7月4日，2024世界人工智能大會(huì)暨人工智能全球治理高級(jí)別會(huì)議（下稱：2024 WAIC）在上海開幕。本次大會(huì)主題為“以共商促共享，以善治促善智”，匯聚了來(lái)自世界各地的頂尖科學(xué)家、企業(yè)家及投資人，共同探討人工智能技術(shù)的最新進(jìn)展與未來(lái)趨勢(shì)。
在本次大會(huì)上，包括特斯拉、蔚來(lái)以及極越在內(nèi)的新能源車紛紛拿出其在人工智能方面的產(chǎn)品和布局。財(cái)聯(lián)社記者來(lái)到2024年WAIC現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)地“打卡”這些車企。
特斯拉：展出Optimus、FSD最新成果
特斯拉展區(qū)一如既往地吸引了大量人流，作為新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)軍者，特斯拉此次帶來(lái)了多款明星產(chǎn)品，包括Model Y、人形機(jī)器人以及備受關(guān)注的FSD（完全自動(dòng)駕駛能力）的最新成果等。
Model Y作為特斯拉最暢銷的車型之一，展臺(tái)主打自動(dòng)駕駛技術(shù)和智能化用戶體驗(yàn)，并首次在國(guó)內(nèi)大型展會(huì)上展出的特斯拉二代人形機(jī)器人Optimus和Cybertruck（賽博越野旅行車），吸引了眾多參觀者的目光。
在公開演示中，特斯拉人形機(jī)器人可以流暢地在流水線上穿梭，迅速而準(zhǔn)確地完成電池的抓取、分類和堆放。整個(gè)過程中，機(jī)器人與人類員工協(xié)同工作，共同完成了一系列復(fù)雜的生產(chǎn)任務(wù)。
據(jù)展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的工作人員介紹，二代Optimus在直立行走的基礎(chǔ)上，行走速度提升了30%。其手指還可以在輕握雞蛋和搬運(yùn)重物時(shí)做到“游刃有余”。
特斯拉創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在6月13日股東大會(huì)上表示，特斯拉將在2025年開始“限量生產(chǎn)”Optimus，并于明年在自己的工廠測(cè)試仿人機(jī)器人。
“其實(shí)人行機(jī)器人Optimus已在上海的工廠開始工作了，比如儀表盤的精準(zhǔn)對(duì)齊。”特斯拉工作人員向財(cái)聯(lián)社記者透露，人型機(jī)器人不僅可以做重復(fù)費(fèi)事工作，還能模擬場(chǎng)景想象做數(shù)據(jù)訓(xùn)練，比如特斯拉的輔助駕駛里面的數(shù)據(jù)訓(xùn)練。
而Cybertruck（賽博越野旅行車）是世界上第一款采用48V低壓架構(gòu)的車，也是首款采用線控轉(zhuǎn)向的量產(chǎn)車型，即能完全用電能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，做到更安全靈敏的轉(zhuǎn)向操控。在6月中旬的特斯拉股東大會(huì)上，馬斯克提到，Cybertruck（賽博越野旅行車）已實(shí)現(xiàn)單周生產(chǎn)1300臺(tái)的產(chǎn)量紀(jì)錄，目標(biāo)是年底達(dá)到2500臺(tái)/周。
特斯拉自動(dòng)駕駛技術(shù)（FSD）何時(shí)進(jìn)入中國(guó)也成為現(xiàn)場(chǎng)很多人詢問的焦點(diǎn)。
據(jù)特斯拉2024年一季度財(cái)報(bào)顯示，其自動(dòng)駕駛相關(guān)的人工智能訓(xùn)練計(jì)算能力已提升130%，擁有數(shù)百萬(wàn)車輛的數(shù)據(jù)和海量AI訓(xùn)練集群，為實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的自動(dòng)駕駛奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
蔚來(lái)：自建AI基礎(chǔ)設(shè)施，全面賦能智能出行
與特斯拉的展示風(fēng)格不同，蔚來(lái)展區(qū)更加注重展現(xiàn)其在人工智能領(lǐng)域的全面布局和生態(tài)構(gòu)建能力。
財(cái)聯(lián)社記者在蔚來(lái)展廳現(xiàn)場(chǎng)了解到，蔚來(lái)基于自建的人工智能基礎(chǔ)設(shè)施，自訓(xùn)蔚來(lái)私有基座大模型和垂域大模型，以及自研人工智能的開發(fā)平臺(tái)工具，實(shí)現(xiàn)人工智能對(duì)產(chǎn)品、服務(wù)、社區(qū)、研發(fā)、制造等領(lǐng)域的賦能。在模型落地方面，蔚來(lái)布局蔚來(lái)時(shí)空大模型（NIOWM）和蔚來(lái)語(yǔ)言大模型（NIOLLM）。
在蔚來(lái)語(yǔ)言大模型方面，NOMI GPT作為為NOMI量身打造的端云多模態(tài)大模型，包括自研的端云融合架構(gòu)、多模態(tài)感知、認(rèn)知中樞、情感引擎、記憶能力。
據(jù)蔚來(lái)展廳現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，NOMI GPT搭載的情感引擎是實(shí)現(xiàn)擬人交互的關(guān)鍵，NOMI GPT不只是一個(gè)冰冷的AI助手。NOMI GPT能夠記錄駕駛者近期感興趣的話題、提到的人和物，也能記住駕駛者及家人朋友的喜好。“它能夠通過學(xué)習(xí)駕駛者的使用習(xí)慣和偏好，不斷優(yōu)化自身的服務(wù)。”
現(xiàn)場(chǎng)工作人員表示，NIOWM蔚來(lái)時(shí)空大模型作為蔚來(lái)智能生態(tài)的核心之一，以時(shí)間為軸，整合了車輛運(yùn)行、用戶行為、環(huán)境變化等多維度數(shù)據(jù)，構(gòu)建了一個(gè)全面、動(dòng)態(tài)的時(shí)空模型。“通過這一模型，蔚來(lái)能夠?qū)崟r(shí)感知車輛狀態(tài)、預(yù)測(cè)用戶需求、優(yōu)化行駛路線，為用戶提供更加個(gè)性化、智能化的出行體驗(yàn)。“
“蔚來(lái)時(shí)空大模型目前還沒有更詳細(xì)的內(nèi)容，具體的應(yīng)用方面可以對(duì)比蔚來(lái)ET7及以上車型上的4D舒適領(lǐng)航功能。”蔚來(lái)展廳的現(xiàn)場(chǎng)工作人員表示，4D舒適領(lǐng)航功能可通過深度自研的智能懸架系統(tǒng)，實(shí)時(shí)感應(yīng)從底盤回傳的懸架、車輪和車身等信息，利用車身動(dòng)力學(xué)傳感器及外部激光雷達(dá)、攝像頭、傳感器等預(yù)測(cè)路面顛簸狀況，并通過道路圖層的累積，為后續(xù)車輛調(diào)節(jié)懸架提供依據(jù)。
“基于距離和路面事件的類型及特征，4D舒適領(lǐng)航功能可提前調(diào)整懸架高度、阻尼控制等，實(shí)現(xiàn)更為精準(zhǔn)的調(diào)校和最優(yōu)的行駛舒適性。”上述蔚來(lái)工作人員說道。
極越：AI大模型與汽車制造業(yè)的融合創(chuàng)新
作為本次展會(huì)的新晉參展商，極越品牌系百度和吉利控股集團(tuán)聯(lián)合打造的高端智能汽車機(jī)器人品牌，主打AI大模型與汽車制造業(yè)的融合創(chuàng)新。
極越在本次展會(huì)上亮相的是AI智能純電SUV極越01和AI智能純電轎車極越07兩款車型。
據(jù)悉，極越01以其全面融合的百度AI大模型技術(shù)能力，成為了全球范圍內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)AI大模型“上車”的車型之一。該車型搭載了文心一言4.0、Apollo、百度地圖、小度生態(tài)等先進(jìn)技術(shù)，還采用了純視覺高階智駕系統(tǒng)。
在智能座艙方面，智能AI伙伴SIMO具備高效的語(yǔ)音識(shí)別和交互能力。“SIMO不僅能夠準(zhǔn)確理解并執(zhí)行各種語(yǔ)音指令，還能根據(jù)用戶需求提供個(gè)性化的服務(wù)，如制定旅游攻略、創(chuàng)作詩(shī)詞歌賦等，極大地豐富了車內(nèi)的娛樂性和實(shí)用性，讓駕駛過程更加愉悅和便捷。”極越展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的工作人員向財(cái)聯(lián)社記者說道。
在智能駕駛方面，極越通過標(biāo)配高通8295芯片，其智能座艙擁有了高達(dá)60TOPS的算力，為智能駕駛系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)的硬件基礎(chǔ)。
據(jù)極越現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，極越PPA智駕系統(tǒng)已經(jīng)全面覆蓋全國(guó)高速高架，并在V1.6.0版本升級(jí)后覆蓋了全國(guó)300+城市的復(fù)雜城市道路。極越07將于今年第三季度上市。