA技術(shù)演進(jìn)，三星計(jì)劃在今年下半年量產(chǎn)第二代3nm工藝(SF3)，并計(jì)劃在即將推出的2nm工藝上采用GAA。三星表示，2022年以來(lái)，其GAA產(chǎn)量穩(wěn)步增長(zhǎng)，GAA產(chǎn)量有望在未來(lái)幾年大幅增長(zhǎng)。
隨著芯片變得越來(lái)越精細(xì)，甚至突破物理極限，GAA被視為繼續(xù)為AI制造更強(qiáng)大芯片的重要因素。國(guó)金證券則表示，目前半導(dǎo)體上行周期仍處于初期階段，其中AI賽道業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)快，確定性較強(qiáng)，有望同時(shí)受益業(yè)績(jī)快速增長(zhǎng)以及估值修復(fù)而最為受益。長(zhǎng)期來(lái)看，AI模型逐漸成熟，智能化進(jìn)一步提升，有望帶動(dòng)大量應(yīng)用出現(xiàn)，進(jìn)一步推動(dòng)相關(guān)公司估值上漲。海外供應(yīng)鏈中，晶圓制造、散熱以及存儲(chǔ)在數(shù)量以及技術(shù)上都有較明顯升級(jí)，有望充分受益AI技術(shù)迭代及需求旺盛。
公司方面，概倫電子的EDA核心關(guān)鍵工具能夠支持7nm/5nm/3nm等先進(jìn)工藝節(jié)點(diǎn)和FinFET、FD-SOI、GAA等各類半導(dǎo)體工藝路線。拓荊科技聚焦高端半導(dǎo)體設(shè)備領(lǐng)域，已量產(chǎn)的ALD產(chǎn)品技術(shù)可用于環(huán)繞式柵極(GAA)技術(shù)中的薄膜沉積需求。
助力低空經(jīng)濟(jì)！國(guó)內(nèi)全固態(tài)電池獲重大突破
近日，固態(tài)電池技術(shù)公司恩力動(dòng)力宣布，在全固態(tài)電池領(lǐng)域獲得重大突破。其研發(fā)的新型大容量全固態(tài)電池在無(wú)壓力環(huán)境下，可實(shí)現(xiàn)數(shù)百次穩(wěn)定充放循環(huán)，容量保持率仍保持在85%以上，在全固態(tài)電池領(lǐng)域的這一技術(shù)突破，無(wú)疑為低空經(jīng)濟(jì)中無(wú)人機(jī)、電動(dòng)垂直起降飛行器(eVTOL)等關(guān)鍵應(yīng)用提供了強(qiáng)有力的技術(shù)和動(dòng)力支撐。
東方證券研報(bào)指出，固態(tài)電池漸行漸近，新技術(shù)帶來(lái)新機(jī)遇。固態(tài)電池相較傳統(tǒng)液態(tài)電池在能量密度和安全性方面的優(yōu)勢(shì)明顯，被認(rèn)為是最具潛力的下一代電池技術(shù)之一。全球范圍內(nèi)，整車廠積極擁抱新技術(shù)，電池廠產(chǎn)品研發(fā)與裝車進(jìn)展不斷，材料廠配套開(kāi)發(fā)與供貨也正加速推進(jìn)，全產(chǎn)業(yè)鏈合力下，固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化趨勢(shì)確定，進(jìn)程有望提速。
公司方面，海目星是固態(tài)電池的生產(chǎn)設(shè)備商，目前已經(jīng)形成交付的是準(zhǔn)固態(tài)電池設(shè)備，能夠?qū)崿F(xiàn)電解液含量低于10%，能量密度超過(guò) 480瓦時(shí)/公斤，循環(huán)次數(shù)超過(guò)400次，據(jù)客戶反饋，公司是目前行業(yè)里唯一一條達(dá)到480瓦時(shí)/公斤的產(chǎn)線，技術(shù)路線采用氧化物固態(tài)電解質(zhì)和金屬鋰作為負(fù)極。北汽藍(lán)谷持續(xù)與科研院所、相關(guān)企業(yè)保持溝通交流，開(kāi)展固態(tài)電池搭載驗(yàn)證試驗(yàn)，積極推進(jìn)固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。
HDI板需求被帶熱，多家廠商稱產(chǎn)能及訂單趨爆滿
AI加持及PCB景氣度上行背景下，HDI賽道走熱。勝宏科技證券部人士向以投資者身份致電的財(cái)聯(lián)社記者表示，下游需求恢復(fù)好于去年，已經(jīng)開(kāi)始挑訂單去做了，HDI這塊產(chǎn)能相對(duì)來(lái)說(shuō)較滿，已持續(xù)超過(guò)半年，AI算力相關(guān)的需求對(duì)公司整體HDI產(chǎn)能占用比較多。中京電子方面透露，“公司的HDI訂單目前相對(duì)飽滿。”
GB200NVL72是一個(gè)全機(jī)架解決方案，整機(jī)集成度不斷提升。而集成度提升對(duì)應(yīng)PCB布線密度提升、以及傳輸和散熱能力的提升正是HDI板的優(yōu)勢(shì)所在。廣發(fā)證券王亮認(rèn)為，HDI產(chǎn)品憑借散熱、高傳輸速率等優(yōu)勢(shì)需求有望持續(xù)增長(zhǎng)，看好GB200單顆GPU(微處理器)將使得HDI價(jià)值量有望提升，產(chǎn)業(yè)鏈迎來(lái)新機(jī)遇。
上市公司中，中京電子已具備向客戶提供PCB全系列產(chǎn)品(
MLB/HLC/HDI/FPC/R-F/FPCA/IC載板等)的服務(wù)能力，并在HDI領(lǐng)域具備先發(fā)優(yōu)勢(shì)。生益電子長(zhǎng)期專注并深耕于印制電路板行業(yè)，東城四期工廠已完成第一階段的產(chǎn)能爬坡，產(chǎn)能達(dá)到第一階段計(jì)劃能力，并逐步導(dǎo)入高端HDI產(chǎn)品。
三星發(fā)布半導(dǎo)體技術(shù)路線圖：引入尖端晶圓代工技術(shù)
6月13日，三星電子在美國(guó)硅谷舉行“2024年三星代工論壇”，公布半導(dǎo)體技術(shù)戰(zhàn)略。其中提出，2027年將引入尖端晶圓代工技術(shù)，推出兩種新工藝節(jié)點(diǎn)，加強(qiáng)跨越人工智能(AI)芯片研發(fā)、代工生產(chǎn)、組裝全流程的AI芯片生產(chǎn)“一站式”服務(wù)。據(jù)悉，三星電子正通過(guò)封裝晶圓代工非內(nèi)存半導(dǎo)體和高帶寬內(nèi)存(HBM)的集成AI解決方案致力于研制高性能、低能耗的AI芯片產(chǎn)品。據(jù)此，與現(xiàn)有工藝相比，從研發(fā)到生產(chǎn)的耗時(shí)可縮減約20%。
隨著人工智能應(yīng)用的日益普及，市場(chǎng)對(duì)高性能計(jì)算芯片的需求也在不斷增長(zhǎng)，尤其是對(duì)于那些需要大量數(shù)據(jù)訓(xùn)練和實(shí)時(shí)分析的應(yīng)用領(lǐng)域。東海證券研報(bào)指出，AI芯片以及GPU作為AI訓(xùn)練和推理的算力核心構(gòu)成，在高端芯片出口管制升級(jí)下，AI芯片、GPU以及光模塊等領(lǐng)域的相關(guān)標(biāo)的有望迎來(lái)本土替代機(jī)遇。
上市公司中，云天勵(lì)飛AI芯片可廣泛應(yīng)用于AIoT邊緣視頻、移動(dòng)機(jī)器人等場(chǎng)景，目前公司主推的芯片DeepEdge10搭載了公司自研的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理器NNP400T，已在智慧交通、清潔機(jī)器人等領(lǐng)域進(jìn)行應(yīng)用。柏誠(chéng)股份主營(yíng)業(yè)務(wù)為為高科技產(chǎn)業(yè)的建廠、技改等項(xiàng)目提供專業(yè)的潔凈室系統(tǒng)集成整體解決方案，目前公司主要客戶來(lái)源于半導(dǎo)體及泛半導(dǎo)體、新型顯示產(chǎn)業(yè)。
億航智能EH216-S無(wú)人駕駛eVTOL在沙特的首次飛行
據(jù)報(bào)道，近期億航智能宣布其無(wú)人駕駛電動(dòng)垂直起降 (“eVTOL”) 航空器EH216-S在圣城麥加完成了沙特阿拉伯(“沙特”)的首次無(wú)人駕駛空中出租車飛行。在億航智能的合作伙伴、為不同行業(yè)提供先進(jìn)解決方案的沙特企業(yè)Front End Limited Company支持下，本次飛行展現(xiàn)了無(wú)人駕駛eVTOL航空器變革地區(qū)交通系統(tǒng)的巨大潛力。
億航智能創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官胡華智表示：“此次EH216-S無(wú)人駕駛eVTOL在沙特的首次飛行，是億航智能持續(xù)國(guó)際化發(fā)展的重要里程碑，也是推動(dòng)全球先進(jìn)城市空中交通變革的重要一步，意味著我們無(wú)人駕駛eVTOL產(chǎn)品和解決方案將在中東市場(chǎng)得到廣泛應(yīng)用。華西證券認(rèn)為，受益于政策的持續(xù)催化，低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有望加速，萬(wàn)億級(jí)產(chǎn)業(yè)規(guī)模可期。eVTOL作為低空經(jīng)濟(jì)的重要載體具備多重優(yōu)勢(shì)，eVTOL商業(yè)化進(jìn)程有望持續(xù)推進(jìn)。
上市公司中，華安鑫創(chuàng)于近日收到某亞洲頭部飛行汽車制造商的項(xiàng)目定點(diǎn)通知，確定公司取得其低空飛行器的座艙顯示系統(tǒng)終端和搭載該飛行器的汽車儀表顯示系統(tǒng)終端產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及供貨資格。隆盛科技全資子公司隆盛新能源主要生產(chǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)定、轉(zhuǎn)子產(chǎn)品，控股子公司微研中佳可以承制航空航天、無(wú)人機(jī)等精密零部件產(chǎn)品，目前正在投資建設(shè)三期航空擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目，上述產(chǎn)品具備一定的行業(yè)拓展基礎(chǔ)。萬(wàn)安科技為商用車自動(dòng)駕駛方面提供線控制動(dòng)產(chǎn)品，為飛行汽車提供副車架類產(chǎn)品。
該省首批無(wú)人駕駛公交車正式運(yùn)營(yíng)
合肥市正式開(kāi)通T99路公交線路，該線路為基于V2X技術(shù)的公共交通體驗(yàn)線路，這也是安徽省首條配備無(wú)人駕駛公交車的運(yùn)營(yíng)線路。
隨著人工智能、5G通信、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)快速發(fā)展，自動(dòng)駕駛汽車加快推廣應(yīng)用，逐步由研發(fā)測(cè)試轉(zhuǎn)入實(shí)際運(yùn)營(yíng)。國(guó)盛證券表示，在政策、產(chǎn)業(yè)、技術(shù)等不斷完善，以及商業(yè)化進(jìn)程提速的大背景下，中國(guó)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)有望在未來(lái)2年至3年內(nèi)引領(lǐng)全球新一輪技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展。市場(chǎng)規(guī)模方面，中信證券認(rèn)為，高級(jí)別自動(dòng)駕駛能夠有效解決人力成本提升交通安全、司機(jī)短缺等諸多痛點(diǎn)，自動(dòng)駕駛潛在市場(chǎng)空間超數(shù)萬(wàn)億元。
上市公司中，金溢科技的車路協(xié)同等產(chǎn)品已參與到眾多智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)工程建設(shè)和測(cè)試，如上海智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)、海南測(cè)試場(chǎng)、山東濟(jì)南5G智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)、深圳寶安智能公交示范道路、廣州5G智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)、湄洲島智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用基地等。銳明技術(shù)目前在無(wú)人駕駛方面的業(yè)務(wù)涉及兩塊，一是公司自主研發(fā)的L2/L2+自動(dòng)駕駛AEBS解決方案，已經(jīng)在國(guó)內(nèi)出租及公交等領(lǐng)域落地銷售，現(xiàn)正在進(jìn)行海外市場(chǎng)的積極布局;二是公司自主研發(fā)的L4低速自動(dòng)駕駛解決方案(主要是封閉及半封閉場(chǎng)景的自動(dòng)清掃車作業(yè))，已在國(guó)內(nèi)的幾個(gè)城市試點(diǎn)落地。萬(wàn)集科技表示，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，公司基于“車-路-云”整體解決方案架構(gòu)進(jìn)行產(chǎn)品及業(yè)務(wù)布局。公司路側(cè)智能感知系統(tǒng)，集成了激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、AI攝像機(jī)等傳感設(shè)備，利用邊緣計(jì)算技術(shù)對(duì)感知信息進(jìn)行分析處理，通過(guò)5G/V2X通信，以極低時(shí)延將信息傳輸給周邊車輛、移動(dòng)終端及云端，實(shí)現(xiàn)“車-路-云-圖”協(xié)同交互。