工信部最新一批新車申報目錄近日出爐，相信大家非常想知道又有哪些新車到來？帶來啥新技術(shù)？值不值得等？咱們一起來看看，簡單點評下～
比亞迪夏Pro
最新工信部申報信息顯示，旗下插混中大型MPV夏將加入新車型，或命名“夏Pro“。對于現(xiàn)款，新車一來將配備容量為36.628千瓦時的電池組，純電續(xù)航為160公里?，F(xiàn)款夏是有100公里和180公里兩種CLTC工況純電續(xù)航版本。
二來呢，它車頂也加入“大犄角”，可選裝激光雷達，有望搭載天神之眼B-駕駛輔助激光版。而在售車型搭載的是沒有激光雷達的神之眼C-駕駛輔助三目版，僅支持高快領(lǐng)航功能。
除了硬件的升級，相信后續(xù)在座艙配置上也會有進一步提升。從夏上市前網(wǎng)絡(luò)的聲量反饋來看，它其實熱度還挺大的，不過上市后銷量反而沒有預(yù)期的給力。最新8月份賣出1416臺，夏的定價在25萬-30萬元區(qū)間，與別克GL8陸尚PHEV差不多。但GL8畢竟有車系背書，如果夏Pro定價再低一些，相信會有更好的表現(xiàn)。
吉利銀河V900
既然都聊起MPV，那看看一樣傳統(tǒng)大廠，吉利又有什么新玩法？這次帶來是銀河V900的申報，它可以視為吉利銀河翼真L380的增程動力版本。這也是銀河旗下首款增程車，搭載1.5T增程動力，增程器最大功率為120千瓦。電池將配備容量為50公里的寧德時代三元鋰電池以及容量為43.3千瓦時中創(chuàng)新航三元鋰電池，對應(yīng)的純電續(xù)航可能為202/195公里。
它的特色是啥，首先是在六座的基礎(chǔ)上，有2+2+2+2式8座座椅布局，大家可以參考下銀河翼真L380。雖然3200mm的軸距放四排座位空間感是欠缺的，但畢竟也是市面上比較獨有的一個選項。8座版二三排座椅可前后滑動，靠背前后調(diào)節(jié)，第四排座椅不可前后滑動，靠背可折疊在座椅坐墊上且整體向后翻轉(zhuǎn)，并完全收納進后備箱地板凹陷處，以此提升后備箱裝載空間。
現(xiàn)在翼真L380價格區(qū)間在30萬-60萬元，僅提供純電動力，不便宜，銷量表現(xiàn)較差，基本都是兩位數(shù)的表現(xiàn)。增程版的加入，預(yù)計是為降低價格門檻而來，也給大家更好的動力選擇。你覺得賣多少錢可行呢？
小鵬G7增程版
小鵬如今在純電領(lǐng)域是穩(wěn)扎穩(wěn)打，能耗管理正是它的絕招。不過，布局增程式動力它密謀已久。近期申報的小鵬G7增程版，將采用“大電池增程”方案，計劃明年一季度跟大家見面。
“大電池”有多大呢？據(jù)悉，小鵬G7增程版將搭載全域800V高壓平臺架構(gòu)+5C超充電池，其電池容量為55.8千瓦時，工信部申報的純電續(xù)航為325公里，官方給出的CLTC純電續(xù)航里程為430km。
此外，增程器為東安動力提供的1.5T增程器，最大功率110千瓦，驅(qū)動電機最大功率218千瓦。
外觀延續(xù)純電車型“Robot Face”前臉設(shè)計，但前燈組的貫穿式燈帶改為全貫穿式設(shè)計，車尾增“POWER X”標(biāo)識以證實其混動身份。另外增程車型的車長將提升26mm，軸距繼續(xù)維持2890mm。
對經(jīng)常需要跑長途又怕里程焦慮的用戶而言，小鵬G7增程版無疑是討喜的選擇。日常通勤，或者中短途就靠800V 5C超快充，節(jié)假日長途開回老家堵車了，則用油省得跟別人搶充電樁。這種“大電池增程”方案才是增程式動力的下一個出路，我想G7增程版可以幫小鵬帶來新的能量。
嵐圖泰山
從“泰山”的命名就可以感受到該車的氣場了，這是嵐圖全新旗艦SUV，定位大六座插混SUV，也是要與國產(chǎn)“9系天團”神仙打戰(zhàn)的新車型。據(jù)悉，這臺車的價格或要47萬元以上，將是嵐圖旗下最貴的車型。
新車將應(yīng)用嵐海智能超混系統(tǒng)，標(biāo)配65kWh大電池包，也是800V+5C快充，其CLTC純電續(xù)航可達370km，從20%-80%充電時間只要12分鐘，CLTC綜合續(xù)航可達1400km。
此外，新車共配備44顆激光雷達，華為乾崑ADS 4和鴻蒙座艙5，“華為全家桶”上車。
外觀氣場很足，5.23米的車長/超2米的車寬/超1.8米的車高，特別是官圖這雙色車身顏色，以及前臉的大尺寸進氣格柵+內(nèi)部豎條幅結(jié)構(gòu)，這不妥妥“庫里南”既視感嗎？
車側(cè)可看到半隱藏式門把手，帶了“流光”點綴，看起來很尊貴。同時，還配備側(cè)踏板以及亮面輪輞。
車內(nèi)為六座布局，軸距為3120mm，比問界M9還多了10mm。結(jié)合這臺車旗艦級的定位，相信它車內(nèi)的配置肯定是拉滿的。
不過畢竟品牌力還是稍微欠缺了點，若是定價47萬以上，可比問界M9高度重疊了。我覺得品牌方最終會給出一個更驚喜的售價，咱們期待一下吧！
寫在最后
除了以上車型之外，近期登陸工信部的還有零跑Lafa5，這臺車區(qū)別現(xiàn)在的B系列和C系列采用，是一款為全球年輕人打造的純電轎跑車型，比高爾夫大半圈，還是小鋼炮的低趴造型，直面競爭大眾ID.3。
另外呢，還有寶駿享境S9，絕絕的入門價“理想L9”。這臺車將是寶駿與華為合作的首款車型，ADS4、鴻蒙座艙都上車，再搭配寶駿的平民定價，你覺得能殺瘋嗎？
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總共六臺新車，你覺得哪臺最值得期待？留言探討下吧！